Autority autority
BMW Z3 1995-2002
BMW

BMW Z3 Z3 M Roadster (S50)

1995-2002

€828 /mnd
1 op 8.8 Benzine Handgeschakeld 5v 2 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Goed
Ideaal voor

Liefhebbers van klassieke roadsters, zondagsrijders, verzamelaars van youngtimers, en rijders die een betaalbare instap in de BMW-sportwagenwereld zoeken. De M-versies zijn geschikt voor serieuze enthousiastelingen die een toekomstige klassieker willen.

Klassiek roadster-ontwerp met lange motorkap en korte overhangen Elektrisch bedienbare softtop (handmatig bij vroege modellen) Achterwielaandrijving voor optimale rijdynamiek Geïntroduceerd in James Bond-film GoldenEye (1995) Facelift in 1999 met bredere achterschermen en verbeterd interieur M Roadster en M Coupé als topversies met S50/S52/S54 motoren
Geproduceerd in
Verenigde Staten (Spartanburg, South Carolina)
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
11.4 L/100km × 15.000 km
€335
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€138
Onderhoud
BMW gemiddelde × km
€260
Totaal €829
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Occasionprijs (hele generatie)
€14.700
€8.500 – €19.700 · 29 te koop
Te weinig aanbod voor een variantprijs; dit is de mediaan van de hele generatie.

Waardeverloop

Nu 20 jaar oud: mediaan €9.841. Over 5 jaar naar verwachting €9.841 — op deze leeftijd schrijft hij nauwelijks nog af.

Deze variant Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 30 35 nu: 24–31 jr oud gemeten aanbod (5–25 jr) 35% Na 5 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €30.693 (7 auto's) Na 6 jaar: 41% van de nieuwprijs — mediaan €11.745 (6 auto's) Na 8 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €32.732 (5 auto's) Na 9 jaar: 88% van de nieuwprijs — mediaan €25.438 (11 auto's) Na 10 jaar: 75% van de nieuwprijs — mediaan €21.787 (30 auto's) Na 11 jaar: 63% van de nieuwprijs — mediaan €18.144 (64 auto's) Na 12 jaar: 54% van de nieuwprijs — mediaan €15.774 (79 auto's) Na 13 jaar: 49% van de nieuwprijs — mediaan €14.102 (173 auto's) Na 14 jaar: 44% van de nieuwprijs — mediaan €12.772 (332 auto's) Na 15 jaar: 42% van de nieuwprijs — mediaan €12.155 (573 auto's) Na 16 jaar: 37% van de nieuwprijs — mediaan €10.709 (679 auto's) Na 17 jaar: 37% van de nieuwprijs — mediaan €10.658 (853 auto's) Na 18 jaar: 36% van de nieuwprijs — mediaan €10.476 (600 auto's) Na 19 jaar: 34% van de nieuwprijs — mediaan €9.776 (718 auto's) Na 20 jaar: 34% van de nieuwprijs — mediaan €9.841 (918 auto's) Na 21 jaar: 41% van de nieuwprijs — mediaan €11.775 (661 auto's) Na 22 jaar: 43% van de nieuwprijs — mediaan €12.369 (667 auto's) Na 23 jaar: 38% van de nieuwprijs — mediaan €11.019 (1026 auto's) Na 24 jaar: 39% van de nieuwprijs — mediaan €11.404 (1066 auto's) Na 25 jaar: 35% van de nieuwprijs — mediaan €10.164 (638 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (5–25 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €28.980 (geschat) Afschrijving: 4,6%/jaar Gebaseerd op 9106 auto's

Koopadvies

Sterke punten

  • Tijdloos en elegant roadster-ontwerp dat goed verouderd is
  • Uitstekende zescilinder motoren met soepele vermogensafgifte
  • Zuivere achterwielaandrijving met perfecte gewichtsverdeling (50/50)
  • Relatief eenvoudige techniek die goed te onderhouden is
  • Grote community en goede onderdelenvoorziening
  • M-versies zijn gewilde verzamelobjecten met waardestijging
  • Compacte afmetingen ideaal voor bochtige wegen
  • Handgeschakelde versnellingsbak met prettig schakelgevoel

Aandachtspunten

  • Beperkte bagageruimte, niet geschikt als dagelijkse auto
  • Viercilinder versies missen het karakter van de zescilinders
  • Softtop vergt onderhoud en kan na verloop van tijd lekken
  • Interieurkwaliteit voelt gedateerd vergeleken met moderne auto's
  • Geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals ESP (alleen latere modellen)
  • Roestgevoelig bij slecht onderhoud, vooral wielkasten en dorpels
  • Achtervering kan bij hogere snelheden onrustig worden
  • Verwarmingssysteem kan problemen geven

Controleer bij aankoop

  • Controleer de achterbrug grondig op scheuren, vooral bij M-versies - dit is een dure reparatie
  • Inspecteer de softtop op scheuren, raamwerk en werking van het mechanisme
  • Check op roest bij wielkasten, dorpels, kofferdeksel en rondom de koplampen
  • Luister naar VANOS-geluiden bij koude start (rammelend geluid)
  • Controleer het koelsysteem op lekkages en de staat van slangen
  • Test alle elektronica: ramen, centrale vergrendeling, instrumentenpaneel
  • Vraag naar onderhoudshistorie en let op regelmatige olie- en vloeistofwissels
  • Bij M-versies: vraag naar drijfstanglager-vervanging en achterbrug-versterking
  • Controleer op speling in de stuurinrichting en wielophanging
  • Let op olieverlies bij de motor en versnellingsbak
  • Check de staat van de leren bekleding en dashboard (scheuren door zon)
  • Proefrit maken en letten op trillingen, geluiden en schakelgedrag

Bekende problemen

Achterbrug scheuren (vooral bij M-versies)

Ernstig

Bouwjaren: 1998-2000

Versterkte achterbrug monteren of lassen door specialist. Controleer op scheuren rond de lagerbevestigingen.

Raamgeleiders en raamwerk softtop slijtage

Gemiddeld

Bouwjaren: 1995-2002

Vervangen van de raamgeleiders en eventueel nieuwe softtop. Kosten circa €800-1500.

Koelsysteemproblemen (thermostaathuis, waterpomp)

Gemiddeld

Bouwjaren: 1995-2002

Preventief vervangen van kunststof thermostaathuis door aluminium versie. Waterpomp en koelvloeistofslangen controleren.

VANOS-problemen bij zescilinders

Gemiddeld

Bouwjaren: 1995-2002

VANOS-seals vervangen of complete VANOS-unit reviseren. Symptomen: rammelend geluid bij koude start, vermogensverlies.

Roest bij wielkasten en dorpels

Ernstig

Bouwjaren: 1995-2002

Professioneel roestherstel of plaatwerk vervangen. Preventief behandelen met ML-olie of Tectyl.

Instrumentenpaneel pixels uitval

Klein

Bouwjaren: 1995-2002

Reparatie van het display of vervangen door gereviseerd exemplaar. Kosten circa €150-300.

S54 motor: drijfstanglager slijtage

Ernstig

Bouwjaren: 2001-2002

Preventief drijfstanglagers vervangen bij 100.000 km. Bij falen kan de motor total loss raken.

Softtop hydrauliek lekkage

Gemiddeld

Bouwjaren: 1997-2002

Hydrauliekcilinders en leidingen controleren en vervangen indien nodig.

Technische specificaties

Motorcode S50B32
Cilinderinhoud 3.2L (3201 cc)
Cilinders 6
Vermogen 236 kW / 321 pk
Koppel 350 Nm
0-100 km/h 5.4s
Topsnelheid 250 km/h
Transmissie Handgeschakeld (5v)
Aandrijving RWD
Verbruik 1 op 8.8 (11.4 L/100km)
CO₂-uitstoot 272 g/km
Zitplaatsen 2
Deuren 2

Afmetingen & gewicht

402 cm
Lengte
174 cm
Breedte
129 cm
Hoogte
244 cm
Wielbasis
165 L
Kofferruimte
1185-1470 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

Z3 M Roadster (S50)
321 pk · Benzine · Handgeschakeld
€829
/maand
Huidig
Z3 1.8i
116 pk · Benzine · Handgeschakeld
€722
/maand
Z3 1.9i
140 pk · Benzine · Handgeschakeld
€730
/maand
Z3 2.0i
150 pk · Benzine · Handgeschakeld
€764
/maand
Z3 2.2i
170 pk · Benzine · Handgeschakeld
€773
/maand
Z3 2.8i
192 pk · Benzine · Handgeschakeld
€793
/maand

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€38.000

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle BMW Z3 occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.