Autority autority
Occasionprijs €90.000 – €90.000 mediaan €90.000 5 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod

Overzicht

De Toyota Land Cruiser Prado is de middelgrote, relatief comfortabele tak van de Land Cruiser-familie. In Europa werd de naam Prado lange tijd nauwelijks zichtbaar gebruikt: de auto heette hier meestal eenvoudig Land Cruiser, Land Cruiser II of Land Cruiser Colorado. Ondanks de luxere positionering bleef het model een echte terreinwagen met een afzonderlijk ladderchassis, lage gearing en permanente of inschakelbare vierwielaandrijving. Daarmee onderscheidt hij zich van de meeste moderne SUV's met een zelfdragende carrosserie. De Europese geschiedenis begon met de lichte J70-serie, waarna de J90 meer ruimte, permanente vierwielaandrijving en extra comfort bracht. De J120 en J150 voegden common-rail-diesels, luchtvering, elektronische terreinassistenten en steeds uitgebreidere veiligheidsuitrusting toe. De huidige J250 is opnieuw hoekiger vormgegeven en gebruikt het moderne GA-F-ladderchassis, maar behoudt de traditionele terreinwagenconstructie. In Europa ligt de nadruk sterk op de 2.8 D-4D-dieselmotor, later aangevuld met 48V-mild-hybride ondersteuning; volledig hybride, plug-inhybride en elektrische Prado-uitvoeringen zijn hier vooralsnog niet regulier geleverd.
Ideaal voor: Welgestelde particuliere en zakelijke kopers die een moderne, exclusieve en zeer capabele terrein- en trekauto zoeken.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitstekende terreinvaardigheid met moderne veiligheids- en comforttechniek
  • Stijver chassis en nauwkeuriger weggedrag dan de J150
  • Sterke achttraps automaat en veel trekkracht bij lage toerentallen
  • Praktisch interieur en markant retrodesign
  • Verwachte hoge restwaarde

Aandachtspunten

  • Zeer hoge Nederlandse aanschafprijs door BPM en CO2-uitstoot
  • Groot en zwaar in stedelijk verkeer
  • Viercilinderdiesel klinkt en voelt minder verfijnd dan een zescilinder
  • Nog onvoldoende lange praktijkhistorie om betrouwbaarheid definitief te beoordelen
  • Geen Europese benzinehybride of plug-inhybride bij introductie

Waardeverloop

Nu 1 jaar oud: mediaan €78.472. Over 5 jaar naar verwachting €55.001 — €391 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–2 jr oud 80% Na 1 jaar: 89% van de nieuwprijs — mediaan €78.472 (4 auto's) Na 2 jaar: 80% van de nieuwprijs — mediaan €70.027 (4 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 3 jaar: 72% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 4 jaar: 67% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 5 jaar: 65% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 6 jaar: 63% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 7 jaar: 59% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 8 jaar: 55% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 9 jaar: 50% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 46% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 43% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 38% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 36% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 32% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 30% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (1–2 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 10,8%/jaar Gebaseerd op 8 auto's

Technische gegevens

Lengte
4925 mm
Breedte
1980 mm
Hoogte
1935 mm
Wielbasis
2850 mm
Kofferruimte
556 L
Gewicht
2330-2520 kg
Zitplaatsen
7
Carrosserievormen
Vijfdeurs SUV
Geproduceerd in
Japan

Varianten (2)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€178-€323
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
TOYOTA gemiddelde × km
€46-€62
Totaal €404 – €715
2 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Door de korte marktgeschiedenis zijn nog geen structurele Europese langetermijnproblemen vastgesteld.

Klein

Bouwjaren: 2024-heden

Onderhoudsbulletins, software-updates en eventuele terugroepacties bij Toyota laten controleren.

Potentiële roetfilterbelasting bij veel korte ritten, inherent aan de moderne dieseltechniek.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2024-heden

Regelmatig langere ritten maken, regeneratie niet onderbreken en de roetfilterwaarden tijdens onderhoud laten uitlezen.

Kwetsbaarheid van sensoren, camera's en bodemdelen bij intensief terreinrijden.

Klein

Bouwjaren: 2024-heden

Na terreinrijden onderstel, sensoren en beschermplaten inspecteren en kalibratie controleren.

Controleer bij aankoop

  • Controleer of alle software-updates en terugroepacties zijn uitgevoerd.
  • Inspecteer bij gebruikte importauto's de volledige herkomst, belastingstatus en garantievoorwaarden.
  • Controleer onderstel en bodembescherming op schade door terreinrijden.
  • Test alle camera's, rijassistenten, terreinprogramma's en differentieelsloten.
  • Let op het gebruiksprofiel van de diesel en controleer de roetfilterstatus.
  • Vergelijk de Nederlandse totaalprijs zorgvuldig met parallelimport en de resterende fabrieksgarantie.

Tips per variant

2.8 D-4D 205

Geschikt voor zwaar trekken en lange afstanden; minder passend voor uitsluitend stedelijke korte ritten.

2.8 D-4D 48V Mild Hybrid

Het 48V-systeem ondersteunt het wegrijden en kan comfort en efficiëntie verbeteren, maar volledig elektrisch rijden is niet mogelijk.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Tegenover de Land Rover Defender biedt de Toyota een traditioneler ladderchassis en vermoedelijk lagere langetermijnrisico's, terwijl de Defender verfijnder en breder motorisch leverbaar is.

Concurrent 2

Tegenover de Mercedes-Benz G-Klasse is de Land Cruiser minder prestigieus en krachtig, maar praktischer geprijsd, rationeler en eveneens zeer terreinvaardig.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.