1986 · 260.183 km · handgeschakeld
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
R1120/R1123/R1126
Nu 23 jaar oud: mediaan €6.849. Over 2 jaar naar verwachting €6.849 — op deze leeftijd schrijft hij nauwelijks nog af.
1986 · 260.183 km · handgeschakeld
1991 · 169.078 km
1990 · 259.388 km
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
R4 (603cc)
B1B
|
Benzine | 23 pk | 6.5 L | — |
€521
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€191
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€180
Totaal
€521
|
— | Handgeschakeld 3v | Details |
|
R4 (747cc)
680
|
Benzine | 27 pk | 6.8 L | — |
€458
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€200
Wegenbelasting
€12
Verzekering
€55
Onderhoud
€180
Totaal
€458
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
Plein Air
680
|
Benzine | 27 pk | 7.0 L | — |
€536
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€205
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€180
Totaal
€536
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
R4 (782cc)
800
|
Benzine | 32 pk | 7.0 L | — |
€464
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€205
Wegenbelasting
€12
Verzekering
€55
Onderhoud
€180
Totaal
€464
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
R4 GTL (1108cc)
C1E
|
Benzine | 34 pk | 6.5 L | — |
€449
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€191
Wegenbelasting
€12
Verzekering
€55
Onderhoud
€180
Totaal
€449
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
R4 Fourgonnette F4
C1E
|
Benzine | 34 pk | 7.5 L | — |
€486
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€220
Wegenbelasting
€16
Verzekering
€55
Onderhoud
€180
Totaal
€486
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
Bouwjaren: 1961-1992
Bouwjaren: 1961-1992
Bouwjaren: 1961-1992
Bouwjaren: 1961-1992
Bouwjaren: 1961-1992
Bouwjaren: 1961-1980
De beste keuze voor regelmatig gebruik. De grotere motor biedt voldoende vermogen voor modern verkeer en is net zo betrouwbaar als de kleinere varianten. Meest gezochte versie.
Alleen interessant voor puristen en verzamelaars. Te weinig vermogen voor comfortabel rijden buiten de stad. Zeldzamer dan latere versies.
Populair bij liefhebbers die een unieke bestelwagen zoeken. Let extra op roest door commercieel gebruik in het verleden. Vaak zwaarder belast geweest.
Zeer zeldzame strandauto-versie, geproduceerd van 1968-1971. Verzamelaarsitem met hoge waarde. Authenticiteit grondig verifiëren bij aankoop.
De originele Fiat 500 is compacter en minder praktisch, maar heeft een sterke Italiaanse charme. De R4 is veel bruikbaarder als dagelijkse klassieke auto.
De Kever is robuuster en heeft een grotere internationale ondersteuning, maar de R4 is lichter, zuiniger en heeft meer laadruimte door de hatchback-configuratie.
De 2CV is nog iconischer en heeft een trouwere fanbase, maar de R4 is praktischer met meer laadruimte en iets meer vermogen. De 2CV heeft een uniekere rijervaring door het veersysteem.
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.