Autority autority

Overzicht

De Citroën Jumper is een grote bestelwagen die sinds 1994 wordt geproduceerd als opvolger van de Citroën C25. Het model wordt ontwikkeld en geproduceerd in samenwerking met Fiat en Peugeot in de Sevel Sud fabriek in Italië, waarbij de technische basis wordt gedeeld met de Fiat Ducato en Peugeot Boxer. De Jumper positioneert zich als een veelzijdige bedrijfswagen die geschikt is voor uiteenlopende toepassingen, van pakketbezorging en ambachtelijk werk tot de basis voor camperconversies. Met verschillende lengtes, hoogtes en motorvarianten biedt de Jumper een oplossing voor vrijwel elke professionele transportbehoefte. Door de jaren heen heeft de Jumper een significante evolutie doorgemaakt. De eerste generaties stonden bekend om hun robuuste maar eenvoudige techniek, waarbij roestgevoeligheid een bekend aandachtspunt was. Met elke nieuwe generatie werden het comfort, de veiligheid en de motorefficiëntie verbeterd. De introductie van de BlueHDi motoren bracht moderne dieseltechnologie met lagere emissies, terwijl de nieuwste generatie uit 2020 een volledig vernieuwd interieur met digitale instrumenten en uitgebreide connectiviteit introduceerde. Een belangrijke mijlpaal is de komst van de ë-Jumper, de volledig elektrische variant die inspeelt op de groeiende vraag naar emissievrij transport in stedelijke gebieden. De Jumper blijft een populaire keuze in het segment van grote bestelwagens dankzij de combinatie van ruime laadcapaciteit, betrouwbare techniek en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Ideaal voor: Kleine bedrijven, ZZP'ers en particulieren die een betaalbare werkbus zoeken

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Verbeterde HDi motoren zijn zuiniger
  • Beter comfort dan voorganger
  • Ruime laadcapaciteit
  • Onderdelen goed beschikbaar

Aandachtspunten

  • Nog steeds roestgevoelig
  • Elektronica kan problemen geven
  • Matige restwaarde
  • Verouderde veiligheidsvoorzieningen

Waardeverloop

Nu 10 jaar oud: mediaan €6.387. Over 5 jaar naar verwachting €2.733 — €61 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 30 nu: 20–24 jr oud gemeten aanbod (6–24 jr) 21% Na 6 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €12.546 (37 auto's) Na 7 jaar: 95% van de nieuwprijs — mediaan €11.432 (91 auto's) Na 8 jaar: 74% van de nieuwprijs — mediaan €8.913 (185 auto's) Na 9 jaar: 63% van de nieuwprijs — mediaan €7.505 (254 auto's) Na 10 jaar: 53% van de nieuwprijs — mediaan €6.387 (244 auto's) Na 11 jaar: 45% van de nieuwprijs — mediaan €5.420 (198 auto's) Na 12 jaar: 39% van de nieuwprijs — mediaan €4.670 (154 auto's) Na 13 jaar: 37% van de nieuwprijs — mediaan €4.379 (109 auto's) Na 14 jaar: 33% van de nieuwprijs — mediaan €3.919 (70 auto's) Na 15 jaar: 23% van de nieuwprijs — mediaan €2.734 (21 auto's) Na 16 jaar: 24% van de nieuwprijs — mediaan €2.892 (6 auto's) Na 17 jaar: 23% van de nieuwprijs — mediaan €2.811 (8 auto's) Na 19 jaar: 65% van de nieuwprijs — mediaan €7.751 (13 auto's) Na 20 jaar: 15% van de nieuwprijs — mediaan €1.811 (6 auto's) Na 21 jaar: 52% van de nieuwprijs — mediaan €6.257 (11 auto's) Na 22 jaar: 60% van de nieuwprijs — mediaan €7.196 (13 auto's) Na 24 jaar: 21% van de nieuwprijs — mediaan €2.500 (13 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 5 jaar: 74% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (6–24 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 5,8%/jaar Gebaseerd op 1433 auto's

Technische gegevens

Lengte
5003 mm
Breedte
2050 mm
Hoogte
2525 mm
Wielbasis
3000 mm
Gewicht
1850-2300 kg
Zitplaatsen
3
Carrosserievormen
Gesloten bestelwagen, Chassis-cabine, Combi, Platformwagen
Geproduceerd in
Italië (Val di Sangro)

Te koop (2)

Bekijk alle
Citroen Jumper 29C 2.0 BENZINE, ROLSTOEL LIFT
benzine
Citroen Jumper 29C 2.0 BENZINE, ROLSTOEL LIFT

2002 · 156.932 km · handgeschakeld

110 pk 19.0s 9.0 L/100km CO₂ 237g
€958 /maand
bij 15.000 km/jaar
€2.500
Vraagprijs

Varianten (3)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€266-€296
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€378-€460
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
CITROEN gemiddelde × km
€207-€207
Totaal €958 – €1.068
3 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Roestvorming bij wielkasten en onderzijde

Ernstig

Bouwjaren: 2002-2006

Preventief roestbehandeling, bij ernstige gevallen plaatwerk vervangen

EGR-klep vervuiling bij HDi motoren

Gemiddeld

Bouwjaren: 2002-2006

EGR-klep reinigen of vervangen

Startmotor problemen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2002-2006

Startmotor reviseren of vervangen

Schuifdeur kabels breken

Klein

Bouwjaren: 2002-2006

Kabels en rollen vervangen

Controleer bij aankoop

  • Roestinspectie onderzijde en wielkasten
  • EGR-klep werking controleren
  • Startmotor testen bij koude motor
  • Schuifdeuren op soepele werking controleren
  • Turbo op speling controleren
  • Distributieriem vervangingshistorie opvragen

Tips per variant

2.2 HDi

Beste balans tussen vermogen en verbruik. Betrouwbare PSA-motor.

2.8 HDi

Krachtigste optie, ideaal voor zware belading. Let op turbo-onderhoud.

Vergeleken met alternatieven

VOLKSWAGEN Iltis
VOLKSWAGEN Iltis
Vanaf €757/mnd

LT is betrouwbaarder maar aanzienlijk duurder in aanschaf

FIAT Ducato 2006-2014
FIAT Ducato 2006-2014
Vanaf €870/mnd

Identieke basis, Ducato heeft vaak betere restwaarde

Renault Master

Master heeft modernere motoren maar is duurder in onderhoud

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.