Autority autority
€401–€623 /mnd
4 varianten Gemiddeld

Overzicht

De Chrysler Pacifica is een grote Amerikaanse gezinsauto waarvan de modelnaam voor twee duidelijk verschillende concepten is gebruikt. De eerste generatie was een luxe crossover tussen stationwagen, SUV en MPV, terwijl de tweede generatie een volwaardige grote MPV met schuifdeuren is. In Nederland en de rest van Europa is de Pacifica nooit op grote schaal via een regulier Chrysler-dealernetwerk geleverd; de meeste exemplaren zijn individueel of parallel uit Noord-Amerika geïmporteerd. Hierdoor kunnen uitrusting, vermogen, emissiewaarden en toelatingsgegevens per auto afwijken. De oorspronkelijke Pacifica verscheen in 2003 met V6-benzinemotoren, drie zitrijen en naar keuze voor- of vierwielaandrijving. Een facelift bracht voor modeljaar 2007 onder meer een 4,0-liter V6 en een zestraps automaat. In 2016 keerde de naam terug op de opvolger van de Chrysler Town & Country: een veel ruimere MPV met Stow 'n Go-stoelen, moderne assistentiesystemen en een unieke plug-inhybride uitvoering. De facelift voor modeljaar 2021 voegde een vernieuwd uiterlijk, moderner infotainment en beschikbare vierwielaandrijving voor de benzineversie toe. De Pacifica blinkt uit in ruimte en comfort, maar Europese kopers moeten rekening houden met hoge gebruikskosten, specialistisch onderhoud en de noodzaak om terugroepacties en importspecificaties zorgvuldig te controleren.
Ideaal voor: Grote gezinnen, taxibedrijven en reizigers die maximale binnenruimte, comfortabele langeafstandsritten en elektrisch bedienbare schuifdeuren belangrijker vinden dan compacte buitenmaten en een officieel Europees servicenetwerk.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer ruim en flexibel interieur met maximaal zeven of acht zitplaatsen, afhankelijk van uitvoering
  • Comfortabel en stil op snelwegen
  • Krachtige en soepel lopende Pentastar V6
  • Praktische elektrisch bedienbare schuifdeuren
  • Benzine-uitvoeringen hebben het bijzonder handige Stow 'n Go-systeem
  • Plug-inhybride kan dagelijkse korte ritten grotendeels elektrisch afleggen
  • Faceliftmodellen beschikken over modern Uconnect-infotainment en uitgebreide veiligheidsvoorzieningen

Aandachtspunten

  • Zeer grote buitenmaten voor Nederlandse wegen en parkeergarages
  • Hoog benzineverbruik zodra de plug-inhybride accu leeg is
  • Geen brede officiële verkoop- en serviceorganisatie in Nederland
  • Onderdelen, softwarediagnose en terugroepacties kunnen bij importauto's complex zijn
  • Plug-inhybride heeft door de accu geen volledig Stow 'n Go-systeem voor de tweede zitrij
  • Amerikaanse laad- en infotainmentspecificaties kunnen aanpassing vereisen
  • Hoge aanschafprijs en potentieel ongunstige belastingpositie bij individuele import

Waardeverloop

Nu 2 jaar oud: mediaan €74.615. Over 3 jaar naar verwachting €46.892 — €770 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–10 jr oud gemeten aanbod (0–9 jr) 28% Na 0 jaar: 97% van de nieuwprijs — mediaan €102.676 (14 auto's) Na 1 jaar: 99% van de nieuwprijs — mediaan €106.598 (72 auto's) Na 2 jaar: 71% van de nieuwprijs — mediaan €74.615 (102 auto's) Na 3 jaar: 62% van de nieuwprijs — mediaan €66.810 (61 auto's) Na 4 jaar: 54% van de nieuwprijs — mediaan €56.833 (18 auto's) Na 5 jaar: 44% van de nieuwprijs — mediaan €46.893 (9 auto's) Na 8 jaar: 37% van de nieuwprijs — mediaan €39.509 (6 auto's) Na 9 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €29.073 (9 auto's) Na 10 jaar: 25% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 24% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 21% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 20% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 18% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 16% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–9 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 13,7%/jaar Gebaseerd op 291 auto's

Technische gegevens

Lengte
5171 mm
Breedte
2022 mm
Hoogte
1777 mm
Wielbasis
3089 mm
Kofferruimte
915 L
Gewicht
1964-2262 kg
Zitplaatsen
7
Carrosserievormen
Vijfdeurs MPV
Geproduceerd in
Canada

Te koop (1)

Bekijk alle

Generaties Pacifica

CHRYSLER Pacifica 2003-2008
2003-2008
CS
CHRYSLER Pacifica 2016-heden
2016-heden
RU

Varianten (4)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€150-€353
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
CHRYSLER gemiddelde × km
€72-€90
Totaal €402 – €623
4 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Ruw, aarzelend of schokkerig schakelen van de negentraps automatische transmissie.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2016-2020

Laat software-updates en adaptiewaarden controleren; bij aanhoudende klachten zijn diagnose van kleppenhuis, sensoren en interne transmissiedelen noodzakelijk.

Storingen van Uconnect, achteruitrijcamera, schermen of andere elektronische modules.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2016-heden

Controleer accuspanning en softwareversies, voer module-updates uit en vervang defecte schermen, camera's of regeleenheden.

Problemen met elektrische schuifdeuren, sloten, kabelbomen of sensoren.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2016-heden

Reinig en smeer de rails, controleer bekabeling en sluitmechanismen en kalibreer of vervang de deurmodule.

Plug-inhybride kan storingsmeldingen, laadproblemen of uitval van het hybride aandrijfsysteem vertonen.

Ernstig

Bouwjaren: 2017-2023

Controleer de volledige terugroephistorie op chassisnummer en laat accu, laadmodule, omvormer en hybride regeleenheden door een specialist diagnosticeren.

Brandrisico of interne defecten van het hoogspanningsaccupakket bij bepaalde plug-inhybride productiereeksen.

Ernstig

Bouwjaren: 2017-2021

Controleer of alle fabrikantcampagnes en terugroepacties zijn uitgevoerd; volg eventuele instructies over buiten parkeren en niet opladen totdat de definitieve reparatie is voltooid.

Tik- of ratelgeluiden uit de Pentastar V6 door slijtage van tuimelaars, nokkenascomponenten of klepbediening.

Ernstig

Bouwjaren: 2016-heden

Laat de motor koud beluisteren en controleer oliedruk en foutcodes; vervang beschadigde tuimelaars en zo nodig de nokkenas.

Lekkage van de oliekoeler- en oliefilterbehuizing boven in de V6-motor.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2016-heden

Vervang de kunststof behuizing en afdichtingen, eventueel door een kwalitatief verbeterde metalen uitvoering.

Snelle slijtage of kromtrekken van remschijven door het hoge voertuiggewicht.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2016-heden

Monteer hoogwaardige remschijven en blokken en controleer of remklauwen vrij bewegen.

Controleer bij aankoop

  • Controleer op chassisnummer of alle Noord-Amerikaanse terugroepacties zijn uitgevoerd, vooral bij de plug-inhybride.
  • Laat een merkspecialist de auto uitlezen met apparatuur die alle Chrysler-modules kan benaderen.
  • Controleer de Europese typegoedkeuring, kilometerregistratie, invoerhistorie en eventuele schadehistorie.
  • Test de automaat zowel koud als warm en let op bonken, aarzelen en onlogisch schakelen.
  • Test beide schuifdeuren, de achterklep, klimaatregeling, camera's, sensoren en alle infotainmentschermen.
  • Controleer bij de plug-inhybride de accugezondheid, laadfunctie, laadkabel en elektrische actieradius.
  • Verifieer of de laadpoort en boordlader geschikt zijn gemaakt voor Europese netspanning en gangbare aansluitingen.
  • Controleer of navigatie, radiofrequenties, verlichting en telematicafuncties correct werken in Europa.
  • Inspecteer de V6 op olielekkage rond de oliekoelerbehuizing en luister naar tikgeluiden uit de cilinderkoppen.
  • Reserveer budget voor specialistisch onderhoud en onderdelenimport.

Tips per variant

3.6 Pentastar V6 FWD

De eenvoudigste en praktischste keuze, vooral door het volledige Stow 'n Go-systeem. Controleer de negentraps automaat, oliekoelerbehuizing en klepbediening zorgvuldig.

3.6 Pentastar V6 AWD facelift

Geschikt voor wintersport en gladde omstandigheden, maar zwaarder, dorstiger en technisch complexer. Controleer bandenmaat, gelijke profieldiepte en onderhoud van de AWD-componenten.

3.6 V6 Plug-in Hybrid

Interessant wanneer thuisladen mogelijk is en veel korte ritten worden gereden. Koop uitsluitend een exemplaar waarvan alle terugroepacties aantoonbaar zijn uitgevoerd en laat het accupakket vooraf testen.

3.6 V6 Plug-in Hybrid facelift

De modernste uitvoering met verbeterd infotainment en veiligheidsuitrusting. De combinatie van hoge importprijs, complexe hybride techniek en beperkte officiële ondersteuning blijft een belangrijk financieel risico.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Tegenover de Volkswagen Multivan biedt de Pacifica een stillere V6, meer Amerikaanse luxe en een lager laadvloerniveau, maar de Volkswagen heeft een veel sterker Europees servicenetwerk, betere onderdelenvoorziening en doorgaans gunstigere restwaarde.

Concurrent 2

Tegenover de Ford Galaxy of S-Max is de Pacifica aanzienlijk groter, ruimer en luxueuzer, maar ook zwaarder, dorstiger en minder gemakkelijk te parkeren. De Chrysler PHEV biedt elektrische stadsritten, terwijl de Europese Fords eenvoudiger te onderhouden zijn.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.