Wat zijn bekende problemen bij de CHEVROLET Traverse 2017-2023?

De CHEVROLET Traverse 2017-2023 heeft enkele bekende aandachtspunten. Bekijk ons uitgebreide koopadvies met alle problemen en oplossingen.

Is de CHEVROLET Traverse 2017-2023 betrouwbaar?

De betrouwbaarheid van de CHEVROLET Traverse 2017-2023 is Gemiddeld.

Wat kost een CHEVROLET Traverse 2017-2023 per maand?

De maandelijkse kosten van een CHEVROLET Traverse 2017-2023 zijn afhankelijk van de variant, kilometrage en provincie. Dit is inclusief verzekering, brandstof, onderhoud en wegenbelasting.

CHEVROLET Traverse 2017-2023

C1XX

CHEVROLET Traverse 2017-2023

Varianten

Carrosserie

SUV

Zitplaatsen

Kofferruimte

651 L

Gewicht

1978–2177 kg

C1XX Grote SUV, Amerikaans E-segment GM C1XX Gemiddeld

0 varianten SUV Gemiddeld

Overzicht

De Chevrolet Traverse is een grote Amerikaanse SUV met drie zitrijen, ontwikkeld voor gezinnen die veel passagiers- en bagageruimte nodig hebben. Het model werd in 2008 geïntroduceerd voor modeljaar 2009 en bevindt zich qua afmetingen boven veel in Europa gebruikelijke SUV's. Chevrolet heeft de Traverse nooit officieel in Nederland of de Europese Unie geleverd. Er bestaan daarom geen reguliere Europese motorvarianten, prijslijsten of Euro NCAP-resultaten; Europese exemplaren zijn doorgaans individueel geïmporteerde Noord-Amerikaanse auto's. De eerste generatie gebruikte het GM Lambda-platform en combineerde een zelfdragende carrosserie met het ruimteaanbod van een grote MPV. De tweede generatie werd lichter, ruimer en moderner en kreeg bij de facelift uitgebreidere actieve veiligheidssystemen. De derde generatie verscheen in 2024 met een hoekiger ontwerp, digitale bediening en nieuwe aandrijftechniek voor Noord-Amerika. Door alle generaties heen zijn ruimte en comfort de belangrijkste kwaliteiten, terwijl het hoge verbruik, de grote afmetingen, importgerelateerde risico's en beperkte Europese onderdelen- en garantieondersteuning de voornaamste aandachtspunten vormen.

Ideaal voor: Gezinnen die maximale binnenruimte en een bruikbare derde zitrij belangrijker vinden dan compactheid, verbruik en officiële Europese merkondersteuning. Door het ontbreken van reguliere Europese levering is het model vooral geschikt voor ervaren kopers van Amerikaanse importauto's.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

Zeer royaal passagiers- en bagageruimteaanbod
Lagere massa en betere rijeigenschappen dan de eerste generatie
Comfortabele langeafstandsauto
Moderne veiligheidssystemen op rijk uitgeruste en gefacelifte exemplaren
De derde zitrij is ook voor grotere passagiers redelijk bruikbaar
High Country biedt een hoog uitrustingsniveau

Aandachtspunten

Geen officiële EU-levering, Europese prijslijst of reguliere typegoedkeuring
Nog steeds zeer groot voor Europese wegen en parkeervakken
Hoog brandstofverbruik van geïmporteerde benzinemodellen
Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen en diagnosekennis
Negenversnellingsautomaat kan schakelklachten vertonen
Elektronische storingen en problemen met infotainment komen voor

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)

Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs

Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte

5189 mm

Breedte

1996 mm

Hoogte

1796 mm

Wielbasis

3071 mm

Kofferruimte

651 L

Gewicht

1978-2177 kg

Zitplaatsen

Carrosserievormen

Vijfdeurs SUV

Geproduceerd in

Verenigde Staten

Generaties Traverse

2008-2017

GMT561

2017-2023

C1XX

2024-heden

C1-2

Varianten (0)

Kies je variant

Variant	Brandstof	Vermogen	Verbruik	Occasionprijs	Kosten/maand	Lease	Transmissie

Maandelijkse kosten

Brandstof

verbruik × km × brandstofprijs

—

Wegenbelasting

basis + provinciale opcenten

—

Verzekering

WA + beperkt casco (geschat)

—

Onderhoud

CHEVROLET gemiddelde × km

—

Totaal Binnenkort

15.000 km/jaar
Noord-Holland

Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Schokken, aarzelen of onrustig schakelen van de negentrapsautomaat, soms veroorzaakt door software, vervuilde olie of interne slijtage.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2018-2021

Softwareversie en technische servicebulletins controleren, transmissieolie volgens GM-procedure verversen en bij blijvende klachten specialistische diagnose of revisie laten uitvoeren.

Storing van de Shift-to-Park-schakelaar, waardoor de auto blijft melden dat de transmissie in de parkeerstand moet worden gezet.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2018-2020

Schakelaar, kabelboom of complete keuzehendelmodule vervangen door de aangepaste versie.

Defecte thermostaat of koelvloeistoftemperatuursensor, soms met permanent draaiende koelventilator en onjuiste temperatuurweergave.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2018-2023

Thermostaathuis en temperatuursensor testen en zo nodig vervangen.

Storingen aan infotainment, camera's, parkeersensoren en bestuurdersassistentiesystemen.

Klein

Bouwjaren: 2018-2023

Software bijwerken, accuspanning controleren en defecte camera's, sensoren of modules vervangen.

Lekkage of onvoldoende werking van airconditioning en klimaatregeling.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2018-2023

Aircosysteem laten afpersen en lekkende leidingen, condensor of verdamper herstellen.

Mogelijke olielekkage en onregelmatig lopen van de V6 door problemen met ventilatie, sensoren of ontstekingscomponenten.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2018-2023

Motor elektronisch uitlezen en kleppendeksels, carterventilatie, bobines en injectiesysteem controleren.

Controleer bij aankoop

Controleer het chassisnummer in Amerikaanse titel-, kilometerstand- en schaderegisters.
Vermijd zonder grondige inspectie auto's met een salvage- of flood-titel.
Controleer of alle Nederlandse registratie- en ombouwwerkzaamheden correct zijn uitgevoerd.
Test de negentrapsautomaat zowel koud als warm en bij lage snelheid.
Controleer op de melding Shift to Park.
Test alle camera's, radarsensoren, rijhulpsystemen en infotainmentfuncties.
Controleer de werking van de klimaatregeling voor alle drie de zitrijen.
Inspecteer de onderzijde op ongevalsschade, slecht uitgevoerde reparaties en corrosie.
Controleer of openstaande Noord-Amerikaanse terugroepacties zijn uitgevoerd.
Houd rekening met schaarse carrosseriedelen en langere levertijden.

Tips per variant

Europese motorvarianten

Er zijn voor de tweede generatie geen officieel in Nederland of de Europese Unie geleverde benzine-, diesel-, hybride, plug-inhybride of elektrische varianten. Eventuele exemplaren zijn individueel geïmporteerde Noord-Amerikaanse uitvoeringen.

De RS is vooral een sportief vormgegeven uitrustingsvariant en geen volwaardige Europese sportversie. Motorisering verschilt per Noord-Amerikaans modeljaar; controleer daarom altijd het chassisnummer en de originele fabrieksspecificatie.

High Country

De High Country is luxueus uitgerust en vaak voorzien van vierwielaandrijving. Meer elektronische uitrusting betekent ook meer potentiële storingsbronnen en hogere vervangingskosten.

Facelift modeljaar 2022

De facelift is aantrekkelijker door modernere rijhulpsystemen en vernieuwde multimedia. Controleer zorgvuldig of camera- en radarsystemen na eventuele Amerikaanse schade correct zijn gekalibreerd.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

De Europese Toyota Highlander Hybrid is aanzienlijk zuiniger, heeft betere lokale ondersteuning en een voorspelbaardere restwaarde. De Traverse biedt daartegenover meer bagage- en passagiersruimte.

Concurrent 2

De Volkswagen Atlas is eveneens hoofdzakelijk een Noord-Amerikaans model en vergelijkbaar ruim. De Traverse heeft een comfortabeler Amerikaans karakter, terwijl de Atlas voor Europese specialisten soms iets vertrouwder is door de Volkswagen-techniek.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.