CITROEN C4 Picasso THP 165 EAT6
2013-2022
CITROEN C4 Picasso 2013-2022
THP 165 EAT6
Over deze generatie
Moderne gezinnen die waarde hechten aan ruimte, comfort en technologie in een stijlvol jasje
Maandelijkse kosten
Over deze generatie
Moderne gezinnen die waarde hechten aan ruimte, comfort en technologie in een stijlvol jasje
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
Krachtigste benzineoptie maar zeldzaam. Verbeterde versie van oude THP, maar nog steeds meer onderhoudsgevoelig dan PureTech.
Sterke punten
- Uitstekend nieuw EMP2 platform met lager gewicht
- Zeer ruim en licht interieur
- Modern infotainmentsysteem met groot touchscreen
- Comfortabele vering met uitstekende geluidsisolatie
- Zuinige en betrouwbare BlueHDi dieselmotoren
- Praktische modulaire achterbank
- Goede veiligheidsuitrusting
- Stijlvol en onderscheidend design
Aandachtspunten
- PureTech motoren kunnen distributieriem problemen hebben
- Touchscreen bediening niet altijd intuïtief
- Beperkt zicht naar achteren
- Hogere onderhoudskosten dan Aziatische concurrenten
- Infotainment kan traag reageren
- Sommige materialen in interieur voelen goedkoop aan
Controleer bij aankoop
- Vraag naar distributieriem vervanging bij PureTech (vooral pre-2017)
- Test infotainmentsysteem uitgebreid op reactiesnelheid
- Controleer AdBlue niveau en vraag naar eerdere storingen
- Inspecteer panoramadak op vochtsporen in hemelbekleding
- Test automatische versnellingsbak op schokken
- Controleer alle rijhulpsystemen op werking
- Vraag naar DPF-regeneratie frequentie (diesel)
- Check onderhoudshistorie op regelmatige beurten
- Test massagestoelen en andere luxe opties
- Controleer Grip Control werking indien aanwezig
Bekende problemen
Distributieriem rek/breuk bij PureTech motoren (vroege productie)
ErnstigBouwjaren: 2013-2017
AdBlue systeem storingen
GemiddeldBouwjaren: 2014-2019
Infotainment systeem vastlopers
KleinBouwjaren: 2013-2018
Waterinfiltratie via panoramadak
GemiddeldBouwjaren: 2013-2016
DPF problemen bij voornamelijk stadsgebruik
GemiddeldBouwjaren: 2013-2022
EAT6 versnellingsbak schokken bij lage snelheden
KleinBouwjaren: 2014-2018
Koppeling slijtage bij handgeschakelde versies
GemiddeldBouwjaren: 2013-2022
Technische specificaties
Afmetingen & gewicht
Vergelijk varianten
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
THP 165 EAT6
EP6FDTX (5GZ)
|
Benzine | 165 pk | 8.5s | 1 op 16.7 | Automaat (Aisin) | €424 | Huidig |
|
BlueHDi 100
DV5RC (BHY)
|
Diesel | 99 pk | 13.5s | 1 op 25.0 | Handgeschakeld | €521 | Details |
|
PureTech 110
EB2DT (HNZ)
|
Benzine | 110 pk | 12.4s | 1 op 19.2 | Handgeschakeld | €404 | Details |
|
BlueHDi 120
DV6FC (BHZ)
|
Diesel | 120 pk | 11.0s | 1 op 24.4 | Handgeschakeld | €523 | Details |
|
BlueHDi 120 EAT6
DV6FC
|
Diesel | 120 pk | 11.5s | 1 op 22.7 | Automaat (Aisin) | €530 | Details |
|
BlueHDi 130 EAT8
DV5RD (BHX)
|
Diesel | 130 pk | 10.8s | 1 op 22.2 | Automaat (Aisin) | €532 | Details |
|
PureTech 130
EB2DTS (HNS)
|
Benzine | 130 pk | 10.5s | 1 op 18.9 | Handgeschakeld | €406 | Details |
|
PureTech 130 EAT6
EB2DTS
|
Benzine | 130 pk | 10.8s | 1 op 17.9 | Automaat (Aisin) | €414 | Details |
|
PureTech 130 EAT8
EB2ADTS
|
Benzine | 130 pk | 10.6s | 1 op 18.5 | Automaat (Aisin) | €409 | Details |
|
BlueHDi 150
DW10FD (BHW)
|
Diesel | 150 pk | 9.5s | 1 op 22.7 | Handgeschakeld | €530 | Details |
|
BlueHDi 150 EAT6
DW10FD
|
Diesel | 150 pk | 9.8s | 1 op 21.3 | Automaat (Aisin) | €536 | Details |
Kopen & Lease (4 aanbiedingen)
Lease aanbiedingen (4)
De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.