PEUGEOT 206 2.0 GTI
1998-2009
PEUGEOT 206 1998-2009
2.0 GTI
Verbruik
1 op 11.8
Brandstof
Benzine
Vermogen
100 kW / 136 pk
Transmissie
Handgeschakeld 5v
0-100
8.5s
Zitplaatsen
5
Marktprijs
€4.500
NCAP 2000
PSA PF1
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Gemiddeld
Ideaal voor
Stadsrijders, beginnende bestuurders, mensen met een beperkt budget die een wendbare en zuinige auto zoeken. De GTi/RC versies zijn geschikt voor liefhebbers van betaalbare sportieve rijders.
Kenmerkend kattenoog-design
Compacte afmetingen ideaal voor stadsgebruik
Sportieve GTi en RC versies
Elektrisch inklapbaar hardtop dak (CC)
Bestverkochte Peugeot ooit
Geproduceerd in
Frankrijk, Spanje, Brazilië, Argentinië, Iran, China
Maandelijkse kosten
Brandstof
8.5 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
PEUGEOT gemiddelde × km
Afschrijving
nu €4.500 → €100 over 5 jaar
Totaal
€473
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€4.500
Euro NCAP 2000
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Gemiddeld
Ideaal voor
Stadsrijders, beginnende bestuurders, mensen met een beperkt budget die een wendbare en zuinige auto zoeken. De GTi/RC versies zijn geschikt voor liefhebbers van betaalbare sportieve rijders.
Kenmerken
Kenmerkend kattenoog-design
Compacte afmetingen ideaal voor stadsgebruik
Sportieve GTi en RC versies
Elektrisch inklapbaar hardtop dak (CC)
Bestverkochte Peugeot ooit
Geproduceerd in
Frankrijk, Spanje, Brazilië, Argentinië, Iran, China
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
Echte hot hatch met uitstekend onderstel. Let extra op onderhoudshistorie, veel exemplaren zijn hard gereden. Controleer op modificaties.
Sterke punten
- Uitstekende wegligging en rijgedrag voor zijn klasse
- Zeer wendbaar en compact voor stadsgebruik
- Lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
- Zuinige HDi dieselmotoren
- Onderdelen zijn goedkoop en ruim verkrijgbaar
- Aantrekkelijk tijdloos design
- CC-versie biedt open rijden voor weinig geld
- GTi en RC zijn betaalbare hot hatches met cult-status
Aandachtspunten
- Beperkte binnenruimte, vooral achterin
- Kleine kofferbak (245 liter)
- Interieurkwaliteit en plastics zijn matig
- Roestgevoelig bij oudere exemplaren
- Elektronica kan onbetrouwbaar zijn
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen naar huidige maatstaven
- Automatische versnellingsbak (AL4) is problematisch
Controleer bij aankoop
- Controleer op roest bij wielkasten, dorpels, achterste schokdemperpunten en rondom de tankdop
- Test alle elektrische functies: ramen, centrale vergrendeling, verlichting, dashboard displays
- Controleer de staat van de distributieriem en vraag naar vervangingshistorie
- Let op olieverbruik bij benzine motoren (blauwe rook bij koude start)
- Bij automaat: test op schokken bij schakelen en controleer ATF-niveau en kleur
- Controleer koelvloeistof op olie (koppakking probleem)
- Bij CC: test het dakmechanisme volledig en controleer op lekkages
- Luister naar geluiden van de ophanging (draagarmrubbers slijten snel)
- Controleer de staat van de koppeling (slijtage bij hoge kilometers)
- Vraag naar onderhoudshistorie en APK-rapporten
Bekende problemen
Defecte achterruitverwarming bedrading in achterklep
KleinBouwjaren: 1998-2009
Bedrading in kabelgoot achterklep vervangen
Lekkende koppakking bij 1.4 en 1.6 benzinemotoren
ErnstigBouwjaren: 1998-2003
Koppakking vervangen, koelvloeistof regelmatig controleren
Defecte bobines bij 1.6 16V motor
GemiddeldBouwjaren: 1998-2009
Ontstekingsspoelen vervangen (bij voorkeur alle vier tegelijk)
Problemen met AL4 automatische versnellingsbak
ErnstigBouwjaren: 2000-2009
Regelmatig olie verversen, elektromagneetventielen controleren, bij ernstige problemen revisie nodig
Roest bij wielkasten en dorpels
GemiddeldBouwjaren: 1998-2005
Preventief behandelen met roestwerende middelen, bij schade plaatwerk lassen
Defecte raamschakelaars en elektrische ramen
KleinBouwjaren: 1998-2009
Schakelaars of raammechanisme vervangen
Slijtage distributieriem en waterpomp
ErnstigBouwjaren: 1998-2009
Distributieriem en waterpomp elke 80.000-100.000 km of 5 jaar vervangen
Lekkende dakmechanisme bij CC
GemiddeldBouwjaren: 2000-2007
Rubberen afdichtingen vervangen, hydraulisch systeem controleren
Uitvallende kilometerteller/display
KleinBouwjaren: 1998-2006
Soldeerverbindingen op printplaat herstellen of tellerunit vervangen
Turbo problemen bij 2.0 HDi
ErnstigBouwjaren: 2000-2006
Turbo reviseren of vervangen, olieleiding controleren
Technische specificaties
Motorcode
RFK (EW10J4)
Cilinderinhoud
2.0L (1997 cc)
Cilinders
4
Vermogen
100 kW / 136 pk
Koppel
190 Nm
0-100 km/h
8.5s
Topsnelheid
210 km/h
Transmissie
Handgeschakeld (5v)
Aandrijving
FWD
Verbruik
1 op 11.8 (8.5 L/100km)
CO₂-uitstoot
203 g/km
Zitplaatsen
5
Afmetingen & gewicht
383 cm
Lengte
165 cm
Breedte
143 cm
Hoogte
244 cm
Wielbasis
245 L
Kofferruimte
925-1250 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
2.0 GTI
136 pk
· Benzine
· Handgeschakeld
€473
/maand
1.1i
60 pk
· Benzine
· Handgeschakeld
€422
/maand
1.4 HDi
68 pk
· Diesel
· Handgeschakeld
€517
/maand
SW 1.4 HDi
68 pk
· Diesel
· Handgeschakeld
€521
/maand
1.4i
75 pk
· Benzine
· Handgeschakeld
€430
/maand
SW 1.4i
75 pk
· Benzine
· Handgeschakeld
€435
/maand
2.0 HDi
90 pk
· Diesel
· Handgeschakeld
€532
/maand
CC 1.6 16V
109 pk
· Benzine
· Handgeschakeld
€455
/maand
1.6i 16V
109 pk
· Benzine
· Handgeschakeld
€440
/maand
CC 2.0 16V
136 pk
· Benzine
· Handgeschakeld
€481
/maand
2.0 GTi
136 pk
· Benzine
· Handgeschakeld
€471
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.0 GTI
RFK (EW10J4)
|
Benzine | 136 pk | 8.5s | 1 op 11.8 | Handgeschakeld | €473 | Huidig |
|
1.1i
TU1JP (HFZ)
|
Benzine | 60 pk | 15.5s | 1 op 15.4 | Handgeschakeld | €422 | Details |
|
1.4 HDi
DV4TD (8HX)
|
Diesel | 68 pk | 14.0s | 1 op 22.2 | Handgeschakeld | €517 | Details |
|
SW 1.4 HDi
DV4TD (8HX)
|
Diesel | 68 pk | 14.8s | 1 op 21.3 | Handgeschakeld | €521 | Details |
|
1.4i
TU3JP (KFW)
|
Benzine | 75 pk | 13.1s | 1 op 14.7 | Handgeschakeld | €430 | Details |
|
SW 1.4i
KFW (TU3JP)
|
Benzine | 75 pk | 13.8s | 1 op 14.3 | Handgeschakeld | €435 | Details |
|
2.0 HDi
DW10TD (RHY)
|
Diesel | 90 pk | 11.5s | 1 op 19.2 | Handgeschakeld | €532 | Details |
|
CC 1.6 16V
TU5JP4 (NFU)
|
Benzine | 109 pk | 11.4s | 1 op 12.8 | Handgeschakeld | €455 | Details |
|
1.6i 16V
TU5JP4 (NFU)
|
Benzine | 109 pk | 10.5s | 1 op 13.9 | Handgeschakeld | €440 | Details |
|
CC 2.0 16V
RFN (EW10J4)
|
Benzine | 136 pk | 9.8s | 1 op 11.4 | Handgeschakeld | €481 | Details |
|
2.0 GTi
EW10J4 (RFN)
|
Benzine | 136 pk | 8.5s | 1 op 11.9 | Handgeschakeld | €471 | Details |
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€4.500
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle PEUGEOT 206 occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.