2024 · 63.134 km · handgeschakeld
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
C519
Nu 4 jaar oud: mediaan €18.445. Over 5 jaar naar verwachting €18.445 — op deze leeftijd schrijft hij nauwelijks nog af.
2024 · 63.134 km · handgeschakeld
None · — km
2018 · 89.950 km
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.5 EcoBlue 95
XWDA
|
Diesel | 95 pk | 4.0 L | — |
€532
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€120
Wegenbelasting
€117
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€532
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.0 EcoBoost 100
M1DA
|
Benzine | 100 pk | 5.4 L | €15.000 |
€418
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€158
Wegenbelasting
€44
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€418
|
€539
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€158
Wegenbelasting
€44
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€418
|
Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.5 EcoBlue 120
XWDB
|
Diesel | 120 pk | 4.0 L | — |
€554
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€120
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€554
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.0 EcoBoost Hybrid 125
M1DH
|
Mild Hybrid | 125 pk | 5.0 L | €20.000 |
€393
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€147
Wegenbelasting
€44
Verzekering
€85
Onderhoud
€76
Totaal
€393
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.0 EcoBoost 125
M1DD
|
Benzine | 125 pk | 5.4 L | €16.400 |
€418
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€158
Wegenbelasting
€44
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€418
|
€466
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€158
Wegenbelasting
€44
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€418
|
Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.5 EcoBoost 150
M8DA
|
Benzine | 150 pk | 5.7 L | €14.500 |
€465
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€167
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€465
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 EcoBlue 150
T7DA
|
Diesel | 150 pk | 4.3 L | — |
€563
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€129
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€563
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 EcoBlue 150 Automaat
T7DA
|
Diesel | 150 pk | 4.6 L | — |
€572
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€138
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€572
|
— | Automaat 8v | Details |
|
1.0 EcoBoost Hybrid 155
M1DK
|
Mild Hybrid | 155 pk | 5.1 L | €17.500 |
€406
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€150
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€76
Totaal
€406
|
€553
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€150
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€76
Totaal
€406
|
Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.5 EcoBoost 182
M8DB
|
Benzine | 182 pk | 6.0 L | — |
€446
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€176
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€446
|
€449
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€176
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€446
|
Automaat 8v | Details |
|
2.3 EcoBoost ST
Y9DA
|
Benzine | 280 pk | 8.0 L | — |
€516
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€235
Wegenbelasting
€55
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€516
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
Bouwjaren: 2018-2022
Bouwjaren: 2020-2023
Bouwjaren: 2018-2022
Bouwjaren: 2019-2025
Bouwjaren: 2018-2021
Beste keuze voor dagelijks gebruik: zuinig, voldoende krachtig en de mild-hybrid technologie helpt bij verbruik. Verbeterde betrouwbaarheid ten opzichte van vorige generatie
Uitstekende keuze voor veel kilometers: zuinig, voldoende koppel en betrouwbaar. Ideaal voor zakelijke rijders
Laatste echte hot hatch Focus. Krachtig, leuk om te rijden en met elektronisch sperdifferentieel. Mogelijk toekomstige klassieker nu er geen RS meer komt
Crossover-variant met verhoogde bodemvrijheid. Praktisch voor slechte wegen, maar geen echte SUV. Populair bij actieve gezinnen
Betrouwbare conventionele automaat, veel beter dan de oude PowerShift. Aanbevolen voor wie automaat wil
De Mazda 3 heeft een premium interieur en is betrouwbaarder, maar de Focus biedt meer praktische ruimte en betere rijhulpsystemen
De 308 heeft een innovatiever interieur met i-Cockpit, maar de Focus biedt beter weggedrag en meer motorvarianten
De nieuwe Astra heeft een moderner design en plug-in hybrid optie, maar de Focus is bewezen betrouwbaar en goedkoper
De Golf VIII heeft een moderner interieur en betere infotainment, maar de Focus stuurt sportiever en is goedkoper
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.