HYUNDAI i10 N Line 1.0 T-GDI
2019-heden
HYUNDAI i10 2019-heden
N Line 1.0 T-GDI
Over deze generatie
Stadsrijders die moderne technologie waarderen, jonge professionals, senioren die een overzichtelijke maar moderne auto willen, als eerste auto
Maandelijkse kosten
Over deze generatie
Stadsrijders die moderne technologie waarderen, jonge professionals, senioren die een overzichtelijke maar moderne auto willen, als eerste auto
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
De turbomotor transformeert de i10 tot een vlotte stadsauto. Merkbaar sneller en leuker om te rijden. Aanrader voor wie meer wil dan alleen A naar B.
Specifiek advies voor deze variant
Sportieve uitstraling met aangepaste bumpers en interieur. Technisch identiek aan de gewone T-GDI. Vooral voor wie de looks belangrijk vindt.
Sterke punten
- Moderne infotainment met Apple CarPlay en Android Auto
- Uitgebreide veiligheidsuitrusting voor het segment
- Turbovariant biedt echte rijpret
- Hoogwaardige interieurafwerking voor een A-segment auto
- 5 jaar onbeperkte kilometergarantie
- N Line biedt sportieve uitstraling
- Ruimste A-segment auto op de markt
- Laag verbruik ondanks toegenomen gewicht
Aandachtspunten
- Slechts 3 sterren Euro NCAP door ontbreken zij-airbags achterin
- Nieuwprijs is fors gestegen ten opzichte van voorganger
- AMT-transmissie schakelt schokkerig
- Geen hybride variant beschikbaar
- Basismotor is aan de zwakke kant voor snelweggebruik
Controleer bij aankoop
- Test het infotainmentsysteem uitgebreid op alle functies
- Bij AMT-versie: maak een uitgebreide proefrit in stadsverkeer
- Controleer op software-updates die zijn uitgevoerd
- Bij turboversie: luister naar de turbo op ongewone geluiden
- Check de werking van alle rijhulpsystemen
- Inspecteer de lak op steenslag (grote grille vangt veel op)
Bekende problemen
Software-gerelateerde problemen met infotainmentsysteem
KleinBouwjaren: 2019-2021
Piepende remmen bij lage snelheid
KleinBouwjaren: 2019-2022
AMT-transmissie kan schokkerig schakelen in verkeer
GemiddeldBouwjaren: 2020-2023
Turbodruksensor kan falen
GemiddeldBouwjaren: 2020-2022
Technische specificaties
Afmetingen & gewicht
Vergelijk varianten
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
N Line 1.0 T-GDI
G3LF
|
Benzine | 100 pk | 10.5s | 1 op 19.2 | Handgeschakeld | €374 | Huidig |
|
1.0 MPI Premium
G3LC
|
Benzine | 67 pk | 14.9s | 1 op 20.8 | Handgeschakeld | €363 | Details |
|
1.0 MPI i-Drive
G3LC
|
Benzine | 67 pk | 14.9s | 1 op 20.8 | Handgeschakeld | €363 | Details |
|
1.0 MPI Comfort
G3LC
|
Benzine | 67 pk | 14.9s | 1 op 20.8 | Handgeschakeld | €363 | Details |
|
1.0 MPI i-Motion
G3LC
|
Benzine | 67 pk | 14.9s | 1 op 20.8 | Handgeschakeld | €363 | Details |
|
1.2 MPI Comfort
G4LA
|
Benzine | 84 pk | 12.5s | 1 op 19.6 | Handgeschakeld | €371 | Details |
|
1.2 MPI Premium
G4LA
|
Benzine | 84 pk | 12.5s | 1 op 19.6 | Handgeschakeld | €371 | Details |
|
1.2 MPI AMT
G4LA
|
Benzine | 84 pk | 13.2s | 1 op 18.9 | Geautomatiseerde handgeschakelde transmissie | €376 | Details |
|
1.0 T-GDI Premium
G3LF
|
Benzine | 100 pk | 10.5s | 1 op 20.0 | Handgeschakeld | €368 | Details |
|
1.0 T-GDI AMT
G3LF
|
Benzine | 100 pk | 11.2s | 1 op 19.2 | Geautomatiseerde handgeschakeld | €374 | Details |
|
1.0 T-GDi N Line
G3LC-T
|
Benzine | 100 pk | 10.5s | 1 op 18.5 | Handgeschakeld | €379 | Details |
Kopen & Lease
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle HYUNDAI i10 occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.