CITROEN Dyane 1967-1983
Dyane
CITROEN Dyane 1967-1983
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Zeer eenvoudige en betrouwbare techniek
- Goedkoop in onderhoud en reparatie
- Onderdelen nog goed verkrijgbaar via specialisten
- Comfortabele vering voor een auto uit deze klasse
- Praktische indeling met grote laadruimte
- Actieve clubscene en community
- Charmant en tijdloos design
- Lage wegenbelasting als oldtimer
Aandachtspunten
- Zeer beperkte prestaties naar moderne maatstaven
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Roestgevoelig, vooral bij slecht onderhoud
- Beperkte verwarming in de winter
- Luidruchtig bij hogere snelheden
- Niet geschikt voor lange snelwegritten
Technische gegevens
Varianten (4)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Dyane 4
A06/635
|
Benzine | 23 pk | 5.5 L |
€381
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€140
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€381
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
Dyane 6
A06/634
|
Benzine | 31 pk | 6.0 L |
€394
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€153
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€394
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
Dyane 6 Caban
A06/634
|
Benzine | 31 pk | 6.0 L |
€394
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€153
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€394
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
Dyane Caban
M28/602cc
|
Benzine | 32 pk | 5.8 L |
€389
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€148
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€90
Totaal
€389
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Roest in bodemplaten en wielkasten
ErnstigBouwjaren: 1967-1983
Slijtage aan de interconnected vering
GemiddeldBouwjaren: 1967-1983
Carburateur afstelproblemen
KleinBouwjaren: 1967-1983
Lekkende koppakking
GemiddeldBouwjaren: 1967-1983
Slijtage aan de versnellingsbakophanging
KleinBouwjaren: 1967-1983
Poreuze brandstofslangen
ErnstigBouwjaren: 1967-1983
Controleer bij aankoop
- Controleer grondig op roest: bodemplaten, dorpels, wielkasten en rondom de koplampen
- Test de vering door de auto in te drukken - moet soepel terugveren zonder bijgeluiden
- Controleer op olielekken bij de motor en versnellingsbak
- Luister naar de motor - moet regelmatig stationair draaien
- Controleer de staat van het stoffen dak op scheuren en lekkages
- Bekijk de staat van het chroom en de rubberen afdichtingen
- Vraag naar onderhoudshistorie en clublidmaatschap vorige eigenaar
- Controleer of de kilometerteller origineel is (5 cijfers)
- Test alle elektrische functies inclusief verlichting
- Controleer de staat van het interieur en de stoelbekleding
Tips per variant
De 425cc motor is erg zwak en alleen geschikt voor rustig lokaal gebruik. Minder gewild dan de Dyane 6, maar wel zeldzamer.
De meest populaire variant met de 602cc motor. Biedt voldoende vermogen voor normaal gebruik. Beste keuze voor dagelijks klassiek rijden.
Speciale uitvoering met luxere aankleding en vaak tweekleurige lak. Gewild bij verzamelaars en daardoor duurder.
Vergeleken met alternatieven
De Fiat 500 is compacter en sportiever, maar de Dyane biedt meer ruimte en comfort. Beide zijn geliefd als oldtimer.
De Renault 4 biedt vergelijkbare praktische eigenschappen maar met watergekoelde motor. De Dyane heeft het unieke Citroën veringcomfort.
De Dyane is praktischer dan de 2CV met meer binnenruimte en een echte achterklep, maar mist het iconische uiterlijk van de 2CV. Technisch vrijwel identiek.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.