Autority autority

Overzicht

De Citroën C8 is een grote MPV die in 2002 werd geïntroduceerd als opvolger van de Citroën Evasion. Het model werd gezamenlijk ontwikkeld door PSA Peugeot Citroën en Fiat in de Sevel Nord-fabriek in het Franse Valenciennes, waar ook de technisch identieke Peugeot 807, Fiat Ulysse en Lancia Phedra werden geproduceerd. De C8 positioneerde zich als een ruime gezinsauto voor grote huishoudens, met plaats voor zeven personen en een flexibel interieur dat typisch is voor de MPV-klasse. Met zijn kenmerkende Citroën-comfort en praktische schuifdeuren aan beide zijden werd de C8 een populaire keuze voor families die veel ruimte nodig hadden zonder naar een busje te hoeven grijpen. Gedurende zijn productieperiode van 2002 tot 2014 onderging de C8 één significante facelift in 2008, waarbij het front werd gemoderniseerd en het interieur werd verfijnd. De motorenrange evolueerde mee met de tijd, waarbij de nadruk steeds meer kwam te liggen op de zuinige en krachtige HDi-dieselmotoren die bij uitstek geschikt waren voor dit type auto. Hoewel de C8 nooit een directe opvolger kreeg - Citroën koos ervoor om de MPV-markt te verlaten ten gunste van SUV's en crossovers - blijft het model geliefd bij tweedehands kopers die op zoek zijn naar een betaalbare, ruime gezinsauto. De combinatie van Frans comfort, praktische indeling en relatief lage aanschafprijzen maakt de C8 nog steeds een interessante optie, mits men rekening houdt met de bekende aandachtspunten rondom elektronica en dieselspecifieke componenten.
Ideaal voor: Grote gezinnen die veel ruimte nodig hebben, mensen die regelmatig met 7 personen reizen, kampeerders en mensen die een betaalbare ruime MPV zoeken voor lange afstanden.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Enorme binnenruimte en flexibel modulair interieur
  • Comfortabel rijgedrag, typisch Citroën
  • Praktische schuifdeuren aan beide zijden
  • Uitstekende zitpositie en overzicht
  • Dieselmotoren zijn zuinig voor dit formaat
  • Goede geluidsdemping op de snelweg
  • Veel opbergruimte en slimme details
  • Relatief lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
  • Stoelen zijn individueel uitneembaar voor maximale laadruimte

Aandachtspunten

  • Hoge onderhoudskosten bij specialistische reparaties
  • Complexe elektronica kan problemen geven
  • Hoog brandstofverbruik bij benzineversies
  • Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen
  • Roestgevoelig bij oudere exemplaren
  • Zware besturing bij lage snelheden
  • Verouderd infotainmentsysteem
  • Slechte restwaarde

Technische gegevens

Lengte
4727 mm
Breedte
1854 mm
Hoogte
1752 mm
Wielbasis
2823 mm
Kofferruimte
324 L
Gewicht
1749-1980 kg
Zitplaatsen
7
Carrosserievormen
MPV
Geproduceerd in
Frankrijk (Valenciennes)

Varianten (10)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€158-€328
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
CITROEN gemiddelde × km
€90-€104
Totaal €532 – €619
10 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Defecte elektrische schuifdeuren

Gemiddeld

Bouwjaren: 2002-2014

Kabels en motoren van schuifdeuren vervangen, regelmatig smeren van de rails

Turbo problemen bij HDi motoren

Ernstig

Bouwjaren: 2002-2008

Turbo reviseren of vervangen, kosten €800-1500

Roetfilter (FAP) verstoppingen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2014

Regelmatig langere ritten maken, FAP reinigen of vervangen bij ernstige verstopping

Lekkende stuurbekrachtigingspomp

Gemiddeld

Bouwjaren: 2002-2010

Stuurbekrachtigingspomp en leidingen vervangen

Problemen met centrale vergrendeling en BSI-module

Gemiddeld

Bouwjaren: 2002-2014

BSI-module herprogrammeren of vervangen, kosten €300-800

Koppeling slijt snel bij zware belasting

Gemiddeld

Bouwjaren: 2002-2014

Koppelingsset vervangen, rekening houden met €600-1000

Airco compressor defecten

Klein

Bouwjaren: 2002-2010

Airco compressor en droger vervangen

Wiellagerslijtage

Klein

Bouwjaren: 2002-2014

Wiellagers vervangen, relatief goedkope reparatie

Injectoren defect bij HDi motoren

Ernstig

Bouwjaren: 2002-2010

Injectoren reviseren of vervangen, kosten €200-400 per stuk

Waterlekkage via achterruit en schuifdakrubbers

Klein

Bouwjaren: 2002-2014

Rubbers vervangen en opnieuw afdichten

Controleer bij aankoop

  • Controleer werking van beide elektrische schuifdeuren grondig
  • Test alle elektrische functies: ramen, spiegels, stoelverwarming
  • Luister naar turbogeluiden en controleer op olierook
  • Check op roest bij wielkasten, dorpels en rondom schuifdeurrails
  • Controleer FAP-status via diagnose (bij diesels met roetfilter)
  • Inspecteer alle stoelbevestigingen en rails
  • Test de airconditioning op beide zones
  • Controleer onderhoudshistorie, vooral distributieriem vervanging
  • Let op vlekken in de kofferbak die kunnen wijzen op waterlekkage
  • Proefrit maken en letten op koppelingsgedrag en schakelen
  • BSI-module laten uitlezen op foutcodes
  • Controleer staat van de remmen, deze auto is zwaar

Tips per variant

2.0 HDi 136

Beste keuze voor dagelijks gebruik. Goede balans tussen vermogen en verbruik. Let extra op de turbo en injectoren. Distributieriem elke 160.000 km of 10 jaar vervangen.

2.2 HDi 170 FAP

Krachtigste en meest comfortabele variant. Ideaal voor wie vaak volbeladen rijdt of een caravan trekt. Hogere onderhoudskosten maar zeer capabel. Let op FAP-conditie.

2.0i 16V

Alleen overwegen bij laag jaarkilometrage. Verbruik is hoog (10+ liter). Motor is wel betrouwbaar en goedkoper in onderhoud dan diesel. Geschikt voor korte ritten.

3.0 V6

Zeldzaam en alleen met automaat. Soepele motor maar zeer dorstig (12+ liter). Alleen voor liefhebbers of wie absoluut een automaat wil. Onderdelen zijn duur.

2.0 HDi 110

Instapmotor, voldoende voor licht gebruik maar voelt ondermotoriseerd bij volle bezetting. Zuinigste optie. Goed voor rustige rijders.

2.0 HDi 163 FAP

Nieuwste dieselmotor, alleen in latere bouwjaren. Moderne common-rail technologie, zuiniger en schoner. Beste keuze bij exemplaren na 2010.

Vergeleken met alternatieven

Technisch identiek aan C8. Fiat-dealers zijn schaarser in Nederland, waardoor onderhoud lastiger kan zijn. Prijzen zijn vergelijkbaar.

FORD Galaxy 2006-2015
FORD Galaxy 2006-2015
Vanaf €521/mnd

Galaxy is moderner en heeft betere rijeigenschappen, maar C8 scoort beter op comfort en binnenruimte. Galaxy heeft minder elektrische problemen.

PEUGEOT 807 2002-2014
PEUGEOT 807 2002-2014
Vanaf €531/mnd

Technisch identiek, keuze is puur cosmetisch. Citroën heeft iets zachtere vering, Peugeot is iets sportiever afgestemd. Onderdelen zijn uitwisselbaar.

Sharan is betrouwbaarder en heeft betere restwaarde, maar is aanzienlijk duurder in aanschaf. C8 biedt meer ruimte voor minder geld.

Grand Espace is luxer en heeft meer motoropties, maar is duurder in onderhoud. C8 is praktischer met echte schuifdeuren versus gewone deuren bij Espace.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.