BENTLEY Flying Spur Flying Spur 4.0 V8 S
2013-2019
BENTLEY Flying Spur 2013-2019
Flying Spur 4.0 V8 S
Verbruik
1 op 9.2
Brandstof
Benzine
Vermogen
388 kW / 528 pk
Transmissie
ZF 8-traps automatische transmissie 8v
0-100
4.9s
Zitplaatsen
5
Marktprijs
€82.000
Doorontwikkeld Volkswagen Group D1-platform
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Gemiddeld
Ideaal voor
Kopers die een moderne, exclusieve en zeer snelle limousine wensen, maar de hogere aanschaf- en onderhoudskosten van een nieuwe Flying Spur willen vermijden.
De naam Continental verviel; het model heette voortaan uitsluitend Flying Spur
Volledig vernieuwde carrosserie met een stijvere structuur en verfijnder interieur
Introductie van de 4,0-liter V8 met dubbele turbo als lichter en iets zuiniger alternatief
ZF-automaat met acht versnellingen
Permanente vierwielaandrijving met achterwielgerichte koppelverdeling
V8 S en W12 S als sportievere topuitvoeringen
Modelupdate rond 2015 met technische, uitrustings- en efficiencyverbeteringen
Geproduceerd in
Verenigd Koninkrijk
Maandelijkse kosten
Brandstof
10.9 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
BENTLEY gemiddelde × km
Afschrijving
nu €82.000 → €77.551 over 5 jaar
Totaal
€645
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€82.000
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
Vaak de beste gebruikte keuze: lichter op de vooras, ruimschoots snel en iets minder duur in onderhoud en brandstof dan de W12.
Specifiek advies voor deze variant
Biedt een goede combinatie van sportiviteit en bruikbaarheid, maar controleer op harde inzet, versleten banden en oververhitte remmen.
Sterke punten
- Sterk verbeterde achttrapsautomaat
- Luxueuzer en moderner interieur dan de eerste generatie
- V8-modellen combineren hoge prestaties met een betere gewichtsverdeling
- W12 biedt moeiteloze prestaties en uitzonderlijke souplesse
- Zeer comfortabel op lange afstanden
- Uitgebreide individualisering via Mulliner
Aandachtspunten
- Nog steeds zeer zwaar en kostbaar in gebruik
- Infotainment is inmiddels gedateerd
- Luchtvering en actieve comfortsystemen blijven kostbare risicopunten
- W12 is moeilijk bereikbaar voor bepaalde reparaties
- Hoge afschrijving op minder gewilde kleur- en uitrustingscombinaties
Controleer bij aankoop
- Gespecificeerde facturen in plaats van alleen stempels in het onderhoudsboekje
- Werking van luchtvering in alle rijmodi
- Trillingen tijdens accelereren, remmen en rijden op snelwegsnelheid
- Lekkage rond motor, turbo's, koelsysteem en transmissie
- Alle infotainment-, audio-, camera- en stoelbedieningsfuncties
- Conditie van keramische of conventionele remmen indien gemonteerd
- Gelijkmatige bandenslijtage en aanwezigheid van banden met correcte snelheids- en gewichtsspecificatie
- Openstaande terugroepacties en actuele software
Bekende problemen
Defecten aan luchtveerpoten, compressor, kleppenblok of niveausensoren.
ErnstigBouwjaren: 2013-2019
Laat het systeem uitlezen en op lekkage controleren; vervang het defecte onderdeel en kalibreer daarna de rijhoogte.
Olie- of koelvloeistoflekkage bij de V8, onder meer rond pakkingen, leidingen en turbo-gerelateerde componenten.
GemiddeldBouwjaren: 2014-2019
Inspecteer de motor boven- en onderlangs en vervang aangetaste pakkingen of leidingen voordat gevolgschade ontstaat.
Elektronische storingen van infotainment, camera's, stoelmodules en comfortfuncties.
GemiddeldBouwjaren: 2013-2019
Controleer accuspanning, softwareversies en foutcodes; software-updates of vervanging van een module kunnen nodig zijn.
Slijtage van draagarmrubbers, fuseekogels, remmen en banden.
GemiddeldBouwjaren: 2013-2019
Laat de auto op een hefbrug beoordelen en vervang versleten onderdelen per as, gevolgd door vierwieluitlijning.
Onrustig schakelen door verouderde transmissie- of aandrijflijnsoftware, lage accuspanning of mechanische slijtage.
GemiddeldBouwjaren: 2013-2019
Laat software, olieconditie, adaptiewaarden en aandrijflijnsteunen controleren door een specialist.
Technische specificaties
Cilinderinhoud
4.0L (3993 cc)
Cilinders
8
Vermogen
388 kW / 528 pk
Koppel
680 Nm
0-100 km/h
4.9s
Topsnelheid
306 km/h
Transmissie
ZF 8-traps automatische transmissie (8v)
Aandrijving
AWD
Verbruik
1 op 9.2 (10.9 L/100km)
CO₂-uitstoot
254 g/km
Zitplaatsen
5
Afmetingen & gewicht
529 cm
Lengte
197 cm
Breedte
148 cm
Hoogte
306 cm
Wielbasis
475 L
Kofferruimte
2417-2475 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
Flying Spur 4.0 V8 S
528 pk
· Benzine
· ZF 8-traps automatische transmissie
€645
/maand
Flying Spur 4.0 V8
507 pk
· Benzine
· ZF 8-traps automatische transmissie
€645
/maand
Flying Spur 6.0 W12
625 pk
· Benzine
· ZF 8-traps automatische transmissie
€757
/maand
Flying Spur 6.0 W12 S
635 pk
· Benzine
· ZF 8-traps automatische transmissie
€757
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Flying Spur 4.0 V8 S
|
Benzine | 528 pk | 4.9s | 1 op 9.2 | ZF 8-traps automatische transmissie | €645 | Huidig |
|
Flying Spur 4.0 V8
|
Benzine | 507 pk | 5.2s | 1 op 9.2 | ZF 8-traps automatische transmissie | €645 | Details |
|
Flying Spur 6.0 W12
|
Benzine | 625 pk | 4.6s | 1 op 6.8 | ZF 8-traps automatische transmissie | €757 | Details |
|
Flying Spur 6.0 W12 S
|
Benzine | 635 pk | 4.5s | 1 op 6.8 | ZF 8-traps automatische transmissie | €757 | Details |
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€82.000
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle BENTLEY Flying Spur occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.