2003 · 385.000 km · handgeschakeld
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
C170
Nu 14 jaar oud: mediaan €1.993. Over 5 jaar naar verwachting €1.993 — op deze leeftijd schrijft hij nauwelijks nog af.
2003 · 385.000 km · handgeschakeld
2003 · 196.513 km
2003 · 192.869 km · handgeschakeld
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.4 16V
FXDA/FXDB
|
Benzine | 75 pk | 7.2 L | — |
€539
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€211
Wegenbelasting
€32
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€539
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.8 TDDi
C9DA/C9DB
|
Diesel | 90 pk | 5.3 L | — |
€653
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€159
Wegenbelasting
€106
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€653
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.6 16V
FYDA/FYDB
|
Benzine | 100 pk | 7.5 L | — |
€548
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€220
Wegenbelasting
€32
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€548
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.8 TDCi
FFDA/F9DA
|
Diesel | 100 pk | 5.5 L | — |
€659
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€166
Wegenbelasting
€106
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€659
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.8 16V
EYDB/EYDC
|
Benzine | 115 pk | 8.0 L | — |
€573
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€235
Wegenbelasting
€38
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€573
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 16V
EDDB/EDDC
|
Benzine | 130 pk | 8.5 L | — |
€588
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€250
Wegenbelasting
€38
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€588
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
RS
N4JB
|
Benzine | 215 pk | 10.2 L | — |
€649
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€300
Wegenbelasting
€44
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€649
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
Bouwjaren: 1998-2004
Bouwjaren: 1998-2004
Bouwjaren: 1998-2004
Bouwjaren: 1998-2001
Bouwjaren: 1998-2004
Beste keuze voor dagelijks gebruik: voldoende vermogen, zuinig en betrouwbaar. Meest verkochte variant.
Goede keuze voor veel kilometers, maar let op roetfilter-problemen bij korte ritten. Injectorproblemen kunnen duur zijn.
Collector's item met sterke motor, maar let op koppelstuureffecten en controleer op modificaties. Prijzen stijgen.
De 307 is ruimer en comfortabeler, maar de Focus is betrouwbaarder en goedkoper in onderhoud
De Astra G is betrouwbaarder en heeft een comfortabeler onderstel, maar de Focus biedt meer rijplezier
De Golf IV heeft een beter interieur en hogere restwaarde, maar de Focus stuurt sportiever en is goedkoper in aanschaf
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.