Autority autority
TOYOTA Land Cruiser Prado 1996-2002
TOYOTA

TOYOTA Land Cruiser Prado 1996-2002

J90, KZJ90/KZJ95/VZJ90/VZJ95/KDJ90/KDJ95

€786–€871 /mnd
3 varianten Goed

Overzicht

De Toyota Land Cruiser Prado is de middelgrote, relatief comfortabele tak van de Land Cruiser-familie. In Europa werd de naam Prado lange tijd nauwelijks zichtbaar gebruikt: de auto heette hier meestal eenvoudig Land Cruiser, Land Cruiser II of Land Cruiser Colorado. Ondanks de luxere positionering bleef het model een echte terreinwagen met een afzonderlijk ladderchassis, lage gearing en permanente of inschakelbare vierwielaandrijving. Daarmee onderscheidt hij zich van de meeste moderne SUV's met een zelfdragende carrosserie. De Europese geschiedenis begon met de lichte J70-serie, waarna de J90 meer ruimte, permanente vierwielaandrijving en extra comfort bracht. De J120 en J150 voegden common-rail-diesels, luchtvering, elektronische terreinassistenten en steeds uitgebreidere veiligheidsuitrusting toe. De huidige J250 is opnieuw hoekiger vormgegeven en gebruikt het moderne GA-F-ladderchassis, maar behoudt de traditionele terreinwagenconstructie. In Europa ligt de nadruk sterk op de 2.8 D-4D-dieselmotor, later aangevuld met 48V-mild-hybride ondersteuning; volledig hybride, plug-inhybride en elektrische Prado-uitvoeringen zijn hier vooralsnog niet regulier geleverd.
Ideaal voor: Kopers die een klassieke maar bruikbare zevenpersoons terreinwagen zoeken voor caravan, paardentrailer, reizen of zwaar terreinwerk.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitstekende terreinvaardigheid en grote trekcapaciteit
  • Ruimer en comfortabeler dan de J70
  • Sterke benzine-V6
  • Goede restwaarde bij roestvrije exemplaren

Aandachtspunten

  • Hoog brandstofverbruik
  • Gedateerd weggedrag en lange remweg
  • Roest en slijtage door zwaar gebruik komen veel voor
  • Dieselmotoren kunnen kostbare cilinderkop- of injectieproblemen ontwikkelen

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 30 35 nu: 24–30 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
4675 mm
Breedte
1820 mm
Hoogte
1880 mm
Wielbasis
2675 mm
Kofferruimte
742 L
Gewicht
1680-2050 kg
Zitplaatsen
7
Carrosserievormen
Driedeurs SUV, Vijfdeurs SUV
Geproduceerd in
Japan

Generaties Land Cruiser Prado

Varianten (3)

Kies je variant

3.0 Turbo Diesel
1KZ-TE
Diesel 125 pk 11.1 L/100km Handgeschakeld of viertraps automaat 5v
€871
/mnd
3.0 D-4D
1KD-FTV
Diesel 163 pk 10.2 L/100km Handgeschakeld of viertraps automaat 5v
€844
/mnd
3.4 V6 VVT-i
5VZ-FE
Benzine 178 pk 14.5 L/100km Handgeschakeld of viertraps automaat 5v
€786
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€308-€426
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
TOYOTA gemiddelde × km
€180-€207
Totaal €787 – €872
3 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Cilinderkopscheuren en oververhitting bij de 1KZ-TE.

Ernstig

Bouwjaren: 1996-2000

Koelsysteem en cilinderkop testen; defecte kop vervangen en oorzaak van oververhitting verhelpen.

Slijtage van onderste fuseekogels, met in extreme gevallen losraken van het voorwiel.

Ernstig

Bouwjaren: 1996-2002

Speling direct controleren en bij twijfel originele of hoogwaardige fuseekogels monteren.

Roest aan chassis, achteras, dorpels en carrosseriesteunen.

Ernstig

Bouwjaren: 1996-2002

Grondige inspectie op een hefbrug en structurele reparatie door een specialist.

Vervuilde injectoren of problemen met de common-railregeling van vroege 1KD-FTV-motoren.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2000-2002

Correctiewaarden uitlezen en injectoren en brandstofsysteem laten testen.

Controleer bij aankoop

  • Controleer chassis en carrosserie op ernstige corrosie.
  • Luister koud naar de diesel en kijk naar rook, koelvloeistofverlies en carterdruk.
  • Controleer de fuseekogels en de complete voorwielophanging.
  • Test tussenbak, centraal sperdifferentieel en eventueel achterdifferentieelslot.
  • Controleer of de distributieriem tijdig is vervangen.

Tips per variant

3.0 Turbo Diesel

Mechanisch relatief eenvoudig, maar de bekende gevoeligheid voor oververhitting maakt een sluitende onderhoudshistorie essentieel.

3.0 D-4D

Sterker en zuiniger dan de 1KZ-TE; controle van injectoren en koudstartgedrag blijft noodzakelijk.

3.4 V6 VVT-i

Zeer degelijk en soepel, maar door verbruik en Nederlandse belastingen relatief kostbaar in gebruik.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

De Mitsubishi Pajero rijdt op asfalt verfijnder, terwijl de Land Cruiser doorgaans sterker aanvoelt bij zware belasting.

Concurrent 2

De Land Rover Discovery II biedt meer comfort en karakter, maar heeft gemiddeld meer elektronische en luchtveringsproblemen.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.