BENTLEY Flying Spur Flying Spur 6.0 W12 S
2013-2019
BENTLEY Flying Spur 2013-2019
Flying Spur 6.0 W12 S
Verbruik
1 op 6.8
Brandstof
Benzine
Vermogen
467 kW / 635 pk
Transmissie
ZF 8-traps automatische transmissie 8v
0-100
4.5s
Zitplaatsen
5
Marktprijs
€100.000
Doorontwikkeld Volkswagen Group D1-platform
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Gemiddeld
Ideaal voor
Kopers die een moderne, exclusieve en zeer snelle limousine wensen, maar de hogere aanschaf- en onderhoudskosten van een nieuwe Flying Spur willen vermijden.
De naam Continental verviel; het model heette voortaan uitsluitend Flying Spur
Volledig vernieuwde carrosserie met een stijvere structuur en verfijnder interieur
Introductie van de 4,0-liter V8 met dubbele turbo als lichter en iets zuiniger alternatief
ZF-automaat met acht versnellingen
Permanente vierwielaandrijving met achterwielgerichte koppelverdeling
V8 S en W12 S als sportievere topuitvoeringen
Modelupdate rond 2015 met technische, uitrustings- en efficiencyverbeteringen
Geproduceerd in
Verenigd Koninkrijk
Maandelijkse kosten
Brandstof
14.7 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
BENTLEY gemiddelde × km
Afschrijving
nu €100.000 → €96.788 over 5 jaar
Totaal
€777
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€100.000
Waardeverloop
Nu 8 jaar oud: mediaan €102.248. Over 5 jaar naar verwachting €73.289 — €483 per maand aan afschrijving.
Deze variant
Alle auto's samen (38.450 auto's)
gemeten aanbod
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs ·
doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (1–13 jaar) ·
fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €292.192
(geschat)
Afschrijving: 11,3%/jaar
Gebaseerd op 407 auto's
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
Kies uitsluitend een exemplaar met sluitende historie; achterstallig onderhoud kan snel tienduizenden euro's kosten.
Specifiek advies voor deze variant
Zeldzame en zeer snelle topversie met verzamelpotentieel. De hogere marktwaarde rechtvaardigt een uitgebreide aankoopkeuring.
Sterke punten
- Sterk verbeterde achttrapsautomaat
- Luxueuzer en moderner interieur dan de eerste generatie
- V8-modellen combineren hoge prestaties met een betere gewichtsverdeling
- W12 biedt moeiteloze prestaties en uitzonderlijke souplesse
- Zeer comfortabel op lange afstanden
- Uitgebreide individualisering via Mulliner
Aandachtspunten
- Nog steeds zeer zwaar en kostbaar in gebruik
- Infotainment is inmiddels gedateerd
- Luchtvering en actieve comfortsystemen blijven kostbare risicopunten
- W12 is moeilijk bereikbaar voor bepaalde reparaties
- Hoge afschrijving op minder gewilde kleur- en uitrustingscombinaties
Controleer bij aankoop
- Gespecificeerde facturen in plaats van alleen stempels in het onderhoudsboekje
- Werking van luchtvering in alle rijmodi
- Trillingen tijdens accelereren, remmen en rijden op snelwegsnelheid
- Lekkage rond motor, turbo's, koelsysteem en transmissie
- Alle infotainment-, audio-, camera- en stoelbedieningsfuncties
- Conditie van keramische of conventionele remmen indien gemonteerd
- Gelijkmatige bandenslijtage en aanwezigheid van banden met correcte snelheids- en gewichtsspecificatie
- Openstaande terugroepacties en actuele software
Bekende problemen
Defecten aan luchtveerpoten, compressor, kleppenblok of niveausensoren.
ErnstigBouwjaren: 2013-2019
Laat het systeem uitlezen en op lekkage controleren; vervang het defecte onderdeel en kalibreer daarna de rijhoogte.
Olie- of koelvloeistoflekkage bij de V8, onder meer rond pakkingen, leidingen en turbo-gerelateerde componenten.
GemiddeldBouwjaren: 2014-2019
Inspecteer de motor boven- en onderlangs en vervang aangetaste pakkingen of leidingen voordat gevolgschade ontstaat.
Elektronische storingen van infotainment, camera's, stoelmodules en comfortfuncties.
GemiddeldBouwjaren: 2013-2019
Controleer accuspanning, softwareversies en foutcodes; software-updates of vervanging van een module kunnen nodig zijn.
Slijtage van draagarmrubbers, fuseekogels, remmen en banden.
GemiddeldBouwjaren: 2013-2019
Laat de auto op een hefbrug beoordelen en vervang versleten onderdelen per as, gevolgd door vierwieluitlijning.
Onrustig schakelen door verouderde transmissie- of aandrijflijnsoftware, lage accuspanning of mechanische slijtage.
GemiddeldBouwjaren: 2013-2019
Laat software, olieconditie, adaptiewaarden en aandrijflijnsteunen controleren door een specialist.
Technische specificaties
Cilinderinhoud
6.0L (5998 cc)
Cilinders
12
Vermogen
467 kW / 635 pk
Koppel
820 Nm
0-100 km/h
4.5s
Topsnelheid
325 km/h
Transmissie
ZF 8-traps automatische transmissie (8v)
Aandrijving
AWD
Verbruik
1 op 6.8 (14.7 L/100km)
CO₂-uitstoot
343 g/km
Zitplaatsen
5
Afmetingen & gewicht
529 cm
Lengte
197 cm
Breedte
148 cm
Hoogte
306 cm
Wielbasis
475 L
Kofferruimte
2417-2475 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
Flying Spur 6.0 W12 S
635 pk
· Benzine
· ZF 8-traps automatische transmissie
€777
/maand
Flying Spur 4.0 V8
507 pk
· Benzine
· ZF 8-traps automatische transmissie
€660
/maand
Flying Spur 4.0 V8 S
528 pk
· Benzine
· ZF 8-traps automatische transmissie
€660
/maand
Flying Spur 6.0 W12
625 pk
· Benzine
· ZF 8-traps automatische transmissie
€777
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Flying Spur 6.0 W12 S
|
Benzine | 635 pk | 4.5s | 1 op 6.8 | ZF 8-traps automatische transmissie | €777 | Huidig |
|
Flying Spur 4.0 V8
|
Benzine | 507 pk | 5.2s | 1 op 9.2 | ZF 8-traps automatische transmissie | €660 | Details |
|
Flying Spur 4.0 V8 S
|
Benzine | 528 pk | 4.9s | 1 op 9.2 | ZF 8-traps automatische transmissie | €660 | Details |
|
Flying Spur 6.0 W12
|
Benzine | 625 pk | 4.6s | 1 op 6.8 | ZF 8-traps automatische transmissie | €777 | Details |
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€100.000
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle BENTLEY Flying Spur occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.