PEUGEOT 208 2012-2019
A9
PEUGEOT 208 2012-2019
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Aantrekkelijk en onderscheidend design
- Zeer zuinige PureTech en BlueHDi motoren
- Licht gewicht zorgt voor wendbaar rijgedrag
- GTi-versie biedt uitstekende prestaties
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt
- Compacte afmetingen ideaal voor de stad
Aandachtspunten
- Beperkte achterbank ruimte voor volwassenen
- Kleine kofferbak vergeleken met concurrenten
- Interieurkwaliteit wisselend, vooral in basisversies
- Bekende problemen met PureTech distributieketting
- Verouderd infotainmentsysteem in vroege modellen
- EAT6 automaat kan schokkerig schakelen
Technische gegevens
Generaties 208
Varianten (9)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.0 VTi
ZMZ
|
Benzine | 68 pk | 4.5 L |
€370
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€115
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€370
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.4 HDi
DV4C
|
Diesel | 68 pk | 3.8 L |
€501
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€83
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€70
Onderhoud
€103
Totaal
€501
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.6 BlueHDi 75
DV6FE
|
Diesel | 75 pk | 3.6 L |
€497
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€78
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€70
Onderhoud
€103
Totaal
€497
|
€111
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€78
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€70
Onderhoud
€103
Totaal
€497
|
Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.2 PureTech 82
EB2
|
Benzine | 82 pk | 4.6 L |
€373
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€117
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€373
|
€172
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€117
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€373
|
Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.6 BlueHDi 100
DV6FC
|
Diesel | 100 pk | 3.6 L |
€497
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€78
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€70
Onderhoud
€103
Totaal
€497
|
€116
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€78
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€70
Onderhoud
€103
Totaal
€497
|
Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.2 PureTech 110
EB2DT
|
Benzine | 110 pk | 4.7 L |
€375
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€120
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€375
|
€171
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€120
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€375
|
Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.6 VTi
EP6
|
Benzine | 120 pk | 6.2 L |
€414
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€158
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€414
|
€203
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€158
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€414
|
Automatisch 4v | Details |
|
1.6 THP GTi
EP6CDTX
|
Benzine | 200 pk | 5.9 L |
€406
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€151
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€406
|
€193
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€151
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€406
|
Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.6 THP GTi by Peugeot Sport
EP6CDTX
|
Benzine | 208 pk | 5.9 L |
€406
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€151
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€406
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Distributieketting rek bij 1.2 PureTech motoren
ErnstigBouwjaren: 2012-2017
Olieverdunning door brandstof bij PureTech
GemiddeldBouwjaren: 2012-2017
Defecte hogedrukpomp bij 1.6 THP
ErnstigBouwjaren: 2012-2015
Koppeling slijtage bij 1.6 THP GTi
GemiddeldBouwjaren: 2013-2019
Roetfilter problemen bij BlueHDi
GemiddeldBouwjaren: 2015-2019
Touchscreen bevriest of reageert traag
KleinBouwjaren: 2015-2019
Waterlekkage bij achterruit
KleinBouwjaren: 2012-2016
Controleer bij aankoop
- Controleer onderhoudshistorie op distributieketting vervanging bij PureTech
- Luister naar ratelende geluiden bij koude start (teken van kettingrek)
- Check oliepeil en oliekwaliteit (verdunning door brandstof)
- Test alle functies van het touchscreen
- Controleer op roest bij wielkasten en dorpels
- Bij GTi: controleer koppeling en luister naar turbo
- Check of alle recalls zijn uitgevoerd
- Inspecteer staat van interieur (slijtage knoppen en bekleding)
- Bij diesel: vraag naar rijpatroon (korte ritten zijn problematisch)
Tips per variant
Beste keuze voor dagelijks gebruik. Let extra op distributieketting bij exemplaren van voor 2018. Vraag altijd naar onderhoudshistorie.
Goede balans tussen prestaties en verbruik. Turbo versie heeft meer koppel maar ook hogere onderhoudskosten. Controleer turbo op speling.
Fantastische hot hatch maar onderhoudsgevoelig. Alleen kopen met volledige onderhoudshistorie. Budget reserveren voor koppeling en hogedrukpomp.
Zeer zuinig maar alleen geschikt voor veel kilometers. Vermijd bij voornamelijk stadsgebruik vanwege roetfilter problemen.
Vergeleken met alternatieven
De Fiesta is de betere rijdersauto met scherper stuurgevoel. De 208 is zuiniger en heeft een moderner interieur na de facelift.
De Corsa E is praktischer met meer binnenruimte. De 208 wint op design en beschikbare motorvarianten.
De Clio IV heeft een ruimere achterbank en grotere kofferbak. De 208 scoort beter op rijdynamiek en heeft een onderscheidender design.
De Polo biedt betere bouwkwaliteit en een ruimer interieur, maar is duurder in aanschaf. De 208 heeft meer karakter in design en is zuiniger met de PureTech motor.
Aanbod (100)
Pagina 1 van 9
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.