Autority autority
€460–€628 /mnd
6 varianten Goed

Overzicht

De Citroën DS4 werd in 2011 geïntroduceerd als het meest onderscheidende model in de DS-lijn van Citroën, voordat DS in 2015 een zelfstandig merk werd. De auto positioneert zich als een premium compacte crossover met coupé-achtige lijnen, waarbij design en luxe centraal staan. Met zijn verhoogde rijpositie, vaste achterruiten en verborgen achterste deurgrepen biedt de DS4 een unieke combinatie van stijl en functionaliteit die zich duidelijk onderscheidt van de mainstream concurrentie in het C-segment. Gedurende zijn productieperiode van 2011 tot 2018 onderging de DS4 een belangrijke evolutie. De eerste generatie kampte met enkele kinderziektes, met name bij de THP benzinemotoren en de EGS6 versnellingsbak. Met de facelift in 2015, toen het model overging naar het nieuwe DS Automobiles merk, werden veel van deze problemen aangepakt. De introductie van de betrouwbare PureTech driecilinder motor, de zuinige BlueHDi diesels en de soepele EAT6 automaat maakten de latere modellen aanzienlijk betrouwbaarder. De toevoeging van de Crossback variant met verhoogde bodemvrijheid verbreedde de aantrekkingskracht. Hoewel de DS4 nooit een verkoopsucces werd, blijft het een interessante keuze voor wie een auto met karakter zoekt tegen een aantrekkelijke prijs op de occasionmarkt.
Ideaal voor: Kopers die een premium compacte auto zoeken met Frans design en karakter. Geschikt voor mensen die onderscheidend willen zijn zonder de prijs van Duitse premium merken te betalen.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Verbeterde betrouwbaarheid ten opzichte van eerste generatie
  • Nieuwe PureTech motor is zuinig en betrouwbaar
  • Uitstekende EAT6 automaat vervangt problematische EGS6
  • Premium uitstraling en afwerking
  • BlueHDi diesels zijn zeer zuinig
  • Crossback variant biedt meer bodemvrijheid

Aandachtspunten

  • Nog steeds beperkt zicht naar achteren
  • Vaste achterruiten blijven een nadeel
  • Restwaardes onder druk door merkverwarring (Citroën/DS)
  • Beperkt dealernetwerk voor DS
  • Achterbankruimte blijft krap

Waardeverloop

Nu 4 jaar oud: mediaan €20.624. Over 5 jaar naar verwachting €11.188 — €157 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 8–11 jr oud gemeten aanbod (0–11 jr) 20% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €48.323 (62 auto's) Na 1 jaar: 87% van de nieuwprijs — mediaan €37.652 (227 auto's) Na 2 jaar: 73% van de nieuwprijs — mediaan €31.520 (86 auto's) Na 3 jaar: 64% van de nieuwprijs — mediaan €25.915 (34 auto's) Na 4 jaar: 50% van de nieuwprijs — mediaan €20.624 (168 auto's) Na 5 jaar: 43% van de nieuwprijs — mediaan €18.015 (124 auto's) Na 6 jaar: 38% van de nieuwprijs — mediaan €16.226 (141 auto's) Na 7 jaar: 41% van de nieuwprijs — mediaan €16.317 (66 auto's) Na 8 jaar: 33% van de nieuwprijs — mediaan €13.212 (43 auto's) Na 9 jaar: 27% van de nieuwprijs — mediaan €11.059 (97 auto's) Na 10 jaar: 22% van de nieuwprijs — mediaan €8.557 (82 auto's) Na 11 jaar: 20% van de nieuwprijs — mediaan €8.011 (24 auto's) Na 12 jaar: 18% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 17% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 15% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 14% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–11 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 14,2%/jaar Gebaseerd op 1154 auto's

Technische gegevens

Lengte
4280 mm
Breedte
1810 mm
Hoogte
1530 mm
Wielbasis
2612 mm
Kofferruimte
385 L
Gewicht
1340-1560 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
5-deurs hatchback/crossover
Geproduceerd in
Frankrijk (Mulhouse)

Te koop (1)

Bekijk alle
Citroën DS4 1.2 PureTech Business
benzine
Citroën DS4 1.2 PureTech Business

2015 · 98.315 km · handgeschakeld

131 pk 9.5s 5.0 L/100km CO₂ 114g
€460 /maand
bij 15.000 km/jaar
€7.950
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Generaties DS4

CITROEN DS4 2011-2015
2011-2015
B75
CITROEN DS4 2015-2018
2015-2018
B75 Phase 2

Varianten (6)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€118-€174
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€81-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
CITROEN gemiddelde × km
€144-€166
Totaal €460 – €628
6 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

AdBlue systeem storingen bij BlueHDi motoren

Gemiddeld

Bouwjaren: 2015-2018

AdBlue injector of tank vervanging, €300-800

Distributieriem vervanging nodig bij PureTech (natte riem)

Ernstig

Bouwjaren: 2015-2017

Preventieve vervanging bij 60.000 km, kosten €600-900

Koppeling slijtage bij handgeschakelde versies

Gemiddeld

Bouwjaren: 2015-2018

Koppeling vervanging €800-1200

Touchscreen bevriest of reageert traag

Klein

Bouwjaren: 2015-2018

Software-update bij dealer

Controleer bij aankoop

  • Controleer of distributieriem is vervangen bij PureTech motoren (natte riem problematiek)
  • Test het AdBlue systeem en vraag naar eventuele waarschuwingen
  • Controleer de werking van het touchscreen en infotainment
  • Inspecteer de EAT6 automaat op soepel schakelen
  • Check onderhoudshistorie bij officiële DS/Citroën dealer
  • Controleer op roest bij wielkasten en dorpels
  • Test alle elektrische functies inclusief panoramadak

Tips per variant

PureTech 130

Uitstekende motor maar let op de natte distributieriem. Vraag altijd bewijs van vervanging of reken op kosten hiervoor. Vanaf 2018 is dit probleem aangepakt.

THP 165/210

Verbeterde versie van de THP motor met minder problemen dan voorganger. EAT6 automaat is betrouwbaar. Goede keuze voor wie vermogen zoekt.

BlueHDi 120

Zeer zuinige en betrouwbare motor. Ideaal voor veel kilometers. Let op AdBlue systeem en zorg voor regelmatige snelwegritten.

Crossback

Verhoogde bodemvrijheid biedt geen echte offroad capaciteit maar wel makkelijker instappen. Iets hogere prijs maar ook betere restwaarde.

Vergeleken met alternatieven

BMW 1 Series 2011-2019
BMW 1 Series 2011-2019
Vanaf €577/mnd

De 1-Serie heeft achterwielaandrijving en sportievere rijeigenschappen, maar de DS4 is comfortabeler en heeft een luxer interieur.

Audi A3 Sportback

De A3 is betrouwbaarder en heeft betere restwaarde, maar de DS4 biedt meer karakter en standaarduitrusting voor minder geld.

De A-Klasse (W176) is vergelijkbaar qua premium uitstraling. DS4 heeft meer onderscheidend design, A-Klasse betere restwaarde.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.