Autority autority
Occasionprijs €3.500 – €5.000 mediaan €4.000 3 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod

Overzicht

De Chevrolet Captiva is een middenklasse SUV die in 2006 werd geïntroduceerd als onderdeel van General Motors' wereldwijde strategie om betaalbare, ruime SUV's aan te bieden. Het model werd ontwikkeld door GM Daewoo in Zuid-Korea en deelde zijn platform met de Opel Antara. De Captiva onderscheidde zich in de markt door zijn combinatie van een aantrekkelijke prijs, ruim interieur met optionele derde zitrij voor zeven personen, en de beschikbaarheid van vierwielaandrijving. In Nederland werd de auto gepositioneerd als een betaalbaar alternatief voor duurdere Europese en Japanse SUV's. Gedurende zijn productieperiode onderging de Captiva in 2011 een grondige facelift waarbij het uiterlijk werd gemoderniseerd en de techniek werd verbeterd, met name door de introductie van de efficiëntere 2.2 liter dieselmotor. Na de terugtrekking van Chevrolet uit de Europese markt in 2015 werd de verkoop van nieuwe exemplaren gestaakt, hoewel het model in andere werelddelen nog tot 2018 werd geproduceerd. Op de Nederlandse occasionmarkt is de Captiva nog steeds een populaire keuze voor kopers die veel ruimte zoeken voor een beperkt budget, al moet men rekening houden met de beperkte beschikbaarheid van onderdelen en het dunne servicenetwerk. De auto heeft een trouwe schare eigenaren die de praktische eigenschappen en het robuuste karakter waarderen.
Ideaal voor: Gezinnen die een betaalbare, ruime SUV zoeken met optionele vierwielaandrijving en zeven zitplaatsen

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer ruim interieur met optionele derde zitrij
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
  • Degelijke vierwielaandrijving
  • Hoge zitpositie met goed overzicht
  • Redelijke trekcapaciteit (tot 2000 kg geremd)

Aandachtspunten

  • Hoog brandstofverbruik, vooral bij benzineversies
  • Verouderd interieurdesign en matige materiaalkwaliteit
  • Beperkt dealernetwerk in Nederland
  • Matige restwaarde
  • Niet zo verfijnd als Europese concurrenten

Waardeverloop

Nu 9 jaar oud: mediaan €9.541. Over 5 jaar naar verwachting €6.082 — €58 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 15–20 jr oud gemeten aanbod (3–20 jr) 9% Na 3 jaar: 51% van de nieuwprijs — mediaan €25.071 (10 auto's) Na 4 jaar: 48% van de nieuwprijs — mediaan €18.558 (100 auto's) Na 5 jaar: 43% van de nieuwprijs — mediaan €15.660 (377 auto's) Na 6 jaar: 39% van de nieuwprijs — mediaan €14.500 (353 auto's) Na 7 jaar: 33% van de nieuwprijs — mediaan €13.972 (172 auto's) Na 8 jaar: 27% van de nieuwprijs — mediaan €11.804 (238 auto's) Na 9 jaar: 25% van de nieuwprijs — mediaan €9.541 (540 auto's) Na 10 jaar: 22% van de nieuwprijs — mediaan €7.820 (360 auto's) Na 11 jaar: 23% van de nieuwprijs — mediaan €7.865 (190 auto's) Na 12 jaar: 21% van de nieuwprijs — mediaan €6.935 (256 auto's) Na 13 jaar: 18% van de nieuwprijs — mediaan €5.549 (287 auto's) Na 14 jaar: 16% van de nieuwprijs — mediaan €5.071 (227 auto's) Na 15 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €5.173 (199 auto's) Na 16 jaar: 15% van de nieuwprijs — mediaan €4.544 (139 auto's) Na 17 jaar: 11% van de nieuwprijs — mediaan €3.772 (27 auto's) Na 18 jaar: 12% van de nieuwprijs — mediaan €3.925 (14 auto's) Na 19 jaar: 8% van de nieuwprijs — mediaan €2.699 (22 auto's) Na 20 jaar: 9% van de nieuwprijs — mediaan €2.950 (43 auto's) Na 0 jaar: 76% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (3–20 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 10,8%/jaar Gebaseerd op 3554 auto's

Technische gegevens

Lengte
4635 mm
Breedte
1850 mm
Hoogte
1720 mm
Wielbasis
2707 mm
Kofferruimte
465 L
Gewicht
1770-2010 kg
Zitplaatsen
7
Carrosserievormen
SUV 5-deurs
Geproduceerd in
Zuid-Korea, Rusland, Oezbekistan

Te koop (3)

Bekijk alle
Chevrolet Captiva 2.4i Style 2WD
Chevrolet Captiva 2.4i Style 2WD

2007 · 126.261 km

12.5s 10.2 L/100km CO₂ 243g
€660 /maand
bij 15.000 km/jaar
€2.950
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Generaties Captiva

CHEVROLET Captiva 2006-2011
2006-2011
C100
CHEVROLET Captiva 2011-2018
2011-2018
C140

Varianten (5)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€238-€376
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
CHEVROLET gemiddelde × km
€180-€207
Totaal €660 – €799
5 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Distributiekettingproblemen bij 2.0 VCDI diesel

Ernstig

Bouwjaren: 2006-2009

Preventieve vervanging van distributieketting en geleiders, kosten circa €800-1200

Lekkende stuurbekrachtigingspomp

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2011

Vervanging stuurbekrachtigingspomp en leidingen, circa €400-600

Defecte EGR-klep bij dieselversies

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2011

Reiniging of vervanging EGR-klep, €200-400

Slijtage voorwielophanging en stabilisatorstangen

Klein

Bouwjaren: 2006-2011

Vervanging rubbers en stangen, circa €150-300

Problemen met automatische versnellingsbak (schokken bij schakelen)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2010

Verversing transmissieolie en software-update, bij ernstige gevallen revisie nodig (€1500+)

Controleer bij aankoop

  • Controleer de distributieketting op ratelgeluiden bij koude start (diesel)
  • Test de automatische versnellingsbak uitgebreid op schokken
  • Inspecteer op olielekkages bij motor en versnellingsbak
  • Controleer de staat van de vierwielaandrijving (indien aanwezig)
  • Let op roestvorming bij wielkasten en dorpels
  • Controleer alle elektronica, met name airco en raamhefsysteem
  • Vraag naar onderhoudshistorie, vooral distributieketting bij diesel

Tips per variant

2.0 VCDI

Meest populaire keuze vanwege balans tussen prestaties en verbruik. Let extra op distributieketting bij exemplaren vóór 2010.

3.2 V6

Krachtig maar dorstig. Alleen interessant als brandstofkosten geen issue zijn. Betrouwbaarder dan de diesel.

2.4 Benzine

Basismotor met bescheiden prestaties voor dit zware voertuig. Hoog verbruik voor de geleverde prestaties.

Vergeleken met alternatieven

KIA Sorento 2009-2014
KIA Sorento 2009-2014
Vanaf €696/mnd

De Sorento heeft een moderner interieur en betere garantievoorwaarden, Captiva scoort op prijs

OPEL Antara 2006-2015
OPEL Antara 2006-2015
Vanaf €693/mnd

Technisch identiek (zelfde platform), Antara heeft beter dealernetwerk in Nederland

De Santa Fe biedt betere afwerking en betrouwbaarheid, maar de Captiva is goedkoper in aanschaf

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.