2005 · 201.600 km · handgeschakeld
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
T5
Nu 12 jaar oud: mediaan €3.834. Over 5 jaar naar verwachting €2.597 — €21 per maand aan afschrijving.
2005 · 201.600 km · handgeschakeld
2004 · 166.519 km
2003 · 391.988 km
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.4 HDi
DV4TD (8HZ)
|
Diesel | 68 pk | 4.9 L | — |
€641
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€147
Wegenbelasting
€106
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€641
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.4 16V
TU3JP (KFU)
|
Benzine | 88 pk | 7.2 L | — |
€550
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€211
Wegenbelasting
€38
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€550
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 HDi 90
DW10TD (RHY)
|
Diesel | 90 pk | 5.6 L | — |
€705
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€169
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€705
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 HDi 110
DW10ATED (RHS)
|
Diesel | 107 pk | 5.7 L | — |
€708
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€172
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€708
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.6 16V
TU5JP4 (NFU)
|
Benzine | 109 pk | 7.5 L | — |
€570
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€220
Wegenbelasting
€44
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€570
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 16V
EW10J4 (RFN)
|
Benzine | 136 pk | 8.3 L | — |
€615
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€244
Wegenbelasting
€55
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€615
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 16V Automatisch
EW10J4 (RFN)
|
Benzine | 136 pk | 9.5 L | — |
€650
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€279
Wegenbelasting
€55
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€650
|
— | Automatisch (AL4) 4v | Details |
Bouwjaren: 2001-2005
Bouwjaren: 2001-2005
Bouwjaren: 2001-2005
Bouwjaren: 2001-2005
Bouwjaren: 2001-2005
Bouwjaren: 2001-2005
Beste keuze voor benzine: voldoende vermogen, redelijk zuinig, minste problemen. Vermijd de automatische versie.
Uitstekende motor met goede prestaties en verbruik. Let op turbo-slijtage bij hoge kilometerstanden. Distributieriem elke 160.000 km of 10 jaar.
Vermijd deze combinatie indien mogelijk. De AL4 automaat is de achilleshiel van dit model. Alleen kopen met aantoonbaar goed onderhoud.
Spectaculaire auto maar complex dakmechanisme. Controleer hydrauliek en sensoren grondig. Hogere onderhoudskosten en verzekeringspremie.
Zeer praktische gezinsauto met panoramadak. Extra aandacht voor daklekkages en achterste wielophanging door hogere belasting.
De Focus is sportiever en leuker om te rijden, de 307 is comfortabeler en ruimer. Focus heeft minder elektronische problemen.
De Astra is degelijker en goedkoper in onderhoud, maar de 307 heeft meer karakter en een ruimer interieur. Astra is de veiligere keuze.
Beide Frans met vergelijkbare problemen. Megane heeft moderner interieur, 307 is ruimer. Beide hebben elektronische uitdagingen.
De Golf is betrouwbaarder en heeft betere restwaarde, maar de 307 biedt meer binnenruimte en is comfortabeler. De Golf voelt kwalitatief hoogwaardiger aan.
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.