Autority autority

Overzicht

De Chevrolet Captiva is een middenklasse SUV die in 2006 werd geïntroduceerd als onderdeel van General Motors' wereldwijde strategie om betaalbare, ruime SUV's aan te bieden. Het model werd ontwikkeld door GM Daewoo in Zuid-Korea en deelde zijn platform met de Opel Antara. De Captiva onderscheidde zich in de markt door zijn combinatie van een aantrekkelijke prijs, ruim interieur met optionele derde zitrij voor zeven personen, en de beschikbaarheid van vierwielaandrijving. In Nederland werd de auto gepositioneerd als een betaalbaar alternatief voor duurdere Europese en Japanse SUV's. Gedurende zijn productieperiode onderging de Captiva in 2011 een grondige facelift waarbij het uiterlijk werd gemoderniseerd en de techniek werd verbeterd, met name door de introductie van de efficiëntere 2.2 liter dieselmotor. Na de terugtrekking van Chevrolet uit de Europese markt in 2015 werd de verkoop van nieuwe exemplaren gestaakt, hoewel het model in andere werelddelen nog tot 2018 werd geproduceerd. Op de Nederlandse occasionmarkt is de Captiva nog steeds een populaire keuze voor kopers die veel ruimte zoeken voor een beperkt budget, al moet men rekening houden met de beperkte beschikbaarheid van onderdelen en het dunne servicenetwerk. De auto heeft een trouwe schare eigenaren die de praktische eigenschappen en het robuuste karakter waarderen.
Ideaal voor: Gezinnen die een ruime, betaalbare SUV zoeken met moderne dieselmotor en goede uitrusting

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Nieuwe 2.2 diesel is zuiniger en krachtiger dan voorganger
  • Verbeterde interieurkwaliteit ten opzichte van pre-facelift
  • Nog steeds zeer ruim met 7 zitplaatsen
  • Goede uitrusting voor de prijs
  • Verbeterde zeswielaandrijving met elektronische koppeling

Aandachtspunten

  • Nog steeds hoog verbruik bij benzineversies
  • Beperkte beschikbaarheid onderdelen na terugtrekking Chevrolet uit Europa
  • Infotainmentsysteem gedateerd
  • Lage restwaarde
  • Matige rijeigenschappen vergeleken met Europese concurrenten

Technische gegevens

Lengte
4673 mm
Breedte
1868 mm
Hoogte
1756 mm
Wielbasis
2707 mm
Kofferruimte
477 L
Gewicht
1810-2050 kg
Zitplaatsen
7
Carrosserievormen
SUV 5-deurs
Geproduceerd in
Zuid-Korea, Rusland, Oezbekistan, Kazachstan

Generaties Captiva

CHEVROLET Captiva 2006-2011
2006-2011
C100
CHEVROLET Captiva 2011-2018
2011-2018
C140

Varianten (5)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€140-€272
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
CHEVROLET gemiddelde × km
€90-€104
Totaal €522 – €591
5 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

DPF-problemen bij korte ritten (diesel)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2011-2018

Regelmatig langere ritten maken voor regeneratie, of geforceerde regeneratie bij garage (€100-200)

Turbo-actuator defect bij 2.2 diesel

Gemiddeld

Bouwjaren: 2011-2015

Vervanging turbo-actuator, circa €400-700

Waterpomp lekkage

Gemiddeld

Bouwjaren: 2011-2016

Vervanging waterpomp en koelvloeistof, €300-500

Koppelingslijtage bij handgeschakelde versies

Gemiddeld

Bouwjaren: 2011-2018

Vervanging koppelingsset, €600-900

Elektronische storingen in dashboard

Klein

Bouwjaren: 2011-2014

Software-update of vervanging instrumentenpaneel, €200-600

Controleer bij aankoop

  • Controleer DPF-status via diagnoseapparatuur (diesel)
  • Test turbo op fluiten of gebrek aan power
  • Controleer koelsysteem op lekkages
  • Inspecteer koppeling op slijtage (handgeschakeld)
  • Controleer alle elektronica en displays
  • Test vierwielaandrijving op alle standen
  • Vraag naar onderhoudshistorie bij erkende garage
  • Let op import-exemplaren met onbekende historie

Tips per variant

2.2 VCDI 184pk

Beste keuze voor deze generatie. Krachtig, relatief zuinig en geschikt voor aanhanger. Let op turbo-actuator.

2.2 VCDI 163pk

Goede instapper voor wie geen vierwielaandrijving nodig heeft. Voldoende krachtig voor dagelijks gebruik.

2.4 Benzine

Alleen interessant bij zeer lage aanschafprijs. Hoog verbruik maakt deze variant duur in gebruik.

LTZ uitvoering

Volledig uitgerust met leer, navigatie en premium audio. Beste keuze voor wie comfort zoekt.

Vergeleken met alternatieven

Nissan X-Trail

X-Trail is zuiniger en heeft beter infotainment, Captiva scoort op ruimte en prijs.

Santa Fe is verfijnder en betrouwbaarder, maar duurder. Captiva biedt meer ruimte voor minder geld.

Outlander heeft betere restwaarde en dealernetwerk, Captiva is goedkoper in aanschaf.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.