Autority autority
CADILLAC CT6 2016-2023
CADILLAC

CADILLAC CT6 3.0 V6 Twin Turbo AWD

2016-2023

€579 /mnd
1 op 10.4 Benzine Achttraps automatische transmissie 8v 5 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Geschikt voor liefhebbers die een zeldzame, comfortabele en technisch geavanceerde Amerikaanse topklasse-sedan zoeken en bereid zijn rekening te houden met beperkte onderdelenvoorziening en een klein Europees servicenetwerk.

Lichtgewicht Omega-platform met een carrosserie van aluminium en hoogwaardig staal Achterwielaangedreven basisarchitectuur met vierwielaandrijving op de Europese V6-uitvoeringen Magnetic Ride Control met elektronisch geregelde schokdempers Active Rear Steer met meesturende achterwielen op rijk uitgeruste uitvoeringen Cadillac CUE-infotainmentsysteem met centraal aanraakscherm Beschikbare Bose Panaray-audio-installatie met 34 luidsprekers Digitale binnenspiegel en uitgebreid camerasysteem Nachtzichtsysteem met voetgangers- en dierherkenning Plug-inhybride uitvoering met achterwielaandrijving en een grote lithium-ionaccu Facelift vanaf modeljaar 2019 met vernieuwde voor- en achterzijde, aangepast infotainment en nieuwe motoren buiten Europa De sportieve CT6-V met Blackwing-V8 werd niet officieel in Europa geleverd
Geproduceerd in
Verenigde Staten, China
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
9.6 L/100km × 15.000 km
€282
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
CADILLAC gemiddelde × km
€117
Totaal €580
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€36.000

Waardeverloop

Nu 4 jaar oud: mediaan €70.944. Over 4 jaar naar verwachting €39.995 — €645 per maand aan afschrijving.

Deze variant Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 3–10 jr oud gemeten aanbod (2–10 jr) 36% Na 2 jaar: 59% van de nieuwprijs — mediaan €55.796 (5 auto's) Na 3 jaar: 92% van de nieuwprijs — mediaan €87.068 (15 auto's) Na 4 jaar: 75% van de nieuwprijs — mediaan €70.944 (17 auto's) Na 5 jaar: 70% van de nieuwprijs — mediaan €65.643 (13 auto's) Na 8 jaar: 42% van de nieuwprijs — mediaan €40.001 (5 auto's) Na 10 jaar: 36% van de nieuwprijs — mediaan €33.990 (19 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 1 jaar: 91% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 11 jaar: 34% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 30% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 29% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 26% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 23% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (2–10 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €94.133 (geschat) Afschrijving: 9,3%/jaar Gebaseerd op 74 auto's

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

Dit is de belangrijkste officieel aangeboden Europese motorvariant. Hij levert sterke prestaties, maar vraagt om hoogwaardige motorolie, zorgvuldig warmrijden en aantoonbaar onderhoud. Controleer turbo's, koelsysteem, transmissie en vierwielaandrijving extra zorgvuldig.

Sterke punten

  • Zeer ruime cabine en royale wielbasis
  • Lager gewicht en een dynamischer weggedrag dan veel traditionele Amerikaanse luxe-sedans
  • Krachtige en soepel lopende 3.0 V6 biturbo
  • Hoog comfortniveau dankzij Magnetic Ride Control en uitgebreide geluidsisolatie
  • Rijke standaarduitrusting en onderscheidend interieur
  • Exclusief en zeldzaam op de Nederlandse markt
  • De plug-inhybride kan korte dagelijkse ritten grotendeels elektrisch afleggen
  • Goede balans tussen comfort en stuurprecisie voor een sedan van ruim vijf meter

Aandachtspunten

  • Zeer beperkt officieel Cadillac-dealer- en servicenetwerk in Europa
  • Onderdelen moeten regelmatig uit Noord-Amerika worden besteld
  • Hoge onderhouds-, banden- en verzekeringskosten
  • Sterke afschrijving en een kleine groep potentiële kopers
  • CUE-infotainment is minder intuïtief dan systemen van Duitse concurrenten
  • Afwerking en materiaalkeuze zijn niet overal van hetzelfde niveau als bij de Mercedes-Benz S-Klasse
  • De grote buitenmaten zijn onpraktisch in Europese parkeergarages en stadscentra
  • Praktijkverbruik van de V6 is aanzienlijk hoger dan de officiële waarde

Controleer bij aankoop

  • Controleer het chassisnummer op openstaande terugroepacties en technische servicecampagnes.
  • Vraag om een volledige onderhoudshistorie met bewijs van tijdige olie- en transmissieservice.
  • Controleer of de auto een Europese typegoedkeuring heeft en of verlichting, navigatie, radiofrequenties en laadapparatuur correct voor Europa zijn uitgevoerd.
  • Laat alle elektronische systemen, camera's, nachtzicht, digitale binnenspiegel, stoelverstellingen en het CUE-systeem testen.
  • Controleer Magnetic Ride Control en achterwielbesturing op foutmeldingen, lekkage en bijgeluiden.
  • Maak een lange proefrit en let op schokken of trillingen van de automatische transmissie.
  • Controleer de V6 op olieverbruik, koelvloeistofverlies, rookvorming en onregelmatige turbodruk.
  • Inspecteer de grote lichtmetalen velgen op vervorming en controleer de banden op onregelmatige slijtage.
  • Laat bij de plug-inhybride de hoogspanningsaccu, laadfunctie, accukoeling en werkelijke elektrische actieradius testen.
  • Controleer vooraf de beschikbaarheid en levertijd van specifieke carrosserie-, onderstel- en elektronische onderdelen.
  • Ga na of een specialist in Nederland of een buurland het model daadwerkelijk kan uitlezen en onderhouden.

Bekende problemen

Het CUE-aanraakscherm kan traag reageren, vastlopen, spontaan opnieuw opstarten of last krijgen van een delaminerende aanraaklaag.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2016-2019

Controleer eerst software en aansluitingen; bij delaminatie of een defecte digitizer moet het scherm of de complete CUE-module worden vervangen.

De achttraps automaat kan bij lage snelheid schokken, trillen of onrustig schakelen door verouderde transmissievloeistof of kalibratieproblemen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2016-2018

Laat foutcodes en software controleren en voer zo nodig de voorgeschreven spoelprocedure met de herziene transmissievloeistof uit.

Magnetic Ride Control-schokdempers en componenten van de actieve achterwielbesturing kunnen slijten en zijn duur om te vervangen.

Ernstig

Bouwjaren: 2016-2020

Laat de ophanging uitlezen en controleer op lekkage, foutmeldingen en bonkende geluiden; vervang defecte dempers of actuatoren door originele of kwalitatief gelijkwaardige onderdelen.

Elektronische storingen kunnen ontstaan door een zwakke 12-voltaccu, defecte sensoren of problemen met camera- en rijhulpsystemen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2016-2020

Test de accu en laadspanning, lees alle regeleenheden uit en controleer beschikbare software-updates en technische servicebulletins.

Koelvloeistoflekkage kan optreden rond slangen, aansluitingen, thermostaatbehuizing of waterpomp.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2016-2020

Voer een druktest van het koelsysteem uit en vervang lekkende afdichtingen, leidingen, thermostaatbehuizing of waterpomp.

Bij de 3.0 V6 biturbo kunnen lekkage, slijtage of regelproblemen aan het complexe turbo- en inlaatsysteem kostbare reparaties veroorzaken.

Ernstig

Bouwjaren: 2016-2020

Controleer op rook, olieverbruik, vermogensverlies en foutcodes; laat turbo's, wastegates, vacuümleidingen en inlaattraject specialistisch onderzoeken.

De plug-inhybride kan storingen vertonen aan laadapparatuur, accukoeling, hoogspanningsmodules of hybride elektronica.

Ernstig

Bouwjaren: 2017-2018

Laat vóór aankoop een volledige diagnose, laadtest en meting van de bruikbare accucapaciteit uitvoeren door een hybride- of Cadillac-specialist.

Panoramadak en carrosserieafdichtingen kunnen windgeruis, kraakgeluiden of incidentele waterlekkage veroorzaken.

Klein

Bouwjaren: 2016-2020

Controleer afvoeren, rubbers en afstelling van het dak; reinig afvoerkanalen en vervang beschadigde afdichtingen.

Technische specificaties

Motorcode LGW
Cilinderinhoud 3.0L (2990 cc)
Cilinders 6
Vermogen 307 kW / 417 pk
Koppel 555 Nm
0-100 km/h 5.7s
Topsnelheid 250 km/h
Transmissie Achttraps automatische transmissie (8v)
Aandrijving AWD
Verbruik 1 op 10.4 (9.6 L/100km)
CO₂-uitstoot 223 g/km
Zitplaatsen 5

Afmetingen & gewicht

518 cm
Lengte
187 cm
Breedte
147 cm
Hoogte
310 cm
Wielbasis
433 L
Kofferruimte
1682-2055 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

3.0 V6 Twin Turbo AWD
417 pk · Benzine · Achttraps automatische transmissie
€580
/maand
Huidig
2.0 Turbo Plug-in Hybrid
340 pk · PHEV · Elektronisch geregelde variabele hybride transmissie
€406
/maand

Kopen & Lease (2 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs
€36.000
Op basis van
2 occasions

Te koop (2)

benzine
CADILLAC CT6

2016 · 82.561 km

5.7s 9.6 L/100km CO₂ 223g
€579 /maand
bij 15.000 km/jaar
€33.990
Vraagprijs

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.