CITROEN Traction Avant 15-Six H (Hydropneumatique)
1934-1957
CITROEN Traction Avant 1934-1957
15-Six H (Hydropneumatique)
Verbruik
1 op 7.4
Brandstof
Benzine
Vermogen
57 kW / 77 pk
Transmissie
Handgeschakeld 4v
Zitplaatsen
5
Marktprijs
€65.000
Citroën Traction Avant monocoque
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Goed
Ideaal voor
Klassieke auto-enthousiasten, verzamelaars, liefhebbers van Franse automobielgeschiedenis en mensen die een elegante, rijdende klassieker zoeken met historische betekenis.
Eerste massaproductie auto met voorwielaandrijving
Zelfdragende carrosserie (monocoque)
Onafhankelijke voorwielophanging met torsiestaven
Hydraulische remmen
Lage instap door ontbreken cardanas
Uitstekende wegligging voor die tijd
Aerodynamisch ontwerp
Geproduceerd in
Frankrijk, België, Verenigd Koninkrijk, Duitsland
Maandelijkse kosten
Brandstof
13.5 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
CITROEN gemiddelde × km
Afschrijving
nu €65.000 → €56.000 over 5 jaar
Totaal
€651
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€65.000
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Goed
Ideaal voor
Klassieke auto-enthousiasten, verzamelaars, liefhebbers van Franse automobielgeschiedenis en mensen die een elegante, rijdende klassieker zoeken met historische betekenis.
Kenmerken
Eerste massaproductie auto met voorwielaandrijving
Zelfdragende carrosserie (monocoque)
Onafhankelijke voorwielophanging met torsiestaven
Hydraulische remmen
Lage instap door ontbreken cardanas
Uitstekende wegligging voor die tijd
Aerodynamisch ontwerp
Geproduceerd in
Frankrijk, België, Verenigd Koninkrijk, Duitsland
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
De topversie met zescilinder motor biedt de beste prestaties en het meeste comfort. Hogere onderhoudskosten door complexere motor. Zeer gewild als klassieke toerwagen.
Specifiek advies voor deze variant
Uiterst zeldzaam met het revolutionaire hydropneumatische veersysteem dat later in de DS werd toegepast. Alleen kopen met volledige kennis van het systeem of toegang tot een specialist. Hoogste verzamelwaarde.
Sterke punten
- Baanbrekend technisch ontwerp dat zijn tijd ver vooruit was
- Uitstekende wegligging en rijcomfort voor een auto uit die periode
- Tijdloos elegant ontwerp dat nog steeds bewondering oogst
- Grote en actieve eigenarengemeenschap wereldwijd
- Goede onderdelenbeschikbaarheid via gespecialiseerde leveranciers
- Relatief eenvoudige mechaniek die goed te onderhouden is
- Sterke waardestijging als investering
- Iconische status in de automobielgeschiedenis
Aandachtspunten
- Roestgevoeligheid van de zelfdragende carrosserie
- Beperkte prestaties naar moderne maatstaven
- Draaicirkel is relatief groot
- Onderdelen kunnen kostbaar zijn
- Specialistische kennis nodig voor onderhoud
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Verwarming en ventilatie zijn primitief
Controleer bij aankoop
- Controleer grondig op roest, vooral in de bodemplaten, dorpels, wielkasten en rondom de koplampen
- Inspecteer de staat van de voorwielophanging door de auto op te krikken en te controleren op speling
- Test de versnellingsbak op soepel schakelen en luister naar ongewone geluiden
- Controleer of alle documentatie en historie aanwezig is
- Vraag naar uitgevoerd onderhoud en beschikbare facturen
- Let op de staat van het interieur, originele onderdelen zijn moeilijk te vinden
- Controleer de motor op oliedruk en luister naar tikgeluiden
- Bij de 15-Six H: controleer het hydropneumatisch systeem zeer grondig
- Vraag naar lidmaatschap van een Traction Avant club voor ondersteuning
- Laat bij twijfel een specialist meekijken voor aankoop
Bekende problemen
Roest in de bodemplaten en wielkasten
ErnstigBouwjaren: 1934-1957
Professioneel plaatwerk laten uitvoeren door specialist, preventief behandelen met roestwerende middelen
Slijtage van de voorwielophanging en stuurinrichting
GemiddeldBouwjaren: 1934-1957
Regelmatige inspectie en vervanging van silentblokken, kogellagers en stuurstangen
Lekkage van de versnellingsbak
GemiddeldBouwjaren: 1934-1957
Vervangen van keerringen en pakkingen, controleren van olieniveau
Problemen met de carburateur
KleinBouwjaren: 1934-1957
Revisie van de Solex carburateur, afstellen door specialist
Slijtage van de remmen
GemiddeldBouwjaren: 1934-1957
Regelmatig vervangen van remvoeringen, controleren van remcilinders op lekkage
Elektrische problemen door verouderde bedrading
GemiddeldBouwjaren: 1934-1957
Vernieuwen van de complete bedrading, moderniseren naar 12V systeem mogelijk
Hydropneumatisch systeem (alleen 15-Six H)
ErnstigBouwjaren: 1954-1957
Specialistische kennis vereist, regelmatig onderhoud van het LHM-systeem essentieel
Technische specificaties
Motorcode
15-Six H
Cilinderinhoud
2.9L (2867 cc)
Cilinders
6
Vermogen
57 kW / 77 pk
Topsnelheid
135 km/h
Transmissie
Handgeschakeld (4v)
Aandrijving
FWD
Verbruik
1 op 7.4 (13.5 L/100km)
Zitplaatsen
5
Afmetingen & gewicht
445 cm
Lengte
162 cm
Breedte
153 cm
Hoogte
291 cm
Wielbasis
1050-1350 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
15-Six H (Hydropneumatique)
77 pk
· Benzine
· Handgeschakeld
€651
/maand
7A
32 pk
· Benzine
· Handgeschakeld
€562
/maand
7B
35 pk
· Benzine
· Handgeschakeld
€574
/maand
7C
36 pk
· Benzine
· Handgeschakeld
€587
/maand
11AL Légère
46 pk
· Benzine
· Handgeschakeld
€587
/maand
11 Légère (11BL)
46 pk
· Benzine
· Handgeschakeld
€562
/maand
11BL Légère
46 pk
· Benzine
· Handgeschakeld
€600
/maand
11 Normale (11B)
46 pk
· Benzine
· Handgeschakeld
€574
/maand
11 Familiale
46 pk
· Benzine
· Handgeschakeld
€587
/maand
11B Familiale
56 pk
· Benzine
· Handgeschakeld
€638
/maand
11B Normale
56 pk
· Benzine
· Handgeschakeld
€613
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
15-Six H (Hydropneumatique)
15-Six H
|
Benzine | 77 pk | — | 1 op 7.4 | Handgeschakeld | €651 | Huidig |
|
7A
7A
|
Benzine | 32 pk | — | 1 op 10.0 | Handgeschakeld | €562 | Details |
|
7B
7B
|
Benzine | 35 pk | — | 1 op 9.5 | Handgeschakeld | €574 | Details |
|
7C
7C
|
Benzine | 36 pk | — | 1 op 9.1 | Handgeschakeld | €587 | Details |
|
11AL Légère
46cv
|
Benzine | 46 pk | — | 1 op 9.1 | Handgeschakeld | €587 | Details |
|
11 Légère (11BL)
11L
|
Benzine | 46 pk | — | 1 op 10.0 | Handgeschakeld | €562 | Details |
|
11BL Légère
46cv
|
Benzine | 46 pk | — | 1 op 8.7 | Handgeschakeld | €600 | Details |
|
11 Normale (11B)
11N
|
Benzine | 46 pk | — | 1 op 9.5 | Handgeschakeld | €574 | Details |
|
11 Familiale
11F
|
Benzine | 46 pk | — | 1 op 9.1 | Handgeschakeld | €587 | Details |
|
11B Familiale
56cv
|
Benzine | 56 pk | — | 1 op 7.7 | Handgeschakeld | €638 | Details |
|
11B Normale
56cv
|
Benzine | 56 pk | — | 1 op 8.3 | Handgeschakeld | €613 | Details |
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€65.000
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle CITROEN Traction Avant occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.