CADILLAC CT6 2.0 Turbo Plug-in Hybrid
2016-2023
CADILLAC CT6 2016-2023
2.0 Turbo Plug-in Hybrid
Verbruik
1 op 55.6
Brandstof
PHEV
Vermogen
250 kW / 340 pk
Transmissie
Elektronisch geregelde variabele hybride transmissie
0-100
5.6s
Zitplaatsen
5
Marktprijs
€38.500
GM Omega-platform
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Gemiddeld
Ideaal voor
Geschikt voor liefhebbers die een zeldzame, comfortabele en technisch geavanceerde Amerikaanse topklasse-sedan zoeken en bereid zijn rekening te houden met beperkte onderdelenvoorziening en een klein Europees servicenetwerk.
Lichtgewicht Omega-platform met een carrosserie van aluminium en hoogwaardig staal
Achterwielaangedreven basisarchitectuur met vierwielaandrijving op de Europese V6-uitvoeringen
Magnetic Ride Control met elektronisch geregelde schokdempers
Active Rear Steer met meesturende achterwielen op rijk uitgeruste uitvoeringen
Cadillac CUE-infotainmentsysteem met centraal aanraakscherm
Beschikbare Bose Panaray-audio-installatie met 34 luidsprekers
Digitale binnenspiegel en uitgebreid camerasysteem
Nachtzichtsysteem met voetgangers- en dierherkenning
Plug-inhybride uitvoering met achterwielaandrijving en een grote lithium-ionaccu
Facelift vanaf modeljaar 2019 met vernieuwde voor- en achterzijde, aangepast infotainment en nieuwe motoren buiten Europa
De sportieve CT6-V met Blackwing-V8 werd niet officieel in Europa geleverd
Geproduceerd in
Verenigde Staten, China
Maandelijkse kosten
Brandstof
1.8 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
CADILLAC gemiddelde × km
Afschrijving
nu €38.500 → €33.295 over 5 jaar
Totaal
€406
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€38.500
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
De plug-inhybride is bijzonder zeldzaam in Europa. De combinatie van goede prestaties en elektrisch rijden is aantrekkelijk, maar technische ondersteuning en hybride onderdelen zijn beperkt beschikbaar. Koop alleen na een onafhankelijke accutest en controle van de laadapparatuur.
Sterke punten
- Zeer ruime cabine en royale wielbasis
- Lager gewicht en een dynamischer weggedrag dan veel traditionele Amerikaanse luxe-sedans
- Krachtige en soepel lopende 3.0 V6 biturbo
- Hoog comfortniveau dankzij Magnetic Ride Control en uitgebreide geluidsisolatie
- Rijke standaarduitrusting en onderscheidend interieur
- Exclusief en zeldzaam op de Nederlandse markt
- De plug-inhybride kan korte dagelijkse ritten grotendeels elektrisch afleggen
- Goede balans tussen comfort en stuurprecisie voor een sedan van ruim vijf meter
Aandachtspunten
- Zeer beperkt officieel Cadillac-dealer- en servicenetwerk in Europa
- Onderdelen moeten regelmatig uit Noord-Amerika worden besteld
- Hoge onderhouds-, banden- en verzekeringskosten
- Sterke afschrijving en een kleine groep potentiële kopers
- CUE-infotainment is minder intuïtief dan systemen van Duitse concurrenten
- Afwerking en materiaalkeuze zijn niet overal van hetzelfde niveau als bij de Mercedes-Benz S-Klasse
- De grote buitenmaten zijn onpraktisch in Europese parkeergarages en stadscentra
- Praktijkverbruik van de V6 is aanzienlijk hoger dan de officiële waarde
Controleer bij aankoop
- Controleer het chassisnummer op openstaande terugroepacties en technische servicecampagnes.
- Vraag om een volledige onderhoudshistorie met bewijs van tijdige olie- en transmissieservice.
- Controleer of de auto een Europese typegoedkeuring heeft en of verlichting, navigatie, radiofrequenties en laadapparatuur correct voor Europa zijn uitgevoerd.
- Laat alle elektronische systemen, camera's, nachtzicht, digitale binnenspiegel, stoelverstellingen en het CUE-systeem testen.
- Controleer Magnetic Ride Control en achterwielbesturing op foutmeldingen, lekkage en bijgeluiden.
- Maak een lange proefrit en let op schokken of trillingen van de automatische transmissie.
- Controleer de V6 op olieverbruik, koelvloeistofverlies, rookvorming en onregelmatige turbodruk.
- Inspecteer de grote lichtmetalen velgen op vervorming en controleer de banden op onregelmatige slijtage.
- Laat bij de plug-inhybride de hoogspanningsaccu, laadfunctie, accukoeling en werkelijke elektrische actieradius testen.
- Controleer vooraf de beschikbaarheid en levertijd van specifieke carrosserie-, onderstel- en elektronische onderdelen.
- Ga na of een specialist in Nederland of een buurland het model daadwerkelijk kan uitlezen en onderhouden.
Bekende problemen
Het CUE-aanraakscherm kan traag reageren, vastlopen, spontaan opnieuw opstarten of last krijgen van een delaminerende aanraaklaag.
GemiddeldBouwjaren: 2016-2019
Controleer eerst software en aansluitingen; bij delaminatie of een defecte digitizer moet het scherm of de complete CUE-module worden vervangen.
De achttraps automaat kan bij lage snelheid schokken, trillen of onrustig schakelen door verouderde transmissievloeistof of kalibratieproblemen.
GemiddeldBouwjaren: 2016-2018
Laat foutcodes en software controleren en voer zo nodig de voorgeschreven spoelprocedure met de herziene transmissievloeistof uit.
Magnetic Ride Control-schokdempers en componenten van de actieve achterwielbesturing kunnen slijten en zijn duur om te vervangen.
ErnstigBouwjaren: 2016-2020
Laat de ophanging uitlezen en controleer op lekkage, foutmeldingen en bonkende geluiden; vervang defecte dempers of actuatoren door originele of kwalitatief gelijkwaardige onderdelen.
Elektronische storingen kunnen ontstaan door een zwakke 12-voltaccu, defecte sensoren of problemen met camera- en rijhulpsystemen.
GemiddeldBouwjaren: 2016-2020
Test de accu en laadspanning, lees alle regeleenheden uit en controleer beschikbare software-updates en technische servicebulletins.
Koelvloeistoflekkage kan optreden rond slangen, aansluitingen, thermostaatbehuizing of waterpomp.
GemiddeldBouwjaren: 2016-2020
Voer een druktest van het koelsysteem uit en vervang lekkende afdichtingen, leidingen, thermostaatbehuizing of waterpomp.
Bij de 3.0 V6 biturbo kunnen lekkage, slijtage of regelproblemen aan het complexe turbo- en inlaatsysteem kostbare reparaties veroorzaken.
ErnstigBouwjaren: 2016-2020
Controleer op rook, olieverbruik, vermogensverlies en foutcodes; laat turbo's, wastegates, vacuümleidingen en inlaattraject specialistisch onderzoeken.
De plug-inhybride kan storingen vertonen aan laadapparatuur, accukoeling, hoogspanningsmodules of hybride elektronica.
ErnstigBouwjaren: 2017-2018
Laat vóór aankoop een volledige diagnose, laadtest en meting van de bruikbare accucapaciteit uitvoeren door een hybride- of Cadillac-specialist.
Panoramadak en carrosserieafdichtingen kunnen windgeruis, kraakgeluiden of incidentele waterlekkage veroorzaken.
KleinBouwjaren: 2016-2020
Controleer afvoeren, rubbers en afstelling van het dak; reinig afvoerkanalen en vervang beschadigde afdichtingen.
Technische specificaties
Motorcode
LTG met EVT-elektromodule
Cilinderinhoud
2.0L (1998 cc)
Cilinders
4
Vermogen
250 kW / 340 pk
Koppel
586 Nm
0-100 km/h
5.6s
Topsnelheid
240 km/h
Transmissie
Elektronisch geregelde variabele hybride transmissie
Aandrijving
RWD
Verbruik
1 op 55.6 (1.8 L/100km)
CO₂-uitstoot
42 g/km
Elektrisch bereik
50 km
Batterij
18.40 kWh
Zitplaatsen
5
Afmetingen & gewicht
518 cm
Lengte
187 cm
Breedte
147 cm
Hoogte
310 cm
Wielbasis
433 L
Kofferruimte
1682-2055 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
2.0 Turbo Plug-in Hybrid
340 pk
· PHEV
· Elektronisch geregelde variabele hybride transmissie
€406
/maand
3.0 V6 Twin Turbo AWD
417 pk
· Benzine
· Achttraps automatische transmissie
€580
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.0 Turbo Plug-in Hybrid
LTG met EVT-elektromodule
|
PHEV | 340 pk | 5.6s | 1 op 55.6 | Elektronisch geregelde variabele hybride transmissie | €406 | Huidig |
|
3.0 V6 Twin Turbo AWD
LGW
|
Benzine | 417 pk | 5.7s | 1 op 10.4 | Achttraps automatische transmissie | €580 | Details |
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€38.500
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle CADILLAC CT6 occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.