Autority autority
DAIHATSU Copen 2002-2012
DAIHATSU

DAIHATSU Copen 0.7 Turbo

2002-2012

€548 /mnd
1 op 15.6 Benzine Handgeschakelde vijfversnellingsbak 5v 2 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Goed
Ideaal voor

Geschikt voor liefhebbers die een kleine, betaalbare en karaktervolle roadster zoeken en weinig behoefte hebben aan bagageruimte of langeafstandscomfort. De Copen is vooral aantrekkelijk als tweede auto, hobbyauto of compacte stadsroadster.

Elektrisch bediende metalen klapkap met roadster- en coupéfunctie Compacte afmetingen volgens de Japanse kei-car-regels Voorwielaandrijving en een relatief eenvoudige onderstelconstructie Aanvankelijk in Europa geleverd met een 659 cc turbomotor en rechts stuur Vanaf de Europese facelift geleverd met een 1,3-liter viercilinder en links stuur Standaard twee zitplaatsen en een bruikbare bagageruimte zolang het dak gesloten blijft Europese 1.3-versie was technisch eenvoudiger en op lange termijn doorgaans minder kwetsbaar dan de turboversie
Geproduceerd in
Japan
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
6.4 L/100km × 15.000 km
€188
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
DAIHATSU gemiddelde × km
€180
Totaal €549
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€8.500

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 30 nu: 14–24 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

De oorspronkelijke Europese versie is doorgaans rechtsgestuurd. De viercilinder turbomotor heeft karakter, maar verlangt strikt onderhoud en kwalitatief goede olie. Koop alleen een exemplaar met een overtuigende onderhoudshistorie en gezonde turbo.

Sterke punten

  • Zeer compacte buitenmaten en daardoor gemakkelijk te parkeren
  • Elektrisch inklapbare metalen hardtop biedt meer bescherming dan een traditionele stoffen kap
  • Direct en speels rijgedrag bij relatief lage snelheden
  • De 1.3-motor is atmosferisch, eenvoudig en doorgaans duurzaam
  • Laag voertuiggewicht beperkt banden- en remmenslijtage
  • Opvallend ontwerp en hoge zeldzaamheidswaarde in Nederland
  • Goede beschikbaarheid van motorische onderdelen voor de K3-VE dankzij toepassing in andere Daihatsu-modellen

Aandachtspunten

  • Zeer beperkte interieurruimte voor lange of brede inzittenden
  • Bagageruimte wordt vrijwel onbruikbaar wanneer het dak is neergeklapt
  • Stevig en soms oncomfortabel onderstel op slecht wegdek
  • Veel wind- en bandengeluid bij snelwegritten
  • Beperkte passieve veiligheid naar moderne maatstaven
  • Carrosserie-, dak- en interieurdelen zijn schaars en kunnen kostbaar zijn
  • De vroege 0.7 Turbo heeft rechts stuur en is daardoor minder praktisch in continentaal Europa

Controleer bij aankoop

  • Inspecteer de volledige onderzijde op roest en let vooral op dorpels, krikpunten, achterste wielkasten en subframes
  • Open en sluit het dak meerdere keren en controleer of de beweging vloeiend, stil en zonder foutmeldingen verloopt
  • Controleer de bagageruimte, vloerbekleding en stoelrails op vocht of schimmel
  • Controleer of ramen correct zakken en aansluiten bij het openen en sluiten van portieren en dak
  • Vraag naar aantoonbaar jaarlijks onderhoud en bij de turboversie naar frequente oliewissels
  • Controleer de 0.7 Turbo op blauwe uitlaatrook, olieverbruik en fluitende of ratelende turbogeluiden
  • Controleer banden op ongelijkmatige slijtage en het onderstel op speling of bonkende geluiden
  • Verifieer of alle sleutels, dakbediening, airconditioning en elektrische accessoires functioneren
  • Controleer bij geïmporteerde exemplaren de kilometerhistorie, registratiepapieren en beschikbaarheid van onderdelen
  • Kies bij voorkeur een origineel exemplaar zonder extreme verlaging, brede velgen of twijfelachtige motortuning

Bekende problemen

Roest aan dorpels, achterste wielkasten, bodemnaden, subframes en bevestigingspunten van de ophanging

Ernstig

Bouwjaren: 2002-2012

Laat de auto op een hefbrug inspecteren, behandel beginnende corrosie direct en herstel doorgeroeste delen professioneel. Een preventieve holle-ruimte- en bodembehandeling is sterk aanbevolen.

Defecten of storingen aan het elektrisch inklapbare hardtopmechanisme

Gemiddeld

Bouwjaren: 2002-2012

Controleer microschakelaars, kabelboom, hydraulische pomp, relais, vergrendelingen en de uitlijning van het dak. Bedien het dak alleen met voldoende accuspanning en volgens de voorgeschreven procedure.

Waterlekkage langs dakrubbers, zijruiten of afvoerkanalen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2002-2012

Reinig afvoeren, stel ramen en dakvergrendelingen af en vervang uitgedroogde afdichtingen. Controleer vloerbekleding en bagageruimte op verborgen vocht.

Turbo- en smeerproblemen bij de 659 cc JB-DET door uitgestelde oliewissels

Ernstig

Bouwjaren: 2002-2006

Gebruik olie met de juiste specificatie, hanteer korte onderhoudsintervallen en controleer op blauwe rook, olieverbruik, turbogeluid en vervuilde oliekanalen. Een versleten turbo moet worden gereviseerd of vervangen.

Slijtage van wiellagers, draagarmrubbers, stabilisatorverbindingen en schokdempers

Gemiddeld

Bouwjaren: 2002-2012

Controleer tijdens een proefrit op bonken, speling, cuppende banden en onrustig stuurgedrag. Vervang versleten ondersteldelen en laat de auto daarna uitlijnen.

Vastlopende of roestende remklauwen bij auto's die weinig worden gebruikt

Gemiddeld

Bouwjaren: 2002-2012

Reinig en smeer de geleidepennen, reviseer of vervang vastzittende remklauwen en ververs de remvloeistof.

Versleten koppeling of hakerig schakelmechanisme

Gemiddeld

Bouwjaren: 2002-2012

Controleer het aangrijppunt, luister naar het druklager en test alle versnellingen bij koude en warme transmissie. Vervang indien nodig de koppelingsset of versleten schakelbusjes.

Defecte lambdasonde, bobines of sensoren bij de 1.3-motor

Klein

Bouwjaren: 2006-2012

Lees foutcodes uit en vervang het aantoonbaar defecte onderdeel. Controleer tegelijkertijd bougies, bedrading en stekkerverbindingen.

Technische specificaties

Motorcode JB-DET
Cilinderinhoud 0.7L (659 cc)
Cilinders 4
Vermogen 50 kW / 68 pk
Koppel 100 Nm
0-100 km/h 11.7s
Topsnelheid 170 km/h
Transmissie Handgeschakelde vijfversnellingsbak (5v)
Aandrijving FWD
Verbruik 1 op 15.6 (6.4 L/100km)
CO₂-uitstoot 151 g/km
Zitplaatsen 2

Afmetingen & gewicht

339 cm
Lengte
147 cm
Breedte
124 cm
Hoogte
223 cm
Wielbasis
210 L
Kofferruimte
830-850 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

0.7 Turbo
68 pk · Benzine · Handgeschakelde vijfversnellingsbak
€549
/maand
Huidig
1.3 16V
87 pk · Benzine · Handgeschakelde vijfversnellingsbak
€537
/maand

Kopen & Lease (2 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs
€8.500
Op basis van
2 occasions

Te koop (2)

Daihatsu Copen
benzine
Daihatsu Copen

2004 · 2.004 km · handgeschakeld

68 pk 11.7s 6.4 L/100km CO₂ 151g
€548 /maand
bij 15.000 km/jaar
€3.495
Vraagprijs
Daihatsu Copen - Autobedrijf Hoogeveen
benzine
Daihatsu Copen - Autobedrijf Hoogeveen

2003 · 116.576 km · handgeschakeld

68 pk 11.7s 6.4 L/100km CO₂ 151g
€548 /maand
bij 15.000 km/jaar
€5.950
Vraagprijs

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.