PEUGEOT 5008 2017-2024
P87
PEUGEOT 5008 2017-2024
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Stijlvol en modern design, zowel binnen als buiten
- Uitstekend i-Cockpit met digitaal instrumentenpaneel
- Zeer ruim interieur met goede hoofdruimte
- Comfortabele rijkwaliteit
- Uitgebreide veiligheidsuitrusting
- EAT8 automaat werkt uitstekend
- Goede geluidsisolatie
- Praktische indeling met veel opbergruimte
Aandachtspunten
- Derde zitrij krap voor volwassenen
- 1.2 PureTech motor aan de lichte kant voor dit formaat
- Beperkte terreinmogelijkheden ondanks SUV-uiterlijk
- Infotainment kan traag reageren
- Sommige bedieningselementen niet intuïtief
- Hoge aanschafprijs
Technische gegevens
Generaties 5008
Varianten (9)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.2 PureTech 130
EB2ADTS
|
Benzine | 130 pk | 6.2 L |
€429
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€158
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€429
|
€210
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€158
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€429
|
Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.2 PureTech 130 EAT8
EB2ADTS
|
Benzine | 130 pk | 6.5 L |
€436
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€166
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€436
|
— | Automatisch (EAT8) 8v | Details |
|
1.5 BlueHDi 130
DV5RC
|
Diesel | 130 pk | 4.8 L |
€538
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€105
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€538
|
€238
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€105
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€538
|
Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.5 BlueHDi 130 EAT8
DV5RC
|
Diesel | 130 pk | 5.0 L |
€542
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€109
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€542
|
— | Automatisch (EAT8) 8v | Details |
|
2.0 BlueHDi 150
DW10FC
|
Diesel | 150 pk | 5.0 L |
€542
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€109
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€542
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 BlueHDi 180 EAT8
DW10FD
|
Diesel | 177 pk | 5.3 L |
€549
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€115
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€549
|
— | Automatisch (EAT8) 8v | Details |
|
1.6 PureTech 180 EAT8
EP6FADTX
|
Benzine | 180 pk | 6.8 L |
€444
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€174
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€444
|
€203
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€174
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€444
|
Automatisch (EAT8) 8v | Details |
|
1.6 Hybrid 225 e-EAT8
EP6FADTXD + elektromotor
|
PHEV | 225 pk | 1.4 L |
€306
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€35
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€306
|
— | Automatisch (e-EAT8) 8v | Details |
|
1.6 Hybrid4 300 e-EAT8
EP6FADTXD + 2 elektromotoren
|
PHEV | 300 pk | 1.5 L |
€308
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€38
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€308
|
— | Automatisch (e-EAT8) 8v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Distributieriem problemen bij 1.2 PureTech (vroege slijtage)
ErnstigBouwjaren: 2017-2019
AdBlue systeem storingen
GemiddeldBouwjaren: 2017-2021
Infotainment software bugs en trage respons
KleinBouwjaren: 2017-2020
Elektrische storingen in verlichtingssysteem
KleinBouwjaren: 2017-2019
Koppeling slijtage bij 1.5 BlueHDi handgeschakeld
GemiddeldBouwjaren: 2017-2020
Waterinfiltratie bij achterklep
KleinBouwjaren: 2017-2019
Controleer bij aankoop
- Controleer onderhoudshistorie, vooral distributieriem bij 1.2 PureTech
- Test infotainment systeem uitgebreid op reactiesnelheid
- Controleer AdBlue niveau en vraag naar eerdere storingen
- Test alle rijhulpsystemen op correcte werking
- Controleer staat van interieur, vooral stoelbekleding
- Let op eventuele vochtsporen bij achterklep
- Test werking derde zitrij mechanisme
- Controleer bandenprofielen (ongelijke slijtage wijst op geometrieproblemen)
- Bij PHEV: controleer batterijgezondheid en laadcycli
Tips per variant
Voldoende voor dagelijks gebruik maar voelt ondermotoriseerd bij vol beladen auto. Let extra op distributieriem bij vroege bouwjaren.
Beste keuze voor veel kilometers. Zuinig en voldoende krachtig. EAT8 automaat verdient aanbeveling boven handgeschakeld.
Ideale combinatie van kracht en comfort. Beste keuze voor wie regelmatig met volle bezetting rijdt of een caravan trekt.
Interessant voor woon-werkverkeer met laadmogelijkheid. Werkelijk verbruik sterk afhankelijk van laadgedrag. Zonder laden hoger verbruik dan diesel.
Indrukwekkende prestaties maar hoge aanschafprijs. Vierwielaandrijving handig voor winterse omstandigheden. Complexer systeem betekent potentieel hogere onderhoudskosten.
Vergeleken met alternatieven
De Kodiaq biedt meer ruimte op de derde rij en is praktischer, maar de 5008 heeft een luxer interieur en meer uitstraling
De Koleos is comfortabeler maar heeft slechts vijf zitplaatsen. De 5008 is praktischer voor grote gezinnen
De Santa Fe biedt meer ruimte en betere garantie, maar de 5008 heeft een premium uitstraling en rijdt sportiever
De Tiguan is degelijker en heeft betere restwaarde, maar de 5008 biedt meer waar voor je geld en een moderner interieur
Aanbod (30)
Pagina 1 van 3
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.