Autority autority

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Matig
Ideaal voor

V8 liefhebbers, trackday enthousiastelingen, verzamelaars van unieke M-modellen

Eerste en enige M3 met V8 motor Hoogtoerende S65 motor tot 8400 tpm M-DCT dubbelkoppeling versnellingsbak EDC elektronisch verstelbare dempers Carbon dak optie GTS variant met rolkooi
Geproduceerd in
Duitsland
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
12.5 L/100km × 15.000 km
€368
Wegenbelasting
basis €62 + opcenten
€112
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€138
Onderhoud
BMW gemiddelde × km
€260
Totaal €883
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Occasionprijs (hele generatie)
€52.900
€48.900 – €54.800 · 6 te koop
Te weinig aanbod voor een variantprijs; dit is de mediaan van de hele generatie.
Euro NCAP 2007

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 13–19 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

Slechts 150 stuks gebouwd. Rolkooi, grotere motor, geen achterbank. Extreem zeldzaam en waardevol.

Sterke punten

  • Unieke hoogtoerende V8 met fantastisch geluid
  • Uitstekende balans en rijdynamiek
  • Laatste M3 met natuurlijk ademende motor
  • M-DCT versnellingsbak is uitstekend
  • Iconische status als enige V8 M3

Aandachtspunten

  • Berucht om dure krukaslager problemen
  • Hoog brandstofverbruik
  • Throttle actuators kunnen falen
  • Dure onderhoudskosten
  • Relatief weinig koppel voor motorgrootte

Controleer bij aankoop

  • Vraag naar krukaslager vervanging historie - dit is cruciaal
  • Olieanalyse laten uitvoeren voor koperdeeltjes
  • Controleer throttle actuator werking en foutcodes
  • M-DCT adaptatie resetten en schakeling testen
  • Luister naar motorgeluiden bij koude en warme start
  • Controleer onderhoudshistorie bij BMW dealer
  • EDC dempers testen in alle standen
  • Carbon dak inspecteren op beschadigingen

Bekende problemen

Krukaslager falen (rod bearing failure)

Ernstig

Bouwjaren: 2007-2013

Preventief vervangen door BE Bearings of ACL Race bearings, kosten €3000-5000

Throttle actuator falen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-2013

Vervangen van throttle actuators, circa €1500-2500 voor alle vier

VANOS solenoid problemen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-2013

Solenoiden vervangen, circa €800-1200

M-DCT koppeling slijtage

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-2013

Koppeling vervangen bij 80.000-120.000 km, kosten circa €3000-4000

Olieconsumptie

Klein

Bouwjaren: 2007-2013

Normaal tot 1L per 1500 km, controleer regelmatig

iDrive controller defect

Klein

Bouwjaren: 2007-2013

Controller vervangen of repareren

Technische specificaties

Motorcode S65B44
Cilinderinhoud 4.4L (4361 cc)
Cilinders 8
Vermogen 331 kW / 450 pk
Koppel 440 Nm
0-100 km/h 4.4s
Topsnelheid 305 km/h
Transmissie M-DCT dubbelkoppeling (7v)
Aandrijving RWD
Verbruik 1 op 8.0 (12.5 L/100km)
CO₂-uitstoot 295 g/km
Zitplaatsen 5

Afmetingen & gewicht

461 cm
Lengte
180 cm
Breedte
141 cm
Hoogte
276 cm
Wielbasis
430 L
Kofferruimte
1580-1810 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€250.000

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle BMW M3 occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.