BMW X6 2008-2014
E71/E72
BMW X6 2008-2014
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Uniek en gedurfd design dat nog steeds opvalt
- Uitstekende wegligging voor een SUV
- Krachtige en soepele motoren
- Luxueus interieur met hoogwaardige materialen
- Goede restwaarde voor dit segment
Aandachtspunten
- Beperkte hoofdruimte achterin door aflopende daklijn
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Hoog brandstofverbruik, vooral bij V8-motoren
- Complexe techniek die dure reparaties kan veroorzaken
- Slechte overzichtelijkheid
Technische gegevens
Generaties X6
Varianten (6)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
xDrive30d
M57D30TU2
|
Diesel | 235 pk | 8.2 L |
€711
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€179
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€138
Onderhoud
€149
Totaal
€711
|
— | Automaat 6v | Details |
|
xDrive35i
N54B30
|
Benzine | 306 pk | 12.5 L |
€683
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€320
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€138
Onderhoud
€130
Totaal
€683
|
— | Automaat 6v | Details |
|
xDrive40d
N57D30TOP
|
Diesel | 306 pk | 8.0 L |
€707
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€175
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€138
Onderhoud
€149
Totaal
€707
|
— | Automaat 8v | Details |
|
xDrive50i
N63B44
|
Benzine | 408 pk | 13.9 L |
€719
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€356
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€138
Onderhoud
€130
Totaal
€719
|
— | Automaat 6v | Details |
|
ActiveHybrid
N63B44 + elektromotor
|
Hybrid | 485 pk | 9.9 L |
€597
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€253
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€138
Onderhoud
€110
Totaal
€597
|
— | Automaat 7v | Details |
|
M
S63B44
|
Benzine | 555 pk | 13.9 L |
€719
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€356
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€138
Onderhoud
€130
Totaal
€719
|
— | Automaat 6v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Timing chain problemen bij N63 V8 motor (ketting rekt uit)
ErnstigBouwjaren: 2008-2013
Olielekkage bij N63 motor (klepdekselpakkingen en oliekoeler)
GemiddeldBouwjaren: 2008-2014
Turbo problemen bij N54 motor (wastegate rattle)
GemiddeldBouwjaren: 2008-2010
Luchtvering defecten (compressor en luchtveren)
GemiddeldBouwjaren: 2008-2014
Transfer case slijtage (verdeelbak)
ErnstigBouwjaren: 2008-2014
iDrive systeem storingen
KleinBouwjaren: 2008-2012
Controleer bij aankoop
- Volledige onderhoudshistorie bij BMW dealer controleren
- Luister naar kettinggeluiden bij koude start (N63 motor)
- Controleer op olielekkages onder de motor
- Test de luchtvering op alle standen
- Check of de verdeelbak geen geluiden maakt bij manoeuvreren
- Controleer alle elektronica en iDrive functionaliteit
- Let op slijtage aan de banden (ongelijkmatige slijtage wijst op onderstel problemen)
- Vraag naar uitgevoerde terugroepacties
Tips per variant
Beste keuze voor dagelijks gebruik. De M57 motor is bewezen betrouwbaar en zuinig. Let op roetfilter conditie.
Vermijd vroege bouwjaren (2008-2010) vanwege ernstige N63 motorproblemen. Vanaf 2012 zijn veel problemen verholpen.
Zeer krachtig maar extreem duur in onderhoud. Alleen kopen met volledige dealer historie en budget voor onderhoud.
Vergeleken met alternatieven
De Cayenne is sportiever en betrouwbaarder, maar minder opvallend qua design. De X6 biedt meer statement voor minder geld.
De Range Rover Sport is luxueuzer en beter off-road, maar de X6 is sportiever op de weg en heeft lagere onderhoudskosten.
De GLE Coupé kwam pas in 2015, dus geen directe concurrent. De X6 was pionier in dit segment en heeft sportievere rijeigenschappen.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.