Autority autority

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Rijders die comfort en praktisch gemak (hardtop) combineren met sportiviteit, GT-rijders voor langere afstanden

Elektrisch inklapbaar aluminium hardtop (opent in 20 seconden) Grotere en comfortabelere auto dan voorganger Turbo motoren voor het eerst in Z4 iDrive infotainmentsysteem Adaptief M-onderstel optioneel Start-stop systeem op latere modellen
Geproduceerd in
Duitsland (Regensburg)
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
8.5 L/100km × 15.000 km
€250
Wegenbelasting
basis €56 + opcenten
€102
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€138
Onderhoud
BMW gemiddelde × km
€208
Totaal €702
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Occasionprijs (hele generatie)
€24.400
€22.900 – €27.900 · 17 te koop
Te weinig aanbod voor een variantprijs; dit is de mediaan van de hele generatie.

Waardeverloop

Nu 15 jaar oud: mediaan €24.087. Over 5 jaar naar verwachting €13.986 — €168 per maand aan afschrijving.

Deze variant Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 nu: 10–17 jr oud gemeten aanbod (10–17 jr) 19% Na 10 jaar: 40% van de nieuwprijs — mediaan €41.829 (13 auto's) Na 11 jaar: 31% van de nieuwprijs — mediaan €32.093 (10 auto's) Na 12 jaar: 33% van de nieuwprijs — mediaan €34.076 (15 auto's) Na 13 jaar: 26% van de nieuwprijs — mediaan €26.576 (20 auto's) Na 14 jaar: 26% van de nieuwprijs — mediaan €27.018 (31 auto's) Na 15 jaar: 23% van de nieuwprijs — mediaan €24.087 (47 auto's) Na 16 jaar: 21% van de nieuwprijs — mediaan €22.085 (41 auto's) Na 17 jaar: 19% van de nieuwprijs — mediaan €19.438 (8 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 1 jaar: 91% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 2 jaar: 82% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 3 jaar: 74% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 4 jaar: 68% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 5 jaar: 61% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 6 jaar: 55% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 7 jaar: 50% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 8 jaar: 46% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 9 jaar: 41% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 18 jaar: 15% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 19 jaar: 13% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 16 jaar: 22% Mediaan alle auto's na 17 jaar: 19% Mediaan alle auto's na 18 jaar: 15% Mediaan alle auto's na 19 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (10–17 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €104.169 (geschat) Afschrijving: 9,4%/jaar Gebaseerd op 185 auto's

Koopadvies

Sterke punten

  • Inklapbaar hardtop biedt coupé-comfort en cabrio-gevoel
  • Ruimer en comfortabeler dan E85 voorganger
  • Krachtige en efficiënte turbomotoren
  • Uitstekende bouwkwaliteit en afwerking
  • Goede geluidsisolatie met dak dicht
  • 35i/35is versies bieden serieuze prestaties

Aandachtspunten

  • Zwaarder dan voorganger, minder puur rijgevoel
  • Complexer hardtop mechanisme kan problemen geven
  • N54 motor heeft bekende betrouwbaarheidsproblemen
  • N20 viercilinder heeft timing chain issues
  • Duurder onderhoud dan voorganger
  • Minder emotioneel dan E85 met softtop

Controleer bij aankoop

  • Test hardtop meerdere keren op correcte werking
  • Controleer op waterlekkage in kofferbak en voetruimte
  • Bij N54: luister naar turbo fluiten en wastegate rammelen
  • Bij N20: vraag naar timing chain vervanging
  • Check onderhoudshistorie op HPFP vervanging (N54)
  • Inspecteer rubbers rondom hardtop op slijtage
  • Test alle elektronica inclusief iDrive scherm

Bekende problemen

N54 turbo's en wastegate rammelgeluid

Ernstig

Bouwjaren: 2009-2012

Turbo revisie of vervanging, kosten €2000-4000

N54 high pressure fuel pump (HPFP) falen

Ernstig

Bouwjaren: 2009-2011

HPFP vervangen, kosten €800-1200

N20 timing chain rek

Ernstig

Bouwjaren: 2012-2015

Timing chain en geleiders vervangen, kosten €1500-2500

Hardtop mechanisme storingen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2009-2016

Hydrauliek of sensoren repareren, kosten €500-2000

Waterinfiltratie bij hardtop rubbers

Gemiddeld

Bouwjaren: 2009-2016

Rubbers vervangen en afstellen, kosten €300-600

iDrive scherm pixeluitval

Klein

Bouwjaren: 2009-2013

Scherm vervangen of repareren, kosten €400-800

Technische specificaties

Motorcode N52B30
Cilinderinhoud 3.0L (2996 cc)
Cilinders 6
Vermogen 190 kW / 258 pk
Koppel 310 Nm
0-100 km/h 5.8s
Topsnelheid 250 km/h
Transmissie Handgeschakeld (6v)
Aandrijving RWD
Verbruik 1 op 11.8 (8.5 L/100km)
CO₂-uitstoot 199 g/km
Zitplaatsen 2
Deuren 2

Afmetingen & gewicht

423 cm
Lengte
179 cm
Breedte
129 cm
Hoogte
249 cm
Wielbasis
310 L
Kofferruimte
1420-1580 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

Kopen & Lease (2 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs
€25.000
Op basis van
2 occasions

Te koop (2)

BMW Z4 SDRIVE 35I HANDGESCHAKELD | Car and Bike

2009 · — km · handgeschakeld

5.8s 8.5 L/100km CO₂ 199g
€702 /maand
bij 15.000 km/jaar
€21.950
Vraagprijs

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.