Autority autority
BMW M6 2012-2018
BMW

BMW M6 2012-2018

F12/F13/F06

€732–€744 /mnd
12 varianten Gemiddeld

Overzicht

De BMW M6 is de high-performance-uitvoering van de grote 6-serie en combineert de prestaties van een volwaardige BMW M met het comfort, de luxe en de langeafstandsgerichtheid van een gran turismo. De modelnaam werd in Europa aanvankelijk niet officieel gebruikt: de eerste generatie werd hier tussen 1984 en 1989 verkocht als M635CSi. Toch geldt deze E24 algemeen als de oorspronkelijke Europese M6. Na een lange onderbreking keerde de officiële M6 in 2005 terug als coupé en later als cabriolet; bij de laatste generatie werd daar een vierdeurs Gran Coupé aan toegevoegd. De evolutie van de M6 weerspiegelt drie duidelijk verschillende tijdperken van BMW M. De E24 gebruikte een atmosferische zescilinder die technisch verwant was aan de motor van de BMW M1 en staat bekend om zijn analoge karakter en klassieke vormgeving. De E63/E64 introduceerde een exotische, hoogtoerige V10 en een agressieve SMG-transmissie, maar vraagt door bekende motor- en transmissierisico's om zorgvuldig specialistisch onderhoud. De F12/F13/F06 stapte over op een 4,4-liter biturbo-V8 met maximaal 600 pk, meer dagelijks comfort en aanzienlijk meer koppel. Na het einde van de M6 werd zijn positie vanaf 2019 feitelijk overgenomen door de BMW M8; er bestaat daarom geen huidige M6-generatie en er zijn nooit Europese diesel-, hybride of elektrische M6-varianten geleverd.
Ideaal voor: Bestuurders die een zeer snelle, luxueuze en bruikbare gran turismo zoeken en de hogere onderhouds-, banden-, remmen- en brandstofkosten van een complexe M-auto kunnen dragen.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer krachtige V8 met breed koppelbereik
  • Snelle M DCT-transmissie
  • Veel comfortabeler en dagelijks bruikbaarder dan de V10-voorganger
  • Hoogwaardig interieur en uitgebreide uitrusting
  • Gran Coupé biedt vier portieren en meer praktische inzetbaarheid
  • Competition-uitvoeringen bieden scherpere onderstelafstemming en meer vermogen
  • Sterke prestaties bij tussenacceleraties

Aandachtspunten

  • Hoog gewicht, vooral als cabriolet
  • Beperkte tractie bij nat weer door achterwielaandrijving en zeer hoog koppel
  • Complexe hot-V-turbomotor ontwikkelt veel warmte
  • Dure remmen, banden, adaptieve dempers en transmissieonderdelen
  • Minder hoogtoerig en mechanisch spectaculair dan de V10-voorganger
  • Achterruimte van de coupé is beperkt

Waardeverloop

Nu 8 jaar oud: mediaan €69.097. Over 5 jaar naar verwachting €45.925 — €386 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 nu: 8–14 jr oud gemeten aanbod (2–14 jr) 31% Na 2 jaar: 84% van de nieuwprijs — mediaan €139.341 (12 auto's) Na 3 jaar: 70% van de nieuwprijs — mediaan €116.539 (86 auto's) Na 4 jaar: 70% van de nieuwprijs — mediaan €96.801 (160 auto's) Na 5 jaar: 67% van de nieuwprijs — mediaan €90.465 (204 auto's) Na 6 jaar: 57% van de nieuwprijs — mediaan €74.427 (306 auto's) Na 7 jaar: 51% van de nieuwprijs — mediaan €69.665 (336 auto's) Na 8 jaar: 51% van de nieuwprijs — mediaan €69.097 (422 auto's) Na 9 jaar: 45% van de nieuwprijs — mediaan €58.037 (332 auto's) Na 10 jaar: 39% van de nieuwprijs — mediaan €49.136 (272 auto's) Na 11 jaar: 38% van de nieuwprijs — mediaan €47.952 (265 auto's) Na 12 jaar: 37% van de nieuwprijs — mediaan €45.652 (130 auto's) Na 13 jaar: 34% van de nieuwprijs — mediaan €42.294 (77 auto's) Na 14 jaar: 31% van de nieuwprijs — mediaan €39.951 (8 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 1 jaar: 91% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 15 jaar: 28% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 16 jaar: 25% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 16 jaar: 22%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (2–14 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 8,8%/jaar Gebaseerd op 2610 auto's

Technische gegevens

Lengte
4898 mm
Breedte
1899 mm
Hoogte
1374 mm
Wielbasis
2851 mm
Kofferruimte
460 L
Gewicht
1850-2055 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Tweedeurs coupé, Tweedeurs cabriolet, Vierdeurs Gran Coupé
Geproduceerd in
Duitsland

Te koop (1)

Bekijk alle
BMW M6 Gran Coupé Benzine
benzine
BMW M6 Gran Coupé Benzine

2013 · 1.000 km

560 pk 4.2s 9.9 L/100km CO₂ 232g
€732 /maand
bij 15.000 km/jaar
€34.990
Vraagprijs

Generaties M6

Varianten (12)

Kies je variant

M6 Coupé 560 pk
S63B44T0
Benzine 560 pk 9.9 L/100km M DCT-transmissie met dubbele koppeling 7v
€732
/mnd
M6 Cabrio 560 pk
S63B44T0
Benzine 560 pk 10.3 L/100km M DCT-transmissie met dubbele koppeling 7v
€744
/mnd
M6 Gran Coupé 560 pk
S63B44T0
Benzine 560 pk 9.9 L/100km M DCT-transmissie met dubbele koppeling 7v
€732
/mnd
M6 Coupé facelift 560 pk
S63B44T0
Benzine 560 pk 9.9 L/100km M DCT-transmissie met dubbele koppeling 7v
€732
/mnd
M6 Cabrio facelift 560 pk
S63B44T0
Benzine 560 pk 10.3 L/100km M DCT-transmissie met dubbele koppeling 7v
€744
/mnd
M6 Gran Coupé facelift 560 pk
S63B44T0
Benzine 560 pk 9.9 L/100km M DCT-transmissie met dubbele koppeling 7v
€732
/mnd
M6 Coupé Competition 575 pk
S63B44T0
Benzine 575 pk 9.9 L/100km M DCT-transmissie met dubbele koppeling 7v
€732
/mnd
M6 Cabrio Competition 575 pk
S63B44T0
Benzine 575 pk 10.3 L/100km M DCT-transmissie met dubbele koppeling 7v
€744
/mnd
M6 Gran Coupé Competition 575 pk
S63B44T0
Benzine 575 pk 9.9 L/100km M DCT-transmissie met dubbele koppeling 7v
€732
/mnd
M6 Coupé Competition 600 pk
S63B44T0
Benzine 600 pk 9.9 L/100km M DCT-transmissie met dubbele koppeling 7v
€732
/mnd
M6 Cabrio Competition 600 pk
S63B44T0
Benzine 600 pk 10.3 L/100km M DCT-transmissie met dubbele koppeling 7v
€744
/mnd
M6 Gran Coupé Competition 600 pk
S63B44T0
Benzine 600 pk 9.9 L/100km M DCT-transmissie met dubbele koppeling 7v
€732
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€291-€303
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€138-€138
Onderhoud
BMW gemiddelde × km
€208-€208
Totaal €733 – €744
12 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Olieverbruik en lekkage bij kleppendeksels, carterdelen, turbo-olie- of koelmiddelleidingen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2018

Controleer olieverbruik en lekkages; vervang pakkingen en aangetaste leidingen en controleer turbo's op speling.

Slijtage van bobines, bougies en injectoren met misfires onder belasting

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2018

Lees misfire-tellers uit en vervang versleten bougies, bobines of injectoren; codeer nieuwe injectoren indien vereist.

Slijtage of defecten aan turbo's door hittebelasting en gebrekkige smering

Ernstig

Bouwjaren: 2012-2018

Controleer op rook, fluiten, vermogensverlies en olie in het inlaattraject; revisie of vervanging van turbo's en leidingen kan nodig zijn.

DCT-koppelingsslijtage, lekkage of mechatronicastoringen

Ernstig

Bouwjaren: 2012-2018

Laat transmissiefoutcodes, koppelingadaptaties en lekkages controleren; voer correct onderhoud of gespecialiseerde revisie uit.

Defecte adaptieve dempers, draagarmen en onderstelrubbers

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2018

Controleer op bonken, lekkende dempers en ongelijkmatige bandenslijtage; vervang componenten per as en laat de auto uitlijnen.

Koolstofkeramische remschijven kunnen beschadigd raken of extreem duur zijn om te vervangen

Ernstig

Bouwjaren: 2012-2018

Laat schijven visueel inspecteren en wegen volgens BMW-specificatie; beschadigde schijven moeten worden vervangen.

Storingen aan softclose, camera's, comforttoegang, iDrive en accumanagement

Klein

Bouwjaren: 2012-2018

Voer een volledige voertuigscan uit, controleer ruststroom en monteer en registreer de juiste accu.

Defecten of lekkage aan het cabriodak en verstopte afwateringen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2018

Test alle dakfuncties, reinig afvoeren en herstel sensoren, kabels, afdichtingen of hydraulische onderdelen.

Controleer bij aankoop

  • Volledige onderhoudshistorie met frequente motoroliewissels
  • Koude en warme motor op rook, misfires, tikken, lekkages en foutmeldingen
  • Turbo-opbouw zonder schommelingen, noodloop of abnormale geluiden
  • DCT-werking bij wegrijden, manoeuvreren en vol accelereren
  • Staat en resterende dikte van stalen remmen of conditie van keramische schijven
  • Productiedatum en gelijkmatige slijtage van de banden
  • Functioneren van EDC, actief differentieel en alle rijmodi
  • Sporen van tuning, launches of intensief circuitgebruik
  • Bij de cabriolet: kap, afwatering, vochtsporen en achterruitafdichting
  • Bij de Gran Coupé: achterportieren, softclose en gebruikssporen op de achterbank
  • Volledige diagnose en aankoopkeuring door een BMW M-specialist

Tips per variant

M6 Coupé 560 pk

De coupé biedt de beste balans tussen gewicht, stijfheid en prestaties. Een origineel exemplaar zonder motortuning heeft de voorkeur.

M6 Cabrio 560 pk

Ideaal voor open rijden met V8-geluid, maar het hogere gewicht en de complexe kap verhogen de gebruiks- en onderhoudskosten.

M6 Gran Coupé 560 pk

De praktischste M6 en geschikt voor vier volwassenen op kortere tot middellange ritten. Controleer de lange carrosserie zorgvuldig op parkeer- en velgschade.

M6 Competition 575 pk

De eerste Competition-uitvoering heeft een scherpere afstemming en bescheiden vermogenswinst. Comfort is iets minder, vooral met grote wielen.

M6 facelift 560 pk

Latere auto's profiteren van modernere uitrusting en detailverbeteringen. De onderhoudsstaat blijft belangrijker dan bouwjaar of kilometerstand.

M6 Competition 600 pk

De krachtigste reguliere Europese fabrieksuitvoering. Controleer extra zorgvuldig op tuning, oververhitting, versleten achterbanden, launch-controlgebruik en zware belasting van de aandrijflijn.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Tegenover de Mercedes-AMG S 63 Coupé of CLS 63 AMG is de M6 directer en scherper, terwijl de Mercedes doorgaans comfortabeler is en meer nadruk legt op luxe en laagtoerig V8-karakter.

Concurrent 2

Tegenover de Porsche 911 Turbo is de M6 ruimer, luxueuzer en goedkoper op de gebruikte markt, maar de Porsche biedt meer tractie, een lager gewicht en een preciezere sportwagenbeleving.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.