SSANGYONG Korando 2.0 e-XGi Benzine
2010-2019
SSANGYONG Korando 2010-2019
2.0 e-XGi Benzine
Verbruik
1 op 13.3
Brandstof
Benzine
Vermogen
110 kW / 149 pk
Transmissie
Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
0-100
10.8s
Zitplaatsen
5
Marktprijs
€8.500
NCAP 2011
SsangYong C200-monocoqueplatform
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Gemiddeld
Ideaal voor
Prijsbewuste gezinnen, caravangebruikers en automobilisten die een ruime compacte SUV met veel uitrusting en eventueel vierwielaandrijving zoeken.
Eerste Korando met zelfdragende carrosserie en voorwielaandrijving als basis
Ontwerp van Giugiaro
Veel ruimer en comfortabeler dan zijn ladderframe-voorganger
Optionele automatisch inschakelende vierwielaandrijving
Eerste facelift in 2013-2014 met nieuw front en verbeterd interieur
Tweede grote facelift in 2017 met gewijzigde grille, verlichting en veiligheidsuitrusting
Geproduceerd in
Zuid-Korea, Rusland, Oekraïne
Maandelijkse kosten
Brandstof
7.5 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
SSANGYONG gemiddelde × km
Afschrijving
nu €8.500 → €4.798 over 5 jaar
Totaal
€545
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€8.500
Euro NCAP 2011
Waardeverloop
Nu 6 jaar oud: mediaan €20.089. Over 4 jaar naar verwachting €20.089 — op deze leeftijd schrijft hij nauwelijks nog af.
Deze variant
Alle auto's samen (29.252 auto's)
gemeten aanbod
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs ·
doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (1–13 jaar) ·
fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €45.261
(geschat)
Afschrijving: 11,2%/jaar
Gebaseerd op 185 auto's
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
Interessant voor lage jaarkilometrages en korte ritten omdat roetfilterproblemen ontbreken, maar de motor is niet bijzonder zuinig en het aanbod is klein.
Sterke punten
- Veel binnen- en bagageruimte voor de buitenmaten
- Sterke dieselmotoren met veel trekkracht
- Goede standaarduitrusting en gunstige aanschafprijs
- Vlakke vloer achterin en bruikbare achterbank
- Beschikbaar met vierwielaandrijving en relatief hoog trekgewicht
Aandachtspunten
- Minder verfijnde besturing en demping dan Europese en Japanse concurrenten
- Dieselmotoren zijn bij koude start rumoerig
- Interieurmaterialen zijn functioneel maar niet hoogwaardig
- Beperkt dealernetwerk en lagere restwaarde
- Vroege exemplaren hebben meer kwaliteits- en elektronicaproblemen
Controleer bij aankoop
- Start de diesel volledig koud en luister naar distributiekettinggeratel.
- Controleer op waarschuwingslampjes voor motor, roetfilter, ABS en vierwielaandrijving.
- Maak een lange proefrit en test de automaat zowel koud als warm.
- Controleer koppeling en dubbelmassavliegwiel op slippen, trillingen en gerammel.
- Vraag naar aantoonbare oliebeurten met de juiste motorspecificatie.
- Controleer onderstel, banden en uitlijning op ongelijkmatige slijtage.
- Bij AWD moet de koppeling naar de achteras zonder waarschuwingen of bijgeluiden functioneren.
Bekende problemen
Vervuiling van EGR-klep, inlaat en roetfilter bij veel korte ritten
GemiddeldBouwjaren: 2010-2019
Diagnose en geforceerde regeneratie uitvoeren; EGR en inlaat reinigen en bij ernstige verstopping het roetfilter vervangen.
Ratelende distributieketting of problemen met kettingspanner bij 2.0-diesels
ErnstigBouwjaren: 2010-2014
Bij ratelen direct ketting, geleiders en spanner laten controleren en zo nodig als complete set vervangen.
Slijtage van koppeling en dubbelmassavliegwiel
GemiddeldBouwjaren: 2010-2017
Koppeling en dubbelmassavliegwiel gezamenlijk vervangen; controleer op trillingen en gerammel.
Bonkende voorwielophanging door stabilisatorstangen, rubbers of draagarmbussen
KleinBouwjaren: 2010-2019
Versleten rubbers, koppelstangen of draagarmen vervangen en uitlijning controleren.
Storingen in sensoren, centrale vergrendeling, infotainment of achteruitrijcamera
KleinBouwjaren: 2010-2019
Accuspanning, stekkerverbindingen en foutcodes controleren; software bijwerken of het defecte component vervangen.
Schokkerig schakelen of achterstallig onderhoud van de zestraps automaat
GemiddeldBouwjaren: 2010-2019
Transmissieolie ondanks ruime fabrieksintervallen periodiek verversen en bij klachten adaptiewaarden en kleppenblok controleren.
Technische specificaties
Motorcode
G20
Cilinderinhoud
2.0L (1998 cc)
Cilinders
4
Vermogen
110 kW / 149 pk
Koppel
197 Nm
0-100 km/h
10.8s
Topsnelheid
175 km/h
Transmissie
Handgeschakelde zesversnellingsbak (6v)
Aandrijving
FWD
Verbruik
1 op 13.3 (7.5 L/100km)
CO₂-uitstoot
175 g/km
Zitplaatsen
5
Afmetingen & gewicht
441 cm
Lengte
183 cm
Breedte
167 cm
Hoogte
265 cm
Wielbasis
486 L
Kofferruimte
1545-1770 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
2.0 e-XGi Benzine
149 pk
· Benzine
· Handgeschakelde zesversnellingsbak
€545
/maand
2.0 e-XDi 149
149 pk
· Diesel
· Handgeschakelde zesversnellingsbak
€670
/maand
2.0 e-XDi 175
175 pk
· Diesel
· Handgeschakeld of zestraps automaat
€689
/maand
2.2 e-XDi 178
178 pk
· Diesel
· Handgeschakeld of Aisin-zestraps automaat
€676
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.0 e-XGi Benzine
G20
|
Benzine | 149 pk | 10.8s | 1 op 13.3 | Handgeschakelde zesversnellingsbak | €545 | Huidig |
|
2.0 e-XDi 149
D20DTF
|
Diesel | 149 pk | 10.9s | 1 op 17.2 | Handgeschakelde zesversnellingsbak | €670 | Details |
|
2.0 e-XDi 175
D20DTF
|
Diesel | 175 pk | 9.9s | 1 op 15.6 | Handgeschakeld of zestraps automaat | €689 | Details |
|
2.2 e-XDi 178
D22DTF
|
Diesel | 178 pk | 9.9s | 1 op 16.7 | Handgeschakeld of Aisin-zestraps automaat | €676 | Details |
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€8.500
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle SSANGYONG Korando occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.