HYUNDAI i10 2019-heden
AC3
HYUNDAI i10 2019-heden
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Moderne infotainment met Apple CarPlay en Android Auto
- Uitgebreide veiligheidsuitrusting voor het segment
- Turbovariant biedt echte rijpret
- Hoogwaardige interieurafwerking voor een A-segment auto
- 5 jaar onbeperkte kilometergarantie
- N Line biedt sportieve uitstraling
- Ruimste A-segment auto op de markt
- Laag verbruik ondanks toegenomen gewicht
Aandachtspunten
- Slechts 3 sterren Euro NCAP door ontbreken zij-airbags achterin
- Nieuwprijs is fors gestegen ten opzichte van voorganger
- AMT-transmissie schakelt schokkerig
- Geen hybride variant beschikbaar
- Basismotor is aan de zwakke kant voor snelweggebruik
Technische gegevens
Generaties i10
Varianten (12)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.0 MPI i-Motion
G3LC
|
Benzine | 67 pk | 4.8 L |
€363
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€123
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€363
|
€103
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€123
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€363
|
Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.0 MPI Premium
G3LC
|
Benzine | 67 pk | 4.8 L |
€363
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€123
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€363
|
€139
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€123
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€363
|
Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.0 MPI Comfort
G3LC
|
Benzine | 67 pk | 4.8 L |
€363
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€123
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€363
|
€112
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€123
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€363
|
Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.0 MPI i-Drive
G3LC
|
Benzine | 67 pk | 4.8 L |
€363
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€123
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€363
|
€155
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€123
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€363
|
Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.2 MPI AMT
G4LA
|
Benzine | 84 pk | 5.3 L |
€376
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€135
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€376
|
— | Geautomatiseerde handgeschakelde transmissie 5v | Details |
|
1.2 MPI Comfort
G4LA
|
Benzine | 84 pk | 5.1 L |
€371
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€130
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€371
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.2 MPI Premium
G4LA
|
Benzine | 84 pk | 5.1 L |
€371
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€130
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€371
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.0 T-GDI Premium
G3LF
|
Benzine | 100 pk | 5.0 L |
€368
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€128
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€368
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.0 T-GDI AMT
G3LF
|
Benzine | 100 pk | 5.2 L |
€373
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€133
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€373
|
— | Geautomatiseerde handgeschakeld 5v | Details |
|
1.0 T-GDI Comfort
G3LU
|
Benzine | 100 pk | 5.0 L |
€368
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€128
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€368
|
€102
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€128
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€368
|
Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.0 T-GDi N Line
G3LC-T
|
Benzine | 100 pk | 5.4 L |
€378
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€138
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€378
|
€190
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€138
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€378
|
Handgeschakeld 5v | Details |
|
N Line 1.0 T-GDI
G3LF
|
Benzine | 100 pk | 5.2 L |
€373
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€133
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€373
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Software-gerelateerde problemen met infotainmentsysteem
KleinBouwjaren: 2019-2021
Piepende remmen bij lage snelheid
KleinBouwjaren: 2019-2022
AMT-transmissie kan schokkerig schakelen in verkeer
GemiddeldBouwjaren: 2020-2023
Turbodruksensor kan falen
GemiddeldBouwjaren: 2020-2022
Controleer bij aankoop
- Test het infotainmentsysteem uitgebreid op alle functies
- Bij AMT-versie: maak een uitgebreide proefrit in stadsverkeer
- Controleer op software-updates die zijn uitgevoerd
- Bij turboversie: luister naar de turbo op ongewone geluiden
- Check de werking van alle rijhulpsystemen
- Inspecteer de lak op steenslag (grote grille vangt veel op)
Tips per variant
Instapmodel met beperkte uitrusting. Geschikt voor wie puur een betrouwbare stadsauto zoekt zonder franje.
De turbomotor transformeert de i10 tot een vlotte stadsauto. Merkbaar sneller en leuker om te rijden. Aanrader voor wie meer wil dan alleen A naar B.
De geautomatiseerde handgeschakelde bak is een compromis. Niet zo soepel als een echte automaat. Alleen kiezen als automaat echt noodzakelijk is.
Sportieve uitstraling met aangepaste bumpers en interieur. Technisch identiek aan de gewone T-GDI. Vooral voor wie de looks belangrijk vindt.
Goede middenweg tussen de basismotor en de turbo. Soepeler dan de driecilinder, geschikt voor gemengd gebruik.
Vergeleken met alternatieven
De Fiat 500 is stijlvoller en beschikbaar als EV, maar de i10 is praktischer, betrouwbaarder en beter uitgerust
Technisch nauw verwant. De Picanto oogt sportiever, de i10 is iets ruimer en heeft een volwassener uitstraling
De Aygo X heeft een stoerder SUV-achtig design en is avontuurlijker, maar de i10 biedt meer binnenruimte en is goedkoper
Aanbod (135)
Pagina 2 van 12
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.