Autority autority
CITROEN C5 Aircross 2017-heden
CITROEN

CITROEN C5 Aircross 2017-heden

C84

Occasionprijs €15.700 – €24.900 mediaan €19.400 74 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€362–€642 /mnd
7 varianten Gemiddeld

Overzicht

De Citroën C5 Aircross is een middelgrote SUV die in 2017 werd geïntroduceerd als het nieuwe vlaggenschip van Citroën in het SUV-segment. De auto werd eerst gelanceerd in China en kwam in 2018 naar Europa. De C5 Aircross onderscheidt zich van de concurrentie door de nadruk op comfort boven sportiviteit, wat tot uiting komt in het innovatieve Progressive Hydraulic Cushions veersysteem en de Advanced Comfort stoelen. Met zijn opvallende design, gekenmerkt door de kenmerkende Airbumps en de gesplitste koplampen, positioneert de C5 Aircross zich als een eigenzinnige keuze in een segment dat gedomineerd wordt door meer conventionele modellen. De C5 Aircross is gebouwd op het modulaire EMP2-platform van Stellantis, dat ook wordt gebruikt door de Peugeot 3008 en 5008. Door de jaren heen heeft Citroën het model voorzien van diverse aandrijflijnen, variërend van efficiënte driecilinder benzinemotoren tot krachtige diesels en geëlektrificeerde varianten. In 2020 werd de Hybrid 225 plug-in hybride toegevoegd, waarmee Citroën inspeelde op de groeiende vraag naar elektrificatie. De facelift van 2022 bracht een verfrist design met het nieuwe Citroën-logo, een verbeterd infotainmentsysteem en uitgebreidere rijhulpsystemen. Ook werd een nieuwe mild-hybrid variant geïntroduceerd. De C5 Aircross blijft trouw aan de Citroën-filosofie van comfort en onderscheidend design, en biedt een aantrekkelijk alternatief voor kopers die meer zoeken dan alleen praktische eigenschappen in hun gezins-SUV.
Ideaal voor: Gezinnen die comfort en ruimte prioriteren boven sportiviteit, kopers die een onderscheidende SUV zoeken met Frans design en innovatieve veertechnologie

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitzonderlijk rijcomfort dankzij Progressive Hydraulic Cushions
  • Zeer comfortabele Advanced Comfort stoelen
  • Ruim interieur met flexibele achterbank (3 losse stoelen)
  • Grote bagageruimte (580-1630 liter)
  • Onderscheidend en modern design
  • Goede geluidsisolatie
  • Uitgebreide standaarduitrusting
  • Plug-in hybride variant beschikbaar

Aandachtspunten

  • Infotainmentsysteem kan traag reageren
  • Beperkt zicht naar achteren
  • Geen vierwielaandrijving beschikbaar (alleen Grip Control)
  • Matige restwaarde vergeleken met Duitse concurrenten
  • Driecilinder motor kan ruw aanvoelen bij koud starten
  • Beperkte sportieve rijdynamiek

Waardeverloop

Nu 4 jaar oud: mediaan €22.072. Over 5 jaar naar verwachting €14.369 — €128 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–9 jr oud gemeten aanbod (0–7 jr) 43% Na 0 jaar: 99% van de nieuwprijs — mediaan €40.153 (753 auto's) Na 1 jaar: 86% van de nieuwprijs — mediaan €35.618 (1143 auto's) Na 2 jaar: 74% van de nieuwprijs — mediaan €30.669 (901 auto's) Na 3 jaar: 64% van de nieuwprijs — mediaan €25.800 (1024 auto's) Na 4 jaar: 56% van de nieuwprijs — mediaan €22.072 (1439 auto's) Na 5 jaar: 49% van de nieuwprijs — mediaan €19.019 (1594 auto's) Na 6 jaar: 44% van de nieuwprijs — mediaan €16.798 (1312 auto's) Na 7 jaar: 43% van de nieuwprijs — mediaan €16.942 (364 auto's) Na 8 jaar: 40% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 9 jaar: 37% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 34% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 31% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 28% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 27% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 24% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 22% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–7 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 11,8%/jaar Gebaseerd op 8530 auto's

Technische gegevens

Lengte
4500 mm
Breedte
1859 mm
Hoogte
1710 mm
Wielbasis
2730 mm
Kofferruimte
580 L
Gewicht
1395-1840 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
SUV
Geproduceerd in
China (Chengdu), Frankrijk (Rennes)

Te koop (72)

Bekijk alle
Citroën C5 Aircross - Autobedrijf Spronken
benzine
Citroën C5 Aircross - Autobedrijf Spronken

2023 · 14.901 km · automaat

130 pk 10.9s 6.6 L/100km CO₂ 150g
€491 /maand
bij 15.000 km/jaar
€25.750
Vraagprijs
★★★★ NCAP

Generaties C5 Aircross

Varianten (7)

Kies je variant

BlueHDi 130
DV5RD
Diesel 130 pk 5.0 L/100km Handgeschakeld 6v
€584
/mnd
PureTech 130 EAT8
EB2ADTS
Benzine 130 pk 6.6 L/100km Automaat (EAT8) 8v
€491
/mnd
€16.000
occasion
Lease vanaf €413/mnd
PureTech 130
EB2ADTS
Benzine 130 pk 6.4 L/100km Handgeschakeld 6v
€458
/mnd
Lease vanaf €486/mnd
BlueHDi 130 EAT8
DV5RD
Diesel 130 pk 5.2 L/100km Automaat (EAT8) 8v
€590
/mnd
BlueHDi 180 EAT8
DW10FD
Diesel 177 pk 5.5 L/100km Automaat (EAT8) 8v
€642
/mnd
PureTech 180 EAT8
EP6FADTXD
Benzine 180 pk 7.0 L/100km Automaat (EAT8) 8v
€525
/mnd
€15.900
occasion
Hybrid 225 ë-EAT8
EP6FADTX + elektromotor
PHEV 225 pk 1.5 L/100km Automaat (ë-EAT8) 8v
€362
/mnd
€23.400
occasion
Lease vanaf €697/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€96-€206
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€275
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
CITROEN gemiddelde × km
€43-€117
Totaal €363 – €642
7 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Problemen met EAT8 automaat (schokken bij lage snelheden)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2019-2021

Software-update bij dealer, in sommige gevallen vervanging van mechatronics unit

Defecte AdBlue-injectie bij dieselversies

Gemiddeld

Bouwjaren: 2019-2020

Vervanging AdBlue-injector en/of tank

Touchscreen bevriest of reageert traag

Klein

Bouwjaren: 2019-2022

Software-update, soms vervanging van het scherm

Distributieketting rek bij PureTech motoren

Ernstig

Bouwjaren: 2019-2020

Vervanging distributieketting en spanners, let op rammelend geluid bij koude start

Lekkage hydraulische vering dempers

Gemiddeld

Bouwjaren: 2019-2021

Vervanging van de Progressive Hydraulic Cushions dempers

12V accu ontlaadt snel bij Hybrid versies

Klein

Bouwjaren: 2020-2022

Software-update en eventueel vervanging 12V accu

Controleer bij aankoop

  • Luister naar rammelende geluiden van de motor bij koude start (distributieketting PureTech)
  • Test de EAT8 automaat uitgebreid bij lage snelheden en tijdens manoeuvreren
  • Controleer werking van het infotainmentsysteem en touchscreen responsiviteit
  • Check AdBlue-systeem op foutmeldingen bij dieselversies
  • Inspecteer de dempers op lekkage (Progressive Hydraulic Cushions)
  • Controleer of alle software-updates zijn uitgevoerd
  • Bij Hybrid: test elektrisch rijbereik en laadgedrag
  • Vraag naar onderhoudshistorie en uitgevoerde terugroepacties
  • Controleer de staat van de 12V accu, vooral bij Hybrid versies
  • Test alle rijhulpsystemen op correcte werking

Tips per variant

PureTech 130

Instapmotor die voldoende is voor dagelijks gebruik. Let extra goed op distributieketting problematiek bij exemplaren van 2019-2020. Handgeschakelde versie is betrouwbaarder dan EAT8.

PureTech 180 EAT8

Beste keuze voor wie regelmatig snelweg rijdt en meer vermogen wenst. Viercilinder is soepeler dan driecilinder. Wel hoger verbruik.

BlueHDi 130

Goede keuze voor veel kilometers. Let op AdBlue-systeem en roetfilter conditie. Handgeschakelde versie verdient voorkeur voor betrouwbaarheid.

BlueHDi 180 EAT8

Krachtigste diesel met uitstekend koppel. Ideaal voor caravanrijders. Alleen met automaat leverbaar, dus let op EAT8 conditie.

Hybrid 225 ë-EAT8

Fiscaal aantrekkelijk en zuinig bij dagelijks opladen. Controleer batterijgezondheid en laadhistorie. Hogere aanschafprijs maar lagere bijtelling. Let op 12V accu problematiek.

Vergeleken met alternatieven

Peugeot 3008

Technisch identiek (zelfde platform en motoren), maar C5 Aircross biedt meer comfort en ruimte, terwijl 3008 sportiever oogt en rijdt. C5 Aircross heeft betere achterbank flexibiliteit.

HYUNDAI Tucson 2015-2020
HYUNDAI Tucson 2015-2020
Vanaf €512/mnd

Tucson biedt langere garantie (5 jaar) en moderne technologie. C5 Aircross scoort beter op comfort, Tucson op betrouwbaarheid en restwaarde.

NISSAN Qashqai+2 2010-2013
NISSAN Qashqai+2 2010-2013
Vanaf €564/mnd

Qashqai is bewezen betrouwbaar en heeft goede restwaarde. C5 Aircross is ruimer en comfortabeler, maar Qashqai heeft modernere technologie in nieuwste generatie.

VOLKSWAGEN Tiguan 2016-2024
VOLKSWAGEN Tiguan 2016-2024
Vanaf €401/mnd

Tiguan heeft betere restwaarde en betrouwbaardere reputatie, maar C5 Aircross biedt meer comfort en onderscheidend design voor minder geld. Tiguan heeft optioneel 4WD.

Aanbod (10)

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.