PEUGEOT 3008 2009-2016
T84
PEUGEOT 3008 2009-2016
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Zeer ruim interieur met uitstekende hoofdruimte
- Hoge instap maakt in- en uitstappen gemakkelijk
- Goede bagageruimte met handige indeling
- Grip Control systeem effectief op losse ondergronden
- Comfortabel veercomfort
- Dieselmotoren zijn zuinig
- Innovatief design voor zijn tijd
Aandachtspunten
- 1.6 THP motor heeft betrouwbaarheidsproblemen
- EGS6 automatische versnellingsbak schokkelig
- Relatief hoog gewicht beïnvloedt rijdynamiek
- Niet echt sportief om te rijden
- Sommige interieurmaterialen voelen goedkoop aan
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren
Technische gegevens
Generaties 3008
Varianten (9)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.6 HDi
DV6TED4
|
Diesel | 109 pk | 5.2 L |
€547
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€113
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€547
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.6 HDi 112
DV6C
|
Diesel | 112 pk | 4.9 L |
€540
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€107
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€540
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.6 e-HDi
DV6C
|
Diesel | 115 pk | 4.5 L |
€531
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€98
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€531
|
— | Automatisch (EGS6) 6v | Details |
|
1.6 VTi
EP6
|
Benzine | 120 pk | 7.1 L |
€452
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€181
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€452
|
€243
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€181
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€452
|
Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 HDi
DW10CTED4
|
Diesel | 150 pk | 5.5 L |
€553
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€120
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€553
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.6 THP Automaat
EP6DT
|
Benzine | 156 pk | 7.5 L |
€462
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€192
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€462
|
€201
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€192
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€462
|
Automatisch (AT6) 6v | Details |
|
1.6 THP
EP6DT
|
Benzine | 156 pk | 6.9 L |
€447
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€176
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€447
|
€210
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€176
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€447
|
Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 HDi Automaat
DW10CTED4
|
Diesel | 163 pk | 5.9 L |
€562
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€129
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€562
|
— | Automatisch (AT6) 6v | Details |
|
HYbrid4
DW10CTED4 + elektromotor
|
Diesel Hybrid | 200 pk | 4.0 L |
€520
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€87
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€520
|
€239
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€87
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€520
|
Automatisch (EGS6) 6v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Distributiekettingspanner 1.6 THP motor
ErnstigBouwjaren: 2009-2013
Turbo problemen 1.6 THP
ErnstigBouwjaren: 2009-2014
EGS6 versnellingsbak schokken en slijtage
GemiddeldBouwjaren: 2010-2016
Roetfilter verstopt (diesel)
GemiddeldBouwjaren: 2009-2016
Elektrische problemen met ruitenwissers
KleinBouwjaren: 2009-2014
Lekkende waterpomp
GemiddeldBouwjaren: 2009-2013
Controleer bij aankoop
- Bij 1.6 THP: luister naar ratelende geluiden bij koude start (kettingspanner)
- Controleer onderhoudshistorie op tijdige distributieketting vervanging
- Test de EGS6 automaat uitgebreid op schokken bij lage snelheden
- Check op roest bij wielkasten en onderkant portieren
- Controleer werking Grip Control en alle rijmodi
- Test alle elektronica inclusief head-up display indien aanwezig
- Bij diesel: vraag naar rijprofiel (korte ritten zijn slecht voor roetfilter)
- Controleer op olielekken bij motor en versnellingsbak
Tips per variant
Vermijd deze motor indien mogelijk vanwege bekende problemen met distributieketting en turbo. Als je toch kiest, zorg voor volledige onderhoudshistorie en bewijs van kettingvervanging.
De combinatie van zuinige diesel met gerobotiseerde bak is efficiënt maar de bak vraagt gewenning. Niet ideaal voor stadsverkeer vanwege schokkerig schakelen.
Beste keuze voor betrouwbaarheid en prestaties. De 2.0 diesel is robuust en krachtig genoeg voor de auto. Kies bij voorkeur de handgeschakelde versie.
Technisch interessant maar complex systeem met potentieel dure reparaties. Alleen kopen met volledige dealerhistorie en bij voorkeur met resterende garantie.
Vergeleken met alternatieven
De Qashqai is sportelijker om te rijden en heeft betrouwbaardere motoren, maar biedt minder binnenruimte en een kleiner kofferbak. De 3008 is comfortabeler en praktischer voor gezinnen.
De Scenic is vergelijkbaar qua ruimte en praktische eigenschappen, maar de 3008 heeft een hogere zitpositie en robuustere uitstraling. Beide hebben vergelijkbare betrouwbaarheidsissues.
De Tiguan voelt hoogwaardiger aan en heeft betere restwaarde, maar is ook duurder in aanschaf en onderhoud. De 3008 biedt meer ruimte voor minder geld.
Aanbod (93)
Pagina 1 van 8
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.