2024 · 61.439 km
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
G60 (Sedan) / G61 (Touring)
Nu 1 jaar oud: mediaan €75.524. Over 5 jaar naar verwachting €45.922 — €493 per maand aan afschrijving.
2024 · 61.439 km
2026 · — km
2026 · — km
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
i5 eDrive40
eDrive40
|
Elektrisch | 340 pk | 582 km | — |
€269
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€61
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€109
Onderhoud
€31
Totaal
€269
|
€980
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€61
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€109
Onderhoud
€31
Totaal
€269
|
Eentraps automaat 1v | Details |
|
i5 eDrive40 Touring
eDrive40
|
Elektrisch | 340 pk | 560 km | €64.900 |
€332
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€64
Wegenbelasting
€67
Verzekering
€109
Onderhoud
€31
Totaal
€332
|
€998
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€64
Wegenbelasting
€67
Verzekering
€109
Onderhoud
€31
Totaal
€332
|
Eentraps automaat 1v | Details |
|
i5 xDrive40
xDrive40
|
Elektrisch | 394 pk | 538 km | — |
€342
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€66
Wegenbelasting
€71
Verzekering
€109
Onderhoud
€31
Totaal
€342
|
€1.101
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€66
Wegenbelasting
€71
Verzekering
€109
Onderhoud
€31
Totaal
€342
|
Eentraps automaat 1v | Details |
|
i5 M60 xDrive
M60 xDrive
|
Elektrisch | 601 pk | 516 km | — |
€276
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€69
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€109
Onderhoud
€31
Totaal
€276
|
€1.405
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€69
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€109
Onderhoud
€31
Totaal
€276
|
Eentraps automaat 1v | Details |
|
i5 M60 xDrive Touring
M60 xDrive
|
Elektrisch | 601 pk | 506 km | — |
€278
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€71
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€109
Onderhoud
€31
Totaal
€278
|
€1.118
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€71
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€109
Onderhoud
€31
Totaal
€278
|
Eentraps automaat 1v | Details |
Bouwjaren: 2023-2024
Bouwjaren: 2023-2024
Bouwjaren: 2023
Bouwjaren: 2023-2024
De beste keuze voor de meeste kopers. Biedt de grootste actieradius en is voldoende krachtig voor dagelijks gebruik. Achterwielaandrijving zorgt voor het meest authentieke BMW-rijgevoel. Overweeg winterbanden voor optimale tractie in de winter.
Ideaal voor gezinnen of wie regelmatig veel bagage vervoert. Slechts marginaal minder actieradius dan de sedan. De elektrische achterklep en vlakke laadvloer maken hem zeer praktisch. Uniek in dit segment als elektrische premium stationwagon.
Aanbevolen voor wie regelmatig in bergachtig gebied rijdt of extra tractie wenst. De meerprijs ten opzichte van eDrive40 is relatief bescheiden voor de toegevoegde vierwielaandrijving en extra vermogen. Iets lager verbruik dan verwacht door slimme aandrijflijnregeling.
Voor de liefhebber die maximale prestaties zoekt in een elektrische sedan. De M-specifieke aanpassingen aan onderstel en remmen rechtvaardigen de meerprijs voor enthousiastelingen. Let op: het hogere vermogen resulteert in significant hoger verbruik bij sportief rijden. Adaptief M-onderstel is standaard en essentieel voor het karakter van deze variant.
De ultieme combinatie van prestaties en praktisch nut. Zeldzaam in dit segment en daardoor mogelijk waardevast. Ideaal voor wie een snelle gezinsauto zoekt zonder compromissen. Het extra gewicht van de Touring-carrosserie is nauwelijks merkbaar dankzij het krachtige aandrijfsysteem.
De Polestar 4 is prijstechnisch aantrekkelijker en biedt vergelijkbare prestaties, maar mist het premium merkimago en uitgebreide dealernetwerk van BMW. De i5 heeft een traditioneler sedan-design versus de coupé-achtige Polestar.
De Mercedes EQE biedt een futuristischer design en iets meer comfort, maar de i5 wint op rijdynamiek en heeft een conventioneler, voor velen aantrekkelijker design. De i5 heeft ook een grotere kofferbak en is beschikbaar als Touring.
De Tesla Model S heeft een groter Supercharger-netwerk en meer actieradius, maar de i5 biedt superieure bouwkwaliteit, een luxueuzer interieur en betere rijdynamiek. De Tesla is wel sneller en heeft meer software-features.
De aankomende Audi A6 e-tron wordt een directe concurrent met vergelijkbare specificaties. BMW heeft voorsprong qua beschikbaarheid en bewezen technologie. Audi zal waarschijnlijk iets conservatiever zijn qua rijdynamiek.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.