SSANGYONG Korando 2.2 e-XDi 178
2010-2019
SSANGYONG Korando 2010-2019
2.2 e-XDi 178
Verbruik
1 op 16.7
Brandstof
Diesel
Vermogen
131 kW / 178 pk
Transmissie
Handgeschakeld of Aisin-zestraps automaat 6v
0-100
9.9s
Zitplaatsen
5
Marktprijs
€12.500
NCAP 2011
SsangYong C200-monocoqueplatform
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Gemiddeld
Ideaal voor
Prijsbewuste gezinnen, caravangebruikers en automobilisten die een ruime compacte SUV met veel uitrusting en eventueel vierwielaandrijving zoeken.
Eerste Korando met zelfdragende carrosserie en voorwielaandrijving als basis
Ontwerp van Giugiaro
Veel ruimer en comfortabeler dan zijn ladderframe-voorganger
Optionele automatisch inschakelende vierwielaandrijving
Eerste facelift in 2013-2014 met nieuw front en verbeterd interieur
Tweede grote facelift in 2017 met gewijzigde grille, verlichting en veiligheidsuitrusting
Geproduceerd in
Zuid-Korea, Rusland, Oekraïne
Maandelijkse kosten
Brandstof
6.0 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €129 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
SSANGYONG gemiddelde × km
Afschrijving
nu €12.500 → €8.798 over 5 jaar
Totaal
€676
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€12.500
Euro NCAP 2011
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
De latere 2.2 is verfijnder en zeer trekkrachtig. Een goed onderhouden faceliftmodel is doorgaans de aantrekkelijkste dieselkeuze.
Sterke punten
- Veel binnen- en bagageruimte voor de buitenmaten
- Sterke dieselmotoren met veel trekkracht
- Goede standaarduitrusting en gunstige aanschafprijs
- Vlakke vloer achterin en bruikbare achterbank
- Beschikbaar met vierwielaandrijving en relatief hoog trekgewicht
Aandachtspunten
- Minder verfijnde besturing en demping dan Europese en Japanse concurrenten
- Dieselmotoren zijn bij koude start rumoerig
- Interieurmaterialen zijn functioneel maar niet hoogwaardig
- Beperkt dealernetwerk en lagere restwaarde
- Vroege exemplaren hebben meer kwaliteits- en elektronicaproblemen
Controleer bij aankoop
- Start de diesel volledig koud en luister naar distributiekettinggeratel.
- Controleer op waarschuwingslampjes voor motor, roetfilter, ABS en vierwielaandrijving.
- Maak een lange proefrit en test de automaat zowel koud als warm.
- Controleer koppeling en dubbelmassavliegwiel op slippen, trillingen en gerammel.
- Vraag naar aantoonbare oliebeurten met de juiste motorspecificatie.
- Controleer onderstel, banden en uitlijning op ongelijkmatige slijtage.
- Bij AWD moet de koppeling naar de achteras zonder waarschuwingen of bijgeluiden functioneren.
Bekende problemen
Vervuiling van EGR-klep, inlaat en roetfilter bij veel korte ritten
GemiddeldBouwjaren: 2010-2019
Diagnose en geforceerde regeneratie uitvoeren; EGR en inlaat reinigen en bij ernstige verstopping het roetfilter vervangen.
Ratelende distributieketting of problemen met kettingspanner bij 2.0-diesels
ErnstigBouwjaren: 2010-2014
Bij ratelen direct ketting, geleiders en spanner laten controleren en zo nodig als complete set vervangen.
Slijtage van koppeling en dubbelmassavliegwiel
GemiddeldBouwjaren: 2010-2017
Koppeling en dubbelmassavliegwiel gezamenlijk vervangen; controleer op trillingen en gerammel.
Bonkende voorwielophanging door stabilisatorstangen, rubbers of draagarmbussen
KleinBouwjaren: 2010-2019
Versleten rubbers, koppelstangen of draagarmen vervangen en uitlijning controleren.
Storingen in sensoren, centrale vergrendeling, infotainment of achteruitrijcamera
KleinBouwjaren: 2010-2019
Accuspanning, stekkerverbindingen en foutcodes controleren; software bijwerken of het defecte component vervangen.
Schokkerig schakelen of achterstallig onderhoud van de zestraps automaat
GemiddeldBouwjaren: 2010-2019
Transmissieolie ondanks ruime fabrieksintervallen periodiek verversen en bij klachten adaptiewaarden en kleppenblok controleren.
Technische specificaties
Motorcode
D22DTF
Cilinderinhoud
2.2L (2157 cc)
Cilinders
4
Vermogen
131 kW / 178 pk
Koppel
400 Nm
0-100 km/h
9.9s
Topsnelheid
185 km/h
Transmissie
Handgeschakeld of Aisin-zestraps automaat (6v)
Aandrijving
FWD/AWD
Verbruik
1 op 16.7 (6.0 L/100km)
CO₂-uitstoot
159 g/km
Zitplaatsen
5
Afmetingen & gewicht
441 cm
Lengte
183 cm
Breedte
167 cm
Hoogte
265 cm
Wielbasis
486 L
Kofferruimte
1545-1770 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
2.2 e-XDi 178
178 pk
· Diesel
· Handgeschakeld of Aisin-zestraps automaat
€676
/maand
2.0 e-XGi Benzine
149 pk
· Benzine
· Handgeschakelde zesversnellingsbak
€545
/maand
2.0 e-XDi 149
149 pk
· Diesel
· Handgeschakelde zesversnellingsbak
€670
/maand
2.0 e-XDi 175
175 pk
· Diesel
· Handgeschakeld of zestraps automaat
€689
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.2 e-XDi 178
D22DTF
|
Diesel | 178 pk | 9.9s | 1 op 16.7 | Handgeschakeld of Aisin-zestraps automaat | €676 | Huidig |
|
2.0 e-XGi Benzine
G20
|
Benzine | 149 pk | 10.8s | 1 op 13.3 | Handgeschakelde zesversnellingsbak | €545 | Details |
|
2.0 e-XDi 149
D20DTF
|
Diesel | 149 pk | 10.9s | 1 op 17.2 | Handgeschakelde zesversnellingsbak | €670 | Details |
|
2.0 e-XDi 175
D20DTF
|
Diesel | 175 pk | 9.9s | 1 op 15.6 | Handgeschakeld of zestraps automaat | €689 | Details |
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€12.500
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle SSANGYONG Korando occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.