2023 · 74.499 km · automaat
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
P21
Nu 3 jaar oud: mediaan €17.880. Over 5 jaar naar verwachting €10.194 — €128 per maand aan afschrijving.
2023 · 74.499 km · automaat
2022 · 12.248 km · automaat
2021 · 75.014 km
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.2 PureTech 75
EB2ADTS
|
Benzine | 75 pk | 5.2 L | €15.900 |
€386
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€152
Wegenbelasting
€38
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€386
|
€325
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€152
Wegenbelasting
€38
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€386
|
Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.2 PureTech 100 EAT8
EB2ADTS
|
Benzine | 100 pk | 5.4 L | €15.900 |
€441
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€158
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€117
Totaal
€441
|
€349
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€158
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€117
Totaal
€441
|
Automatisch 8v | Details |
|
1.5 BlueHDi 100
DV5RC
|
Diesel | 100 pk | 4.1 L | — |
€508
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€123
Wegenbelasting
€94
Verzekering
€70
Onderhoud
€134
Totaal
€508
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.2 PureTech 100
EB2ADTS
|
Benzine | 100 pk | 5.0 L | €22.000 |
€402
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€147
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€402
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.2 PureTech 130 EAT8
EB2DTS
|
Benzine | 130 pk | 5.5 L | €16.200 |
€395
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€161
Wegenbelasting
€38
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€395
|
€296
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€161
Wegenbelasting
€38
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€395
|
Automatisch 8v | Details |
|
e-208 (50 kWh)
EM
|
Elektrisch | 136 pk | 340 km | €22.000 |
€228
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€63
Wegenbelasting
€31
Verzekering
€70
Onderhoud
€36
Totaal
€228
|
€318
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€63
Wegenbelasting
€31
Verzekering
€70
Onderhoud
€36
Totaal
€228
|
Automaat 1v | Details |
|
e-208 GT (54 kWh) - 2024
EM3
|
Elektrisch | 156 pk | 420 km | — |
€227
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€55
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€70
Onderhoud
€36
Totaal
€227
|
— | Automaat 1v | Details |
|
e-208 (51 kWh) - 2023 update
EM2
|
Elektrisch | 156 pk | 400 km | — |
€227
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€54
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€70
Onderhoud
€36
Totaal
€227
|
€503
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€54
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€70
Onderhoud
€36
Totaal
€227
|
Automaat 1v | Details |
Bouwjaren: 2019-2021
Bouwjaren: 2019-2022
Bouwjaren: 2020-2022
Bouwjaren: 2019-2021
Bouwjaren: 2019-2023
Bouwjaren: 2020-2022
Sweet spot van het gamma. Voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, handgeschakelde versie is betrouwbaarder dan automaat. Nieuwe natte distributieriem is veel betrouwbaarder dan vorige generatie.
Beste keuze voor wie automaat wil. De EAT8 is een grote verbetering ten opzichte van de oude EAT6. Vlotte prestaties maar iets hoger verbruik.
Alleen interessant voor hoge kilometerrijders (>20.000 km/jaar). Betrouwbare motor maar diesel wordt steeds minder aantrekkelijk fiscaal.
Uitstekende stadsauto met voldoende bereik voor dagelijks gebruik. Let op: actieradius in winter kan 30% lager zijn. Snelladen tot 100 kW mogelijk.
Verbeterde versie met meer vermogen en efficiëntere motor. Warmtepomp standaard in hogere uitvoeringen. Beste keuze voor nieuwe e-208.
De MINI heeft meer premium cachet en betere rijeigenschappen, maar is aanzienlijk duurder. De 208 biedt vergelijkbare stijl voor minder geld.
Technisch identiek (zelfde platform), maar de 208 heeft meer uitgesproken design. De Corsa-e is iets goedkoper dan de e-208.
De Yaris Hybrid is zuiniger en betrouwbaarder, maar de 208 biedt meer rijplezier en een moderner interieur.
De Clio V biedt meer binnenruimte en een groter infotainmentscherm. De 208 scoort hoger op premium gevoel en heeft de betere elektrische variant.
De Polo VI is praktischer en heeft betere bouwkwaliteit, maar de 208 wint op design en technologische innovatie. De e-208 heeft geen directe Polo-concurrent.
Pagina 1 van 10
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.