CITROEN C3 Aircross 2017-2024
A88
CITROEN C3 Aircross 2017-2024
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Uitstekende ruimtebenutting voor zijn klasse
- Zeer flexibele en verschuifbare achterbank
- Opvallend en vrolijk design met veel personalisatie-opties
- Comfortabel onderstel (typisch Citroën)
- Goede bagageruimte (410-520 liter)
- Grip Control effectief op losse ondergronden
- Overzichtelijke rijpositie
Aandachtspunten
- PureTech motoren hebben betrouwbaarheidsproblemen (distributieriem)
- Interieurmaterialen voelen goedkoop aan
- Beperkte geluidsisolatie op de snelweg
- EAT6 automaat kan traag reageren
- Geen vierwielaandrijving beschikbaar
- Infotainmentsysteem soms traag
Technische gegevens
Generaties C3 Aircross
Varianten (6)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
PureTech 82
EB2 (HMZ)
|
Benzine | 82 pk | 5.4 L |
€408
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€138
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€408
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
BlueHDi 100
DV5RC (YHZ)
|
Diesel | 102 pk | 4.1 L |
€522
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€89
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€522
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
PureTech 110
EB2DT (HNZ)
|
Benzine | 110 pk | 5.2 L |
€403
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€133
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€403
|
€160
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€133
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€403
|
Handgeschakeld 6v | Details |
|
PureTech 110 EAT6
EB2DT (HNZ)
|
Benzine | 110 pk | 5.6 L |
€413
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€143
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€413
|
€224
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€143
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€413
|
Automatisch (EAT6) 6v | Details |
|
BlueHDi 120 EAT6
DV5RD (YHY)
|
Diesel | 120 pk | 4.4 L |
€529
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€96
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€529
|
— | Automatisch (EAT6) 6v | Details |
|
PureTech 130 EAT6
EB2ADTS (HNS)
|
Benzine | 130 pk | 5.8 L |
€419
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€148
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€419
|
€302
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€148
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€419
|
Automatisch (EAT6) 6v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Distributieriem PureTech motor kan voortijdig slijten/breken
ErnstigBouwjaren: 2017-2020
Olieverlies bij PureTech motoren
GemiddeldBouwjaren: 2017-2021
Problemen met EAT6 automaat (schokken bij schakelen)
GemiddeldBouwjaren: 2017-2019
Touchscreen reageert traag of bevriest
KleinBouwjaren: 2017-2020
AdBlue-systeem storingen (diesel)
GemiddeldBouwjaren: 2018-2021
Waterlekkage via panoramadak
KleinBouwjaren: 2017-2019
Controleer bij aankoop
- Controleer onderhoudshistorie op tijdige vervanging distributieriem (PureTech)
- Luister naar tikgeluiden uit de motor bij koude start
- Test de automaat op schokken bij langzaam rijden
- Controleer oliepeil en kijk onder de auto naar lekkages
- Test alle functies van het infotainmentsysteem
- Controleer op roestvorming bij wielkasten en dorpels
- Check werking Grip Control indien aanwezig
- Inspecteer panoramadak op lekkagesporen in de hemelbekleding
- Vraag naar eventuele recalls die zijn uitgevoerd
Tips per variant
Instapmotor is echt te zwak voor deze auto, vooral met passagiers. Alleen geschikt voor stadsgebruik. Vermijd indien mogelijk.
Beste keuze voor benzine, voldoende vermogen en zuinig. Let extra op distributieriem-onderhoud. Handgeschakelde versie is betrouwbaarder dan EAT6.
Topmotor biedt vlotte prestaties maar hogere aanschafprijs. Automaat kan soms zoekend zijn. Geschikt voor wie regelmatig snelweg rijdt.
Diesel is zuinig en betrouwbaarder dan PureTech, maar alleen zinvol bij veel kilometers (>20.000/jaar). Let op AdBlue-systeem en roetfilter.
Vergeleken met alternatieven
De 2008 deelt techniek maar oogt premium met het i-Cockpit. De C3 Aircross is praktischer en goedkoper, de 2008 rijdt sportiever.
Technisch identiek (zelfde platform), de Crossland is iets conservatiever gestyled. Keuze is vooral op basis van design en dealernetwerk.
De C3 Aircross biedt meer binnenruimte en bagageruimte, maar de Captur heeft een moderner infotainment en betere afwerking. De Captur is ook leverbaar als hybride.
De T-Cross heeft een degelijker imago en betere restwaarde, maar is duurder en minder karaktervol. De C3 Aircross biedt meer ruimte voor minder geld.
Aanbod (53)
Pagina 2 van 5
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.