HYUNDAI i20 2008-2014
PB
HYUNDAI i20 2008-2014
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Uitstekende prijs-kwaliteitverhouding
- 5 jaar fabrieksgarantie (vaak nog overdraagbaar)
- Ruim interieur voor een B-segment auto
- Lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Betrouwbare motoren
Aandachtspunten
- Interieurmaterialen voelen goedkoop aan
- Beperkte rijdynamiek
- Matige geluidsisolatie op de snelweg
- Verouderd infotainmentsysteem
- 3-deurs versie heeft beperkte toegang naar achteren
Technische gegevens
Generaties i20
Varianten (6)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.4 CRDi
D4FC
|
Diesel | 75 pk | 4.2 L |
€510
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€91
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€70
Onderhoud
€103
Totaal
€510
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.2 i-Drive
G4LA
|
Benzine | 78 pk | 5.3 L |
€391
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€135
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€391
|
€182
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€135
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€391
|
Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.4 i-Motion
G4FA
|
Benzine | 100 pk | 5.7 L |
€401
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€146
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€401
|
€196
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€146
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€401
|
Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.4 Automaat
G4FA
|
Benzine | 100 pk | 6.5 L |
€421
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€166
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€421
|
— | Automaat 4v | Details |
|
1.4 i-Drive
G4FA
|
Benzine | 100 pk | 5.7 L |
€401
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€146
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€90
Totaal
€401
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.6 CRDi
D4FB
|
Diesel | 116 pk | 4.4 L |
€514
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€96
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€70
Onderhoud
€103
Totaal
€514
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Koppelingslijtage bij 1.4 benzine
GemiddeldBouwjaren: 2008-2012
Roestvorming bij wielkasten
KleinBouwjaren: 2008-2011
Airco-compressor defect
GemiddeldBouwjaren: 2009-2013
Stuurbekrachtigingspomp geluiden
KleinBouwjaren: 2008-2012
Controleer bij aankoop
- Controleer op roest bij wielkasten en dorpels
- Test de airconditioning grondig
- Luister naar geluiden van de stuurbekrachtiging
- Controleer de koppeling op slijtage (benzineversies)
- Vraag naar onderhoudshistorie en garagebezoeken
- Check of de distributieriem op tijd is vervangen (diesel)
Tips per variant
Ideaal voor stadsgebruik, maar te weinig vermogen voor snelwegritten met volle bezetting. Beste keuze voor solo-rijders.
Zuinigste optie voor veel kilometers, maar let op de distributieriem en roetfilterproblematiek bij veel korte ritten.
Beste allrounder met voldoende vermogen, maar relatief zeldzaam in Nederland.
Vergeleken met alternatieven
De Fiesta is sportiever en leuker om te rijden, maar de i20 is betrouwbaarder en heeft lagere onderhoudskosten.
Vergelijkbare betrouwbaarheid, maar de i20 biedt meer binnenruimte voor een vergelijkbare prijs.
De Polo biedt een hoogwaardiger interieur en betere rijdynamiek, maar is duurder in aanschaf en onderhoud. De i20 biedt meer ruimte en betere garantie.
Aanbod (3)
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.