2013 · 163.606 km
BMW 1 Series 2011-2019
F20/F21
BMW 1 Series 2011-2019
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Laatste compacte BMW met achterwielaandrijving - uniek in segment
- M140i is een van de beste hot hatches ooit gemaakt
- B58 motor (M140i) is uiterst betrouwbaar en tunebaar
- Uitstekende ZF 8-traps automaat
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
- LCI modellen (2015+) hebben verbeterde technologie
Aandachtspunten
- Achterbankruimte blijft beperkt
- N47 diesel (tot 2014) heeft nog steeds kettingproblemen
- Driecilinder motoren trillen merkbaar
- Interieurkwaliteit minder dan Audi A3
- Dure opties nieuw, nu vaak standaard gewenst
Waardeverloop
Nu 9 jaar oud: mediaan €14.690. Over 5 jaar naar verwachting €8.085 — €110 per maand aan afschrijving.
Technische gegevens
Te koop (75)
Bekijk alle
2012 · 196.000 km
2012 · 150.236 km
Generaties 1 Series
Varianten (15)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
114i
N13B16
|
Benzine | 102 pk | 5.9 L | — |
€655
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€173
Wegenbelasting
€44
Verzekering
€138
Onderhoud
€260
Totaal
€655
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
116d
N47D16/B37D15
|
Diesel | 116 pk | 4.1 L | — |
€745
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€123
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€138
Onderhoud
€239
Totaal
€745
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
116i
N13B16
|
Benzine | 136 pk | 5.8 L | €9.600 |
€653
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€170
Wegenbelasting
€44
Verzekering
€138
Onderhoud
€260
Totaal
€653
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
118i (LCI)
B38B15
|
Benzine | 136 pk | 5.0 L | — |
€577
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€147
Wegenbelasting
€44
Verzekering
€138
Onderhoud
€208
Totaal
€577
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
118i
B38B15
|
Benzine | 136 pk | 5.4 L | €14.900 |
€600
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€158
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€138
Onderhoud
€208
Totaal
€600
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
118d
N47D20/B47D20
|
Diesel | 150 pk | 4.3 L | — |
€751
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€129
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€138
Onderhoud
€239
Totaal
€751
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
118i (pre-LCI)
N13B16
|
Benzine | 170 pk | 6.0 L | — |
€606
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€176
Wegenbelasting
€44
Verzekering
€138
Onderhoud
€208
Totaal
€606
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
120i
B48B20
|
Benzine | 184 pk | 5.8 L | — |
€611
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€170
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€138
Onderhoud
€208
Totaal
€611
|
— | Automaat 8v | Details |
|
120i (LCI)
B48B20
|
Benzine | 184 pk | 5.7 L | — |
€609
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€167
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€138
Onderhoud
€208
Totaal
€609
|
— | Automaat 8v | Details |
|
120d
N47D20/B47D20
|
Diesel | 190 pk | 4.5 L | — |
€757
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€135
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€138
Onderhoud
€239
Totaal
€757
|
— | Automaat 8v | Details |
|
125i
N20B20
|
Benzine | 218 pk | 6.4 L | €12.100 |
€670
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€188
Wegenbelasting
€44
Verzekering
€138
Onderhoud
€260
Totaal
€670
|
— | Automaat 8v | Details |
|
125d
N47D20T1/B47D20
|
Diesel | 224 pk | 4.7 L | — |
€763
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€141
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€138
Onderhoud
€239
Totaal
€763
|
— | Automaat 8v | Details |
|
M135i
N55B30
|
Benzine | 320 pk | 8.0 L | — |
€728
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€235
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€138
Onderhoud
€260
Totaal
€728
|
— | Automaat 8v | Details |
|
M135i (pre-LCI)
N55B30
|
Benzine | 320 pk | 8.0 L | — |
€687
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€235
Wegenbelasting
€55
Verzekering
€138
Onderhoud
€208
Totaal
€687
|
— | Automaat 8v | Details |
|
M140i
B58B30
|
Benzine | 340 pk | 7.8 L | — |
€681
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€229
Wegenbelasting
€55
Verzekering
€138
Onderhoud
€208
Totaal
€681
|
— | Automaat 8v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
N47 diesel distributieketting (vroege modellen)
ErnstigBouwjaren: 2011-2014
N20 motor kettingspanner slijtage
GemiddeldBouwjaren: 2011-2015
Oliefilterbehuizing lekkage
KleinBouwjaren: 2011-2019
Koppakking lekkage N20 motor
GemiddeldBouwjaren: 2011-2015
Injectoren falen (diesel)
GemiddeldBouwjaren: 2011-2016
Waterinfiltratie kofferbak
KleinBouwjaren: 2011-2019
Controleer bij aankoop
- Bij N47 diesel: controleer of ketting al vervangen is, vraag naar bewijs
- Check olieverbruik - N20 motoren kunnen olie verbruiken
- Controleer op olievlekken onder de auto
- Test de 8-traps automaat op schakelmomenten en trillingen
- Controleer alle elektronica, vooral iDrive en parkeersensoren
- Inspecteer interieur op slijtage (leder, stuur, pedalen)
- Bij M135i/M140i: vraag naar modificaties en chiptuning
- Check onderhoudshistorie bij BMW dealer
Tips per variant
Absolute aanrader, B58 motor is bulletproof. Laatste achterwielaangedreven hot hatch, wordt een toekomstige klassieker. Schaduwzijde: prijzen stijgen.
N55 motor is goed maar minder verfijnd dan B58. Let op oliefilterbehuizing lekkage. Nog steeds uitstekende keuze.
B47 motor (2014+) is veel betrouwbaarder dan N47. Uitstekende dagelijkse rijder met laag verbruik.
Verrassend vlot maar trillingen zijn merkbaar. Goed voor stadsgebruik, minder voor snelweg.
Vergeleken met alternatieven
Golf is praktischer en goedkoper in onderhoud. GTI is goed, maar M140i is in een andere liga.
A3 heeft beter interieur en meer ruimte, maar 1 Serie is sportiever. M140i verslaat S3 op rijplezier.
Focus ST is goedkoper en ook leuk, maar mist het premium gevoel en de zescilinder van de M140i.
A-Klasse is moderner en heeft beter infotainment, maar 1 Serie wint op rijdynamiek.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.