Autority autority
Occasionprijs €5.800 – €10.000 mediaan €7.400 247 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod

Overzicht

De Volkswagen Polo is een van de meest succesvolle en langstlopende modellen in het B-segment. Sinds de introductie in 1975 heeft de Polo zich ontwikkeld van een eenvoudige stadsauto tot een volwaardige compacte auto die qua ruimte en uitrusting kan concurreren met auto's uit een hoger segment. De Polo staat bekend om zijn degelijke Duitse bouwkwaliteit, betrouwbaarheid en hoge restwaarde. Het model is bijzonder populair in Europa en wordt vaak gekozen door zowel particulieren als zakelijke rijders die een betrouwbare en zuinige auto zoeken. Door de jaren heen heeft de Polo een indrukwekkende evolutie doorgemaakt. Van de karakteristieke eerste generatie gebaseerd op de Audi 50, via de legendarische G40 supercharged versie in de jaren '80, tot de moderne zesde generatie op het geavanceerde MQB-platform. Elke generatie bracht verbeteringen op het gebied van veiligheid, comfort en technologie. De huidige Polo is groter dan de originele Golf en biedt moderne voorzieningen zoals digitale cockpits, uitgebreide rijhulpsystemen en efficiënte TSI-motoren. De sportieve GTI-versie heeft door de jaren heen een cultstatus verworven en biedt hot hatch prestaties in een praktisch jasje. Met miljoenen verkochte exemplaren wereldwijd blijft de Polo een van de belangrijkste modellen in het Volkswagen-gamma.
Ideaal voor: Stadsgebruikers, jonge professionals, gezinnen, GTI voor enthousiastelingen

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitstekende bouwkwaliteit
  • 5 sterren Euro NCAP veiligheid
  • Zuinige TSI en TDI motoren
  • GTI is een van de beste hot hatches
  • Goede restwaarde
  • Ruim voor het segment

Aandachtspunten

  • Distributieketting problemen bij vroege TSI motoren
  • DSG versnellingsbak kan problemen geven
  • Relatief duur in aanschaf
  • Sommige opties zijn prijzig

Waardeverloop

Nu 11 jaar oud: mediaan €7.928. Over 5 jaar naar verwachting €4.845 — €51 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 nu: 9–17 jr oud gemeten aanbod (0–17 jr) 7% Na 0 jaar: 95% van de nieuwprijs — mediaan €17.941 (1132 auto's) Na 1 jaar: 81% van de nieuwprijs — mediaan €15.551 (3201 auto's) Na 2 jaar: 71% van de nieuwprijs — mediaan €14.824 (2171 auto's) Na 3 jaar: 61% van de nieuwprijs — mediaan €13.686 (1345 auto's) Na 4 jaar: 54% van de nieuwprijs — mediaan €12.635 (2710 auto's) Na 5 jaar: 58% van de nieuwprijs — mediaan €12.299 (2118 auto's) Na 6 jaar: 60% van de nieuwprijs — mediaan €11.824 (1833 auto's) Na 7 jaar: 57% van de nieuwprijs — mediaan €11.412 (2205 auto's) Na 8 jaar: 51% van de nieuwprijs — mediaan €10.133 (2939 auto's) Na 9 jaar: 49% van de nieuwprijs — mediaan €9.639 (5724 auto's) Na 10 jaar: 45% van de nieuwprijs — mediaan €8.960 (6678 auto's) Na 11 jaar: 39% van de nieuwprijs — mediaan €7.928 (7718 auto's) Na 12 jaar: 35% van de nieuwprijs — mediaan €7.062 (7241 auto's) Na 13 jaar: 33% van de nieuwprijs — mediaan €6.542 (6393 auto's) Na 14 jaar: 30% van de nieuwprijs — mediaan €6.032 (8313 auto's) Na 15 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €5.666 (7616 auto's) Na 16 jaar: 24% van de nieuwprijs — mediaan €5.045 (3152 auto's) Na 17 jaar: 7% van de nieuwprijs — mediaan €2.253 (40 auto's) Na 18 jaar: 6% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 19 jaar: 5% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 16 jaar: 22% Mediaan alle auto's na 17 jaar: 19% Mediaan alle auto's na 18 jaar: 15% Mediaan alle auto's na 19 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–17 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 6,6%/jaar Gebaseerd op 72529 auto's

Technische gegevens

Lengte
3970 mm
Breedte
1682 mm
Hoogte
1462 mm
Wielbasis
2470 mm
Kofferruimte
280 L
Gewicht
1050-1290 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
3-deurs hatchback, 5-deurs hatchback
Geproduceerd in
Spanje, Zuid-Afrika, India

Te koop (250)

Bekijk alle
Volkswagen Polo – Auto Garderen Bv
Volkswagen Polo – Auto Garderen Bv

2012 · 136.671 km

10.8s 5.0 L/100km CO₂ 116g
€412 /maand
bij 15.000 km/jaar
€6.750
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
benzine
Volkswagen Polo

2017 · 120.690 km · handgeschakeld

90 pk 10.8s 5.0 L/100km CO₂ 116g
€412 /maand
bij 15.000 km/jaar
€11.395
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
benzine
Volkswagen Polo

2014 · 119.899 km · handgeschakeld

90 pk 10.8s 5.0 L/100km CO₂ 116g
€412 /maand
bij 15.000 km/jaar
€10.395
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Varianten (10)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€103-€176
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€49-€173
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€70-€70
Onderhoud
VOLKSWAGEN gemiddelde × km
€90-€207
Totaal €358 – €560
10 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Distributieketting rek bij 1.2 TSI en 1.4 TSI

Ernstig

Bouwjaren: 2009-2013

Vervanging ketting en spanners (€800-1200)

DSG mechatronic unit defect

Ernstig

Bouwjaren: 2009-2017

Revisie of vervanging mechatronic (€1500-2500)

Waterpomp lekkage bij TSI motoren

Gemiddeld

Bouwjaren: 2009-2014

Vervanging waterpomp (€300-500)

Turbo defect bij TDI met hoge kilometers

Ernstig

Bouwjaren: 2009-2017

Turbo revisie of vervanging (€1000-1800)

Roetfilter problemen bij korte ritten

Gemiddeld

Bouwjaren: 2009-2017

Geforceerde regeneratie of vervanging (€500-1500)

Controleer bij aankoop

  • Luister naar kettinggeratel bij koude start (TSI)
  • Test DSG op schokken en trillingen
  • Controleer onderhoudshistorie op kettingvervanging
  • Bij TDI: roetfilter status en turbo
  • Controleer op olieverbruik (TSI)

Tips per variant

1.4 TSI GTI

Fantastische hot hatch met 180pk. Let op ketting en DSG. Zeer gewild en houdt waarde goed.

1.2 TSI

Goede allrounder maar let op kettingproblematiek bij vroege modellen. Vanaf 2013 verbeterd.

1.0 TSI

Moderne driecilinder turbo, zuinig en vlot. Minder gevoelig voor kettingproblemen.

1.2 TDI BlueMotion

Extreem zuinig maar traag. Ideaal voor hoge kilometers en lage kosten.

Vergeleken met alternatieven

PEUGEOT 208 2012-2019
PEUGEOT 208 2012-2019
Vanaf €387/mnd

208 stijlvoller interieur, Polo betrouwbaarder

OPEL Corsa 2006-2014
OPEL Corsa 2006-2014
Vanaf €474/mnd

Corsa goedkoper, Polo hogere kwaliteit en veiliger

FORD Fiesta 2008-2017
FORD Fiesta 2008-2017
Vanaf €400/mnd

Fiesta sportiever en goedkoper, Polo beter afgewerkt

RENAULT Clio 2012-2019
RENAULT Clio 2012-2019
Vanaf €420/mnd

Clio ruimer, Polo betere bouwkwaliteit

Aanbod (39)

Pagina 2 van 4

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.