Autority autority
Occasionprijs €2.500 – €3.500 mediaan €3.100 22 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod

Overzicht

De Chevrolet Spark is een compacte stadsauto die zijn oorsprong vindt in de Daewoo Matiz uit 1998. Na de overname van Daewoo door General Motors werd het model wereldwijd verkocht onder de naam Chevrolet Spark (of Matiz in sommige markten). De auto positioneert zich in het A-segment als een betaalbare, zuinige en wendbare stadsauto die ideaal is voor beginnende bestuurders, stadsrijders en mensen met een beperkt budget. Door zijn compacte afmetingen is de Spark uitermate geschikt voor drukke stadscentra waar parkeerruimte schaars is. Door de jaren heen heeft de Spark een aanzienlijke evolutie doorgemaakt. De eerste twee generaties waren gebaseerd op het originele Daewoo-ontwerp met bescheiden motoren en basale uitrusting. Met de derde generatie in 2010 kreeg de Spark een compleet nieuw ontwerp met moderne styling, verbeterde veiligheid en hedendaagse technologie zoals smartphone-integratie. De vierde generatie uit 2015 bouwde hierop voort met nog meer connectiviteitsopties en een stoerdere Activ-variant. Hoewel Chevrolet zich in 2015 terugtrok uit de Europese markt, bleef de Spark elders populair tot de productie in 2022 werd beëindigd. In Nederland zijn vooral de tweede en derde generatie nog regelmatig te vinden op de occasionmarkt, waar ze een aantrekkelijke optie vormen voor kopers die een goedkope en zuinige stadsauto zoeken.
Ideaal voor: Stadsrijders die een moderne, betaalbare en zuinige auto zoeken

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Aanzienlijk verbeterde veiligheid (4 NCAP-sterren)
  • Modern en fris design
  • Goede brandstofeconomie
  • Verrassend complete uitrusting voor zijn klasse
  • Smartphone-connectiviteit
  • Wendbaar en makkelijk te parkeren

Aandachtspunten

  • Slechts 4 zitplaatsen
  • Beperkte bagageruimte
  • Achterbankruimte krap voor volwassenen
  • Automaat is traag en dorstig
  • Chevrolet verliet Europese markt, waardoor dealernetwerk verdween

Waardeverloop

Nu 7 jaar oud: mediaan €4.969. Over 5 jaar naar verwachting €3.614 — €23 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 nu: 11–16 jr oud gemeten aanbod (0–16 jr) 25% Na 0 jaar: 70% van de nieuwprijs — mediaan €7.950 (9 auto's) Na 1 jaar: 74% van de nieuwprijs — mediaan €8.400 (170 auto's) Na 2 jaar: 65% van de nieuwprijs — mediaan €7.450 (421 auto's) Na 3 jaar: 61% van de nieuwprijs — mediaan €6.995 (403 auto's) Na 4 jaar: 54% van de nieuwprijs — mediaan €6.179 (535 auto's) Na 5 jaar: 52% van de nieuwprijs — mediaan €5.945 (915 auto's) Na 6 jaar: 48% van de nieuwprijs — mediaan €5.521 (903 auto's) Na 7 jaar: 43% van de nieuwprijs — mediaan €4.969 (652 auto's) Na 8 jaar: 40% van de nieuwprijs — mediaan €4.567 (480 auto's) Na 9 jaar: 36% van de nieuwprijs — mediaan €4.129 (528 auto's) Na 10 jaar: 36% van de nieuwprijs — mediaan €4.109 (556 auto's) Na 11 jaar: 34% van de nieuwprijs — mediaan €3.873 (697 auto's) Na 12 jaar: 32% van de nieuwprijs — mediaan €3.631 (394 auto's) Na 13 jaar: 32% van de nieuwprijs — mediaan €3.640 (108 auto's) Na 14 jaar: 25% van de nieuwprijs — mediaan €2.832 (97 auto's) Na 15 jaar: 30% van de nieuwprijs — mediaan €3.431 (138 auto's) Na 16 jaar: 25% van de nieuwprijs — mediaan €2.987 (80 auto's) Na 17 jaar: 22% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 18 jaar: 18% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 16 jaar: 22% Mediaan alle auto's na 17 jaar: 19% Mediaan alle auto's na 18 jaar: 15%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–16 jaar) · fijn gestippeld = model
Basis: RDW-catalogusprijs per variant Afschrijving: 7,1%/jaar Gebaseerd op 7086 auto's

Technische gegevens

Lengte
3640 mm
Breedte
1597 mm
Hoogte
1522 mm
Wielbasis
2375 mm
Kofferruimte
170 L
Gewicht
899-988 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
5-deurs hatchback
Geproduceerd in
Zuid-Korea, Oezbekistan, India, Filippijnen

Te koop (24)

Bekijk alle
lpg
CHEVROLET SPARK

2011 · 201.944 km

14.8s 4.9 L/100km CO₂ 114g
€460 /maand
bij 15.000 km/jaar
€2.500
Vraagprijs
★★★★ NCAP
Chevrolet Spark – Autobedrijf Allround
Chevrolet Spark – Autobedrijf Allround

2011 · 199.888 km

14.8s 4.9 L/100km CO₂ 114g
€460 /maand
bij 15.000 km/jaar
€1.999
Vraagprijs
★★★★ NCAP

Varianten (4)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€79-€174
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€39-€161
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
CHEVROLET gemiddelde × km
€180-€198
Totaal €459 – €534
4 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Koppelingsversterker defect

Gemiddeld

Bouwjaren: 2010-2013

Koppelingsversterker vervangen, circa €200-300

Airco-compressor problemen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2010-2015

Compressor vervangen, circa €400-600

Stuurbekrachtiging storing

Gemiddeld

Bouwjaren: 2010-2012

Software-update of stuurbekrachtigingsmotor vervangen

Ratelend geluid bij koude start

Klein

Bouwjaren: 2010-2015

Distributieketting spannen of vervangen

Controleer bij aankoop

  • Test de airconditioning grondig
  • Luister naar de motor bij koude start voor ratelende geluiden
  • Controleer de werking van de stuurbekrachtiging
  • Test de koppeling op slijtage en werking
  • Controleer of er een onderhoudshistorie is (belangrijk nu Chevrolet weg is uit Europa)

Tips per variant

1.0

Basismotor is voldoende voor stadsgebruik, maar voelt zwak aan met volle belading

1.2

Aanbevolen motor, biedt voldoende vermogen voor alle situaties

1.2 LPG

Interessant voor veel kilometers, let op de staat van de LPG-installatie

1.2 Automaat

Vermijd indien mogelijk, de 4-traps automaat is verouderd en verhoogt verbruik aanzienlijk

Vergeleken met alternatieven

TOYOTA Aygo 2014-2022
TOYOTA Aygo 2014-2022
Vanaf €333/mnd

Aygo is betrouwbaarder met beter dealernetwerk, Spark biedt meer uitrusting voor de prijs

Up is beter afgewerkt en betrouwbaarder, maar aanzienlijk duurder

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.