2011 · 170.458 km
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
T3E
Nu 10 jaar oud: mediaan €4.497. Over 5 jaar naar verwachting €3.128 — €23 per maand aan afschrijving.
2011 · 170.458 km
2010 · 103.763 km
2012 · — km
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.1i
TU1A (HFZ)
|
Benzine | 60 pk | 6.3 L | €2.800 |
€495
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€193
Wegenbelasting
€27
Verzekering
€70
Onderhoud
€180
Totaal
€495
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.4 HDi
DV4TD (8HX)
|
Diesel | 68 pk | 4.3 L | — |
€569
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€133
Wegenbelasting
€83
Verzekering
€70
Onderhoud
€207
Totaal
€569
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.4i
TU3A (KFT)
|
Benzine | 75 pk | 6.5 L | €2.300 |
€501
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€200
Wegenbelasting
€27
Verzekering
€70
Onderhoud
€180
Totaal
€501
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
Bouwjaren: 2009-2013
Bouwjaren: 2009-2013
Absolute basisversie, alleen geschikt voor stadsgebruik. Zeer lage kosten maar minimale uitrusting.
Beste keuze voor gemengd gebruik. Voldoende vermogen voor snelweg zonder hoog verbruik.
Ideaal voor veel kilometers. Zeer zuinig maar let op roetfilter bij veel korte ritten.
De Sandero biedt meer ruimte voor vergelijkbaar geld maar de 206+ rijdt prettiger en heeft een beter onderstel.
De Punto is moderner maar de 206+ is goedkoper in onderhoud en heeft bewezen betrouwbare techniek.
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.