2020 · 90.235 km
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
JA
Nu 4 jaar oud: mediaan €12.314. Over 5 jaar naar verwachting €9.549 — €46 per maand aan afschrijving.
2020 · 90.235 km
2025 · 8.147 km · handgeschakeld
2023 · 51.149 km
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.0 DPi (2020 facelift)
G3LC
|
Benzine | 67 pk | 4.6 L | €11.700 |
€320
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€135
Wegenbelasting
€21
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€320
|
€243
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€135
Wegenbelasting
€21
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€320
|
Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.0 DPi
G3LC
|
Benzine | 67 pk | 4.8 L | €11.200 |
€326
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€141
Wegenbelasting
€21
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€326
|
€249
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€141
Wegenbelasting
€21
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€326
|
Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.2 DPi
G4LA
|
Benzine | 84 pk | 4.8 L | — |
€381
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€141
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€381
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.2 DPi AMT
G4LA
|
Benzine | 84 pk | 5.0 L | €22.000 |
€387
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€147
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€387
|
— | Geautomatiseerde handgeschakeld 5v | Details |
|
1.0 T-GDi (2020 facelift)
G3LC-T
|
Benzine | 100 pk | 4.9 L | — |
€384
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€144
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€384
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.0 T-GDi
G3LC-T
|
Benzine | 100 pk | 5.0 L | — |
€414
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€147
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€117
Totaal
€414
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.0 T-GDi GT-Line
G3LC-T
|
Benzine | 100 pk | 5.1 L | €12.400 |
€417
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€150
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€117
Totaal
€417
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
Bouwjaren: 2017-heden
Bouwjaren: 2017-2020
Bouwjaren: 2017-2019
Bouwjaren: 2017-heden
Instapmotor, voldoende voor stadsgebruik. Zuinig en betrouwbaar. Minder geschikt voor regelmatig snelweggebruik.
Beste keuze voor rijplezier. Turbomotor geeft verrassend goede prestaties. Let op correct onderhoud van turbo.
Goede middenweg tussen zuinigheid en prestaties. Viercilinder loopt soepeler dan driecilinder.
Alleen kiezen als automaat echt noodzakelijk is. AMT is zuiniger dan conventionele automaat maar minder comfortabel. Wennen aan schakelmomenten vereist.
Topmodel met sportieve looks en uitrusting. Leuk voor wie een compacte hot hatch zoekt. Hogere aanschafprijs maar ook betere restwaarde.
Verbeterd design en meer standaard veiligheidsuitrusting. Aanbevolen boven pre-facelift modellen indien budget het toelaat.
Fiat 500 heeft meer stijl en karakter, maar Picanto is betrouwbaarder, praktischer en goedkoper in onderhoud.
Zustermodel met identieke techniek. i10 is iets ruimer en volwassener, Picanto sportievere uitstraling en GT-Line optie.
Aygo X is nieuwer en heeft meer SUV-looks, maar is duurder. Picanto biedt betere prijs-kwaliteit en langere garantie.
De Up! scoort beter bij Euro NCAP en heeft iets verfijnder rijgedrag, maar is duurder en heeft minder garantie. Picanto biedt meer uitrusting voor de prijs.
Pagina 1 van 12
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.