Autority autority

Overzicht

De Citroën Jumpy is een middelgrote bestelwagen die sinds 1995 wordt geproduceerd en een belangrijke speler is in het segment van lichte bedrijfsvoertuigen. Het model is ontwikkeld in samenwerking met Fiat en Peugeot, wat resulteerde in de zustermodellen Fiat Scudo en Peugeot Expert. Deze samenwerking maakte het mogelijk om ontwikkelingskosten te delen en een breed scala aan onderdelen uit te wisselen, wat de onderhoudskosten voor eigenaren gunstig beïnvloedt. De Jumpy positioneert zich als een veelzijdige werkpartner voor kleine tot middelgrote ondernemingen, met een goede balans tussen laadcapaciteit, wendbaarheid en bedrijfskosten. Door de jaren heen heeft de Jumpy een significante evolutie doorgemaakt. De eerste generatie (1995-2006) legde de basis met robuuste maar eenvoudige techniek. De tweede generatie (2007-2016) bracht een grote sprong voorwaarts met moderne common-rail dieselmotoren en een aanzienlijk grotere laadruimte. De huidige derde generatie, geïntroduceerd in 2016, is gebouwd op het moderne EMP2-platform en biedt state-of-the-art technologie, waaronder efficiënte BlueHDi-motoren met AdBlue en sinds 2020 een volledig elektrische variant (ë-Jumpy). Deze elektrische versie maakt de Jumpy geschikt voor emissievrije stadsdistributie, een steeds belangrijker wordend segment. Met drie lengtematen, diverse carrosserievarianten en een breed motorenaanbod is de Jumpy uitgegroeid tot een van de meest veelzijdige bestelwagens in zijn klasse.
Ideaal voor: MKB-ondernemers, bouwvakkers, koeriers, en iedereen die een betrouwbare middelgrote bestelwagen nodig heeft

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Ruime en praktische laadruimte
  • Betrouwbare HDi-dieselmotoren
  • Goede rijeigenschappen voor een bestelwagen
  • Uitgebreide keuze aan carrosserievarianten
  • Redelijke brandstofeconomie
  • Goede beschikbaarheid onderdelen

Aandachtspunten

  • DPF-problemen bij veel korte ritten
  • Elektronica kan kuren vertonen
  • Interieurafwerking matig
  • Hogere onderhoudskosten dan voorganger
  • Turbo's kunnen bij hoge kilometers falen

Technische gegevens

Lengte
4805 mm
Breedte
1895 mm
Hoogte
1940 mm
Wielbasis
3000 mm
Gewicht
1600-1950 kg
Zitplaatsen
3
Carrosserievormen
Bestelwagen L1, Bestelwagen L2, Combi, Platform cabine
Geproduceerd in
Frankrijk (Valenciennes), Italië (Val di Sangro)

Generaties Jumpy

Varianten (4)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€155-€175
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€234-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
CITROEN gemiddelde × km
€104-€104
Totaal €589 – €608
4 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Verstopt roetfilter (DPF)

Ernstig

Bouwjaren: 2007-2016

Regelmatig lange ritten maken voor regeneratie, bij verstopping professioneel laten reinigen of vervangen (€800-1500)

EGR-klep defect

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-2014

EGR-klep reinigen of vervangen, overweeg EGR-delete bij oudere exemplaren

Turbo falen bij 2.0 HDi

Ernstig

Bouwjaren: 2007-2012

Turbo reviseren of vervangen (€600-1200), controleer olieleiding naar turbo

Vliegwiel dual-mass problemen

Ernstig

Bouwjaren: 2007-2016

Dual-mass vliegwiel vervangen samen met koppeling (€800-1400)

Injectoren slijtage

Gemiddeld

Bouwjaren: 2010-2016

Injectoren testen en indien nodig vervangen of reviseren

Controleer bij aankoop

  • Vraag naar DPF-status en regeneratiegeschiedenis
  • Controleer op trillingen bij stationair (vliegwiel)
  • Test de turbo op speling en fluittonen
  • Controleer onderhoudshistorie, vooral distributieriem
  • Let op rookontwikkeling bij accelereren
  • Test alle elektronica inclusief centrale vergrendeling
  • Controleer laadruimte op beschadigingen en roest
  • Vraag naar gebruik: veel korte ritten is ongunstig voor diesel

Tips per variant

1.6 HDi 90

Voldoende voor licht gebruik, maar te zwak voor zware belading of bergachtig terrein. Beste keuze voor stadsgebruik.

2.0 HDi 120

Beste prijs-prestatieverhouding. Voldoende kracht voor de meeste toepassingen.

2.0 HDi 165

Krachtigste variant, ideaal voor zware belading of aanhanger trekken. Let extra op turbo-conditie.

Vergeleken met alternatieven

Mercedes Vito

Vito heeft hogere restwaarde en betere bouwkwaliteit, maar Jumpy is voordeliger in onderhoud.

Zeer vergelijkbaar qua capaciteit en prijs, Trafic heeft iets betere reputatie voor betrouwbaarheid.

Volkswagen Transporter T5

T5 is premium geprijsd met betere afwerking, Jumpy biedt vergelijkbare functionaliteit voor minder geld.

Aanbod (79)

Pagina 6 van 7

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.