Autority autority

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Goed
Ideaal voor

Stadsrijders, jonge bestuurders, liefhebbers van hot hatches (RS-versies)

Facelift in 2001 (Clio II Phase 2) Introductie Clio V6 Renault Sport Clio Campus bleef tot 2012 in productie Verbeterde veiligheid met airbags
Geproduceerd in
Frankrijk, Spanje, Turkije, Argentinië, Brazilië, Colombia
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
4.4 L/100km × 15.000 km
€133
Wegenbelasting
basis €84 + opcenten
€152
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€70
Onderhoud
RENAULT gemiddelde × km
€207
Totaal €569
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Occasionprijs (hele generatie)
€2.100
€1.700 – €3.100 · 8 te koop
Te weinig aanbod voor een variantprijs; dit is de mediaan van de hele generatie.
Euro NCAP 2000

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 30 nu: 14–28 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

Zeer zuinige en betrouwbare motor bij goed onderhoud. Gebruik kwaliteitsolie en vervang regelmatig. Vermijd korte ritjes om roetfilterproblemen te voorkomen.

Sterke punten

  • Zeer betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasiemarkt
  • Clio RS 172/182 zijn uitstekende hot hatches
  • Ruim onderdelenaanbod en goedkoop onderhoud
  • Compacte afmetingen maar voldoende binnenruimte

Aandachtspunten

  • Elektrische problemen bij oudere exemplaren
  • Roestgevoelig bij wielkasten en achterklep
  • Interieurplastics slijten snel
  • Stuurbekrachtigingspomp kan falen

Controleer bij aankoop

  • Test alle elektrische functies: ramen, centrale vergrendeling, verlichting
  • Luister naar de stuurbekrachtiging bij manoeuvreren
  • Controleer op roest bij wielkasten en onderkant portieren
  • Bij dCi: controleer op blauw/wit rookontwikkeling (turboprobleem)
  • Check de kilometerstand - rollback komt voor bij deze generatie
  • Bij RS-versies: controleer op circuitgebruik en modificaties

Bekende problemen

Defecte stuurbekrachtigingspomp

Gemiddeld

Bouwjaren: 1998-2005

Stuurbekrachtigingspomp vervangen, kost circa €300-500

Raamschakelaars en elektrische ramen defect

Klein

Bouwjaren: 1998-2006

Schakelaars of raammechanisme vervangen

Bobine defect bij 1.2 16V en 1.4 16V

Gemiddeld

Bouwjaren: 2001-2006

Ontstekingsbobine vervangen, relatief goedkope reparatie

Turbo problemen bij 1.5 dCi

Ernstig

Bouwjaren: 2001-2005

Turbo reviseren of vervangen, regelmatig olie verversen voorkomt problemen

Koppeling slijt snel bij stadsgebruik

Gemiddeld

Bouwjaren: 1998-2012

Koppelingsset vervangen rond 120.000-150.000 km

Technische specificaties

Motorcode K9K
Cilinderinhoud 1.5L (1461 cc)
Cilinders 4
Vermogen 59 kW / 80 pk
Koppel 185 Nm
0-100 km/h 12.8s
Topsnelheid 175 km/h
Transmissie Handgeschakeld (5v)
Aandrijving FWD
Verbruik 1 op 22.7 (4.4 L/100km)
CO₂-uitstoot 117 g/km
Zitplaatsen 5

Afmetingen & gewicht

377 cm
Lengte
163 cm
Breedte
141 cm
Hoogte
247 cm
Wielbasis
255 L
Kofferruimte
935-1150 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

Kopen & Lease (1 aanbiedingen)

Te koop (1)

Renault Clio - Mastebroek

2005 · 93.295 km

12.8s 4.4 L/100km CO₂ 117g
€568 /maand
bij 15.000 km/jaar
€4.345
Vraagprijs
★★★★ NCAP

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.