Autority autority
CITROEN SpaceTourer 2016-heden
CITROEN

CITROEN SpaceTourer ë-SpaceTourer facelift 75 kWh

2016-heden

€289 /mnd
350 km Elektrisch Enkelvoudige reductietransmissie 1v 9 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Grote gezinnen, taxibedrijven, hotels, groepsvervoerders en kopers die veel zitplaatsen of laadruimte nodig hebben, maar een conventionele bestelbus te utilitair vinden. De diesel past vooral bij lange afstanden en zware belading; de elektrische versie is het meest geschikt voor lokaal personenvervoer met een vaste laadmogelijkheid.

Gezamenlijk ontwikkeld met de Peugeot Traveller en Toyota ProAce Verso; later werd ook de Opel Zafira Life technisch verwant Gebouwd op het modulaire EMP2-platform met voorwielaandrijving Geleverd in de lengtematen XS van circa 4,61 meter, M van circa 4,96 meter en XL van circa 5,31 meter Afhankelijk van uitvoering leverbaar met vijf tot negen zitplaatsen Modulaire, verschuifbare en uitneembare stoelen, met luxere Lounge- en Business-indelingen Schuifdeuren aan één of beide zijden, optioneel elektrisch en bij sommige uitvoeringen met voetbediening Bij een groot deel van het programma bleef de hoogte onder circa 1,90 meter, wat gunstig is voor parkeergarages Vanaf 2020 leverbaar als volledig elektrische ë-SpaceTourer met een batterij van 50 of 75 kWh bruto De Nederlandse personenautomarkt werd vanaf 2022 tijdelijk vrijwel volledig elektrisch bediend Facelift voor modeljaar 2024 met een nieuw Citroën-front, nieuw logo, digitaal instrumentarium, groter centraal aanraakscherm en verbeterde elektrische aandrijving De opgegeven bagageruimte varieert sterk per lengte, stoelindeling en meetmethode; met verwijderde achterstoelen is meer dan 4.000 liter beschikbaar
Geproduceerd in
Frankrijk
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€92
Wegenbelasting
basis €35 + opcenten
€64
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€95
Onderhoud
CITROEN gemiddelde × km
€36
Totaal €290
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€59.000
Euro NCAP 2015

Waardeverloop

Nu 3 jaar oud: mediaan €42.706. Over 5 jaar naar verwachting €24.025 — €311 per maand aan afschrijving.

Deze variant Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–10 jr oud gemeten aanbod (0–5 jr) 56% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €51.612 (7 auto's) Na 1 jaar: 85% van de nieuwprijs — mediaan €43.366 (49 auto's) Na 2 jaar: 82% van de nieuwprijs — mediaan €41.810 (108 auto's) Na 3 jaar: 84% van de nieuwprijs — mediaan €42.706 (126 auto's) Na 4 jaar: 79% van de nieuwprijs — mediaan €40.168 (76 auto's) Na 5 jaar: 56% van de nieuwprijs — mediaan €28.717 (22 auto's) Na 6 jaar: 54% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 7 jaar: 51% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 8 jaar: 47% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 9 jaar: 43% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 39% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 37% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 33% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 31% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 28% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 25% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–5 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €51.053 (geschat) Afschrijving: 8,6%/jaar Gebaseerd op 388 auto's

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

Heeft modernere bediening, verbeterde connectiviteit en een gunstiger officiële actieradius. Controleer desondanks of de laadprestaties en werkelijke actieradius bij het geplande gebruik passen.

Sterke punten

  • Zeer ruim en flexibel interieur met maximaal negen zitplaatsen
  • Door de beperkte hoogte bruikbaarder in parkeergarages dan veel hogere personenbussen
  • Comfortabel rijgedrag en een relatief personenautoachtige zitpositie
  • Sterke 2.0 BlueHDi-motoren zijn geschikt voor zware belading, snelwegritten en aanhangergebruik
  • EAT8-automaat schakelt doorgaans soepel en past goed bij het karakter van de auto
  • Elektrische versie rijdt stil en soepel en heeft lage lokale emissies
  • Veel praktische opbergmogelijkheden en grote schuifdeuren
  • Onderdelen en technische kennis worden gedeeld met meerdere modellen van Stellantis en Toyota

Aandachtspunten

  • Interieurmaterialen en afwerking zijn minder luxueus dan bij de Volkswagen Multivan en Mercedes-Benz V-Klasse
  • Grote draaicirkel en breed koetswerk maken parkeren lastig zonder camera en sensoren
  • Elektrische actieradius daalt sterk bij koud weer, snelwegritten, zware belading of gebruik van verwarming
  • De 50kWh-versie heeft voor lange reizen een beperkte praktische actieradius
  • Uitneembare stoelen zijn zwaar en vragen opslagruimte
  • Dieselmotoren kunnen bij veel korte ritten problemen krijgen met het roetfilter en het SCR/AdBlue-systeem
  • De ETG6-transmissie schakelt merkbaar trager en minder vloeiend dan een conventionele automaat
  • Windgeruis en bandengeluid zijn op hoge snelheid duidelijker hoorbaar dan in duurdere MPV's

Controleer bij aankoop

  • Controleer een sluitende onderhoudshistorie en verifieer of alle terugroepacties en softwarecampagnes zijn uitgevoerd
  • Start een diesel volledig koud en luister naar kettinggeratel, onregelmatig lopen of geluid van het dubbelmassavliegwiel
  • Laat het voertuig uitlezen op opgeslagen storingen van SCR, AdBlue, EGR, roetfilter, NOx-sensoren en emissieregeling
  • Test beide schuifdeuren meerdere keren, zowel handmatig als elektrisch en met alle afstandsbedieningen
  • Controleer airconditioning en verwarming voor alle zitrijen
  • Inspecteer rails, stoelvergrendelingen en veiligheidsgordels; ontbrekende losse stoelen zijn kostbaar om te vervangen
  • Controleer banden op onregelmatige slijtage en inspecteer remmen en ophanging extra zorgvuldig bij voormalige taxi- of shuttlevoertuigen
  • Test de EAT6- of EAT8-automaat koud en warm op schokken, slip en vertraagde inschakeling
  • Vermijd de ETG6 wanneer soepel automatisch schakelen een prioriteit is
  • Laat bij een elektrische versie een batterijrapport of State of Health-meting maken
  • Test bij een elektrische versie AC-laden en DC-snelladen en controleer of de laadkabels aanwezig zijn
  • Vergelijk de werkelijke snelwegactieradius van de elektrische versie met het gebruiksprofiel; reken in de winter op aanzienlijk minder dan de officiële WLTP-waarde
  • Controleer carrosserieschade langs de schuifdeuren, bumpers, dorpels en achterklep, aangezien grote personenbussen vaak parkeerschade hebben
  • Controleer kentekenregistratie, toegestane massa, trekgewicht en aantal geregistreerde zitplaatsen

Bekende problemen

Storingen in het SCR- en AdBlue-systeem, waaronder een defecte tankmodule, pomp, verwarming, injector of NOx-sensor. Dit kan een waarschuwing en een aftellende startblokkering veroorzaken.

Ernstig

Bouwjaren: 2016-2023

Laat foutcodes en ureumdruk uitlezen. Afhankelijk van de oorzaak moeten de injector, NOx-sensor of complete AdBlue-tankmodule worden vervangen; controleer of coulance of een eerdere fabrieksactie van toepassing is.

Vervuiling of verstopping van het dieselroetfilter en de EGR-klep bij veel korte ritten.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2016-heden

Voer een diagnose van roetbelasting en regeneratiegeschiedenis uit. Een geforceerde regeneratie of reiniging kan volstaan; ernstig vervuilde onderdelen moeten worden vervangen.

Bij bepaalde 1.5 BlueHDi-motoren kan de smalle nokkenasketting tussen de nokkenassen voortijdig slijten of breken.

Ernstig

Bouwjaren: 2018-2023

Controleer op ratelen bij koude start, onderhoudshistorie en toepasselijke terugroepacties. Laat indien nodig de gemodificeerde ketting, spanners en bijbehorende onderdelen monteren.

Lekkage of kristalvorming rond de AdBlue-injector en leidingen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2016-2023

Reinig het systeem, controleer de injector en leidingaansluitingen en vervang lekkende of geblokkeerde onderdelen.

Elektrische schuifdeuren kunnen haperen door vervuilde rails, verkeerde afstelling, beschadigde kabels of storingen in de sensoren.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2016-heden

Reinig en smeer de rails volgens voorschrift, kalibreer de deur en controleer aandrijfkabels, sloten en knelbeveiligingssensoren.

Storingen van infotainment, aanraakscherm, achteruitrijcamera of Bluetooth.

Klein

Bouwjaren: 2016-2024

Controleer op beschikbare software-updates. Bij uitval van het scherm of de camera kan vervanging van de betreffende module nodig zijn.

Voortijdige slijtage van remmen, banden en voorwielophanging bij intensief taxigebruik of structureel zware belading.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2016-heden

Controleer draagarmrubbers, stabilisatorstangen, schokdempers, uitlijning, bandenslijtage en de resterende dikte van schijven en blokken.

Verminderde bruikbare actieradius en incidentele laad- of softwarestoringen bij de ë-SpaceTourer.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2020-2023

Laat de batterijconditie, laadgeschiedenis, boordlader en aanwezige softwareversies controleren. Test zowel AC-laden als DC-snelladen.

Slijtage van de koppeling en het dubbelmassavliegwiel bij handgeschakelde diesels, vooral na veel stadsgebruik, aanhangergebruik of hoge kilometerstanden.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2016-heden

Controleer op slip, trillingen, bijgeluiden en een hoog aangrijpingspunt. Vervang indien nodig koppeling en dubbelmassavliegwiel als complete set.

Technische specificaties

Motorcode TZEE
Vermogen 100 kW / 136 pk
Koppel 260 Nm
0-100 km/h 13.3s
Topsnelheid 130 km/h
Transmissie Enkelvoudige reductietransmissie (1v)
Aandrijving FWD
Elektrisch bereik 350 km
Batterij 75.00 kWh
Zitplaatsen 9

Afmetingen & gewicht

460 cm
Lengte
192 cm
Breedte
189 cm
Hoogte
292 cm
Wielbasis
197 L
Kofferruimte
1587-2264 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

ë-SpaceTourer facelift 75 kWh
136 pk · Elektrisch · Enkelvoudige reductietransmissie
€290
/maand
Huidig
1.6 BlueHDi 95
95 pk · Diesel · Handgeschakelde versnellingsbak
€599
/maand
1.6 BlueHDi 95 ETG6
95 pk · Diesel · Gerobotiseerde handgeschakelde ETG6-versnellingsbak
€590
/maand
1.5 BlueHDi 100 S&S
102 pk · Diesel · Handgeschakelde versnellingsbak
€596
/maand
1.6 BlueHDi 115 S&S
115 pk · Diesel · Handgeschakelde versnellingsbak
€590
/maand
1.5 BlueHDi 120 S&S
120 pk · Diesel · Handgeschakelde versnellingsbak
€596
/maand

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€59.000

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle CITROEN SpaceTourer occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.