2023 · 83.497 km · handgeschakeld
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
P1MO
Nu 4 jaar oud: mediaan €16.781. Over 5 jaar naar verwachting €10.536 — €104 per maand aan afschrijving.
2023 · 83.497 km · handgeschakeld
None · — km
2020 · 76.401 km · handgeschakeld
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.2
EB2 (HMZ)
|
Benzine | 83 pk | 5.8 L | €14.000 |
€440
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€170
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€440
|
€343
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€170
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€440
|
Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.6 Diesel 99 (pre-facelift)
DV6FE (BHY)
|
Diesel | 99 pk | 4.2 L | — |
€560
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€126
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€560
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.5 Diesel 110
DV5RD (YHZ)
|
Diesel | 110 pk | 4.4 L | — |
€566
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€132
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€566
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.2 Turbo 110
EB2ADT (HNS)
|
Benzine | 110 pk | 5.5 L | — |
€421
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€161
Wegenbelasting
€44
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€421
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.2 Turbo 110 Automaat
EB2ADT (HNS)
|
Benzine | 110 pk | 5.9 L | — |
€443
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€173
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€443
|
— | Automatisch (AT6) 6v | Details |
|
1.5 Diesel 120 Automaat
DV5RD (YHZ)
|
Diesel | 120 pk | 4.6 L | — |
€572
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€138
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€572
|
— | Automatisch (EAT8) 8v | Details |
|
1.6 Diesel 120 (pre-facelift)
DV6FDTED (BHZ)
|
Diesel | 120 pk | 4.1 L | — |
€557
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€123
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€557
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.2 Turbo 130
EB2ADTS (HNY)
|
Benzine | 130 pk | 5.6 L | — |
€435
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€164
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€435
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.2 Turbo 130 Automaat
EB2ADTS (HNY)
|
Benzine | 130 pk | 5.8 L | €9.400 |
€440
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€170
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€440
|
— | Automatisch (EAT8) 8v | Details |
Bouwjaren: 2017-2019
Bouwjaren: 2017-2019
Bouwjaren: 2017-2020
Bouwjaren: 2017-2021
Bouwjaren: 2017-2019
Bouwjaren: 2019-2021
Bouwjaren: 2017-2021
Instapmotor alleen geschikt voor licht stadsgebruik. Mist turbo en voelt ondermotoriseerd aan met volle belading of op de snelweg. Alleen overwegen bij zeer beperkt budget en uitsluitend stadsverkeer.
Beste prijs-kwaliteitverhouding. Voldoende vermogen voor dagelijks gebruik inclusief snelweg. Handgeschakelde zesbak schakelt prettig. Let op distributieriem onderhoud.
Topmotor in het benzine-gamma. Merkbaar vlotter dan 110 pk versie, vooral bij inhalen. Meerprijs alleen de moeite waard als je regelmatig snelweg rijdt of sportief wilt rijden.
EAT8 achttraps automaat is soepel en zuinig op de snelweg. Kan bij lage snelheden wat zoekend schakelen. Ideaal voor file-rijders. Software-update lost meeste schakelproblemen op.
Alleen zinvol bij hoge jaarkilometrages (>25.000 km). Zeer zuinig en koppelrijk. Let op AdBlue-systeem en DPF-onderhoud. Vermijd voor korte stadsritjes vanwege roetfilter problematiek.
Oudere dieselmotor, vervangen door 1.5 BlueHDi. Betrouwbaar maar minder verfijnd. Goedkoper in aanschaf als occasion. Controleer DPF-status en AdBlue-historie.
De Ford Puma is sportiever en dynamischer om te rijden met betere wegligging. De Crossland is comfortabeler en praktischer met meer laadruimte. De Puma heeft de unieke MegaBox in de kofferbak.
De Peugeot 2008 is technisch nauw verwant en deelt motoren en platform. De 2008 heeft een moderner en gedurfder interieurdesign met i-Cockpit, maar de Crossland biedt meer praktische binnenruimte en een traditioneler dashboard dat sommigen prettiger vinden. Prijsverschil is minimaal.
De Renault Captur biedt vergelijkbare ruimte en ook een verschuifbare achterbank. De Captur heeft een iets verfijnder rijgedrag en moderner infotainment, maar de Crossland is vaak scherper geprijsd en heeft lagere onderhoudskosten.
De VW T-Cross voelt premium aan met betere materialen en afwerking, maar is aanzienlijk duurder. De Crossland biedt meer binnenruimte voor minder geld, al moet je concessies doen op het gebied van restwaarde en merkimago.
Technisch identiek aan de Crossland, maar met Citroën's eigen designtaal en Comfort-zetels. Keuze is vooral esthetisch en afhankelijk van dealernetwerk en prijsonderhandeling.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.