Autority autority
AUDI RS4 2017-heden
AUDI

AUDI RS4 2017-heden

B9, type 8W

Occasionprijs €52.500 – €64.700 mediaan €53.500 8 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€529–€567 /mnd
4 varianten Goed

Overzicht

De Audi RS4 is de high-performance-uitvoering van de Audi A4 en geldt als een van de grondleggers van de moderne supersnelle stationwagen. Het model combineert prestaties op sportwagenniveau met quattro-vierwielaandrijving, een hoogwaardig interieur en bruikbaarheid voor dagelijks verkeer. Hoewel enkele generaties ook als sedan en cabriolet zijn aangeboden, is vooral de RS4 Avant uitgegroeid tot het kenmerkende model. De RS4 volgde conceptueel de Audi RS2 Avant op en concurreert voornamelijk met modellen als de BMW M3 en Mercedes-AMG C-Klasse. De eerste RS4 B5 verscheen in 1999 met een door Cosworth verder ontwikkelde 2,7-liter biturbo-V6 en een handgeschakelde versnellingsbak. De B7 stapte over op een hoogtoerige atmosferische 4,2-liter V8 en werd geleverd als sedan, Avant en cabriolet. De B8 behield het V8-concept, maar combineerde dit uitsluitend in Avant-vorm met een zeventraps S tronic-transmissie. Bij de B9 keerde Audi terug naar een 2,9-liter V6 biturbo, nu met 600 Nm en een achttraps automaat. Latere Competition Plus- en Edition 25 Years-versies legden meer nadruk op ondersteldynamiek, snelheid en exclusiviteit, terwijl ruimte, tractie en dagelijks comfort kernkwaliteiten van de RS4 bleven.
Ideaal voor: Bestuurders die één snelle premium stationwagen willen voor dagelijks gebruik, gezin, vakanties en zeer hoge prestaties onder vrijwel alle weersomstandigheden.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Zeer sterke acceleratie en groot koppelbereik
  • Meer dan voldoende ruimte voor gezin en bagage
  • Hoogwaardig interieur en comfortabele langeafstandseigenschappen
  • Veel tractie en stabiel rijgedrag
  • Lager gewicht en lager verbruik dan de B8
  • Competition Plus en Edition 25 Years bieden meer betrokkenheid en scherpere dynamiek

Aandachtspunten

  • V6 mist voor sommige liefhebbers het geluid en hoogtoerige karakter van de eerdere V8
  • Hoge aanschafprijs, verzekering en Nederlandse belastingdruk
  • Complexe elektronica en kostbare opties
  • Standaardonderstel en besturing kunnen afstandelijk aanvoelen
  • Werkelijk brandstofverbruik ligt vaak duidelijk boven de fabrieksopgave
  • Grote velgen en krachtige remmen zijn duur in vervanging

Waardeverloop

Nu 6 jaar oud: mediaan €64.748. Over 5 jaar naar verwachting €42.885 — €364 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–9 jr oud gemeten aanbod (0–8 jr) 36% Na 0 jaar: 91% van de nieuwprijs — mediaan €135.707 (44 auto's) Na 1 jaar: 79% van de nieuwprijs — mediaan €120.120 (256 auto's) Na 2 jaar: 65% van de nieuwprijs — mediaan €100.012 (214 auto's) Na 3 jaar: 59% van de nieuwprijs — mediaan €90.840 (193 auto's) Na 4 jaar: 54% van de nieuwprijs — mediaan €83.221 (382 auto's) Na 5 jaar: 46% van de nieuwprijs — mediaan €70.994 (626 auto's) Na 6 jaar: 42% van de nieuwprijs — mediaan €64.748 (336 auto's) Na 7 jaar: 40% van de nieuwprijs — mediaan €60.910 (800 auto's) Na 8 jaar: 36% van de nieuwprijs — mediaan €54.967 (771 auto's) Na 9 jaar: 33% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 30% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 28% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 25% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 24% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 21% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 19% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–8 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 9,0%/jaar Gebaseerd op 3622 auto's

Technische gegevens

Lengte
4782 mm
Breedte
1866 mm
Hoogte
1414 mm
Wielbasis
2826 mm
Kofferruimte
495 L
Gewicht
1715-1835 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Avant
Geproduceerd in
Duitsland

Te koop (5)

Bekijk alle
Audi RS4
benzine
Audi RS4

2020 · 89.256 km · automaat

450 pk 4.1s 8.8 L/100km CO₂ 199g
€529 /maand
bij 15.000 km/jaar
€68.990
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Generaties RS4

Varianten (4)

Kies je variant

RS4 Avant 2.9 TFSI V6 biturbo quattro, voor facelift
DECA
Benzine 450 pk 8.8 L/100km Achttraps tiptronic-automaat 8v
€529
/mnd
RS4 Avant 2.9 TFSI V6 biturbo quattro, facelift
DECA
Benzine 450 pk 9.2 L/100km Achttraps tiptronic-automaat 8v
€540
/mnd
RS4 Avant Competition Plus 2.9 TFSI V6 biturbo quattro
DECA
Benzine 450 pk 10.1 L/100km Achttraps tiptronic-automaat met aangepaste software 8v
€567
/mnd
RS4 Avant Edition 25 Years 2.9 TFSI V6 biturbo quattro
DECA
Benzine 470 pk 10.1 L/100km Achttraps tiptronic-automaat 8v
€567
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€259-€297
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
AUDI gemiddelde × km
€90-€90
Totaal €529 – €567
4 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Bij vroege 2.9 TFSI-motoren kan slijtage van onderdelen van de klepbediening, waaronder tuimelaars, ernstige motorschade veroorzaken.

Ernstig

Bouwjaren: 2017-2019

Motor op tikgeluiden en metaaldeeltjes laten controleren; verdachte onderdelen preventief door de verbeterde uitvoering laten vervangen door een specialist.

Koelvloeistoflekkage door waterpomp, thermostaatbehuizing of leidingverbindingen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2022

Koelsysteem afpersen en lekkende pomp, thermostaatmodule of afdichtingen vervangen.

Olielekkage rond het oliefilterhuis, de bovenste motorafdichtingen of turbo-oliecircuits.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2023

Motor reinigen, lekkage exact lokaliseren en betreffende pakkingen, huizen of leidingen vervangen.

Storingen of vastlopers van het MMI-systeem, virtuele instrumentarium of rijassistentiesystemen.

Klein

Bouwjaren: 2017-2022

Software bijwerken, accuconditie controleren en defecte regeleenheden of sensoren diagnosticeren.

Krakende draagarmrubbers, slijtage van banden aan de binnenzijde en onjuiste uitlijning.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2024

Onderstel controleren, versleten rubbers vervangen en de auto volgens RS-specificatie uitlijnen.

Roet- en koolstofafzetting in inlaat- en emissiesystemen bij veel korte ritten.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2017-2024

Diagnose van inlaat en benzinepartikelfilter uitvoeren, software controleren en vervuilde onderdelen professioneel reinigen.

Controleer bij aankoop

  • Productiedatum van de motor en eventuele documentatie over verbeterde tuimelaars of motorreparaties
  • Koude start beluisteren op tikken, ratelen of onregelmatig lopen
  • Onderhoudshistorie met bij voorkeur kortere oliewisselintervallen dan het maximale LongLife-schema
  • Koelvloeistofniveau en sporen van opgedroogde koelvloeistof rond waterpomp en thermostaat
  • Foutcodes van motor, transmissie, sportdifferentieel, infotainment en rijassistentie
  • Gelijkmatige bandenslijtage en conditie van velgen, remschijven en ophanging
  • Correct functioneren van Dynamic Ride Control of de instelbare Competition-schroefvering
  • Aanwezigheid van originele onderdelen bij getunede of verlaagde exemplaren

Tips per variant

RS4 Avant 2.9 TFSI V6 biturbo quattro, voor facelift

Controleer vooral vroege auto's op geluiden uit de klepbediening en vraag naar frequente oliewissels. Deze versie biedt doorgaans de gunstigste prijs-prestatieverhouding.

RS4 Avant 2.9 TFSI V6 biturbo quattro, facelift

De facelift heeft moderner infotainment en een aangepaste vormgeving. Controleer alle aanraakbediening, onlinefuncties en assistentiesystemen.

RS4 Avant Competition Plus 2.9 TFSI V6 biturbo quattro

De handmatig instelbare schroefvering, scherpere software en hogere topsnelheid maken deze versie dynamischer, maar controleer instellingen, uitlijning en gebruik op het circuit.

RS4 Avant Edition 25 Years 2.9 TFSI V6 biturbo quattro

Zeer gelimiteerde jubileumuitvoering met 470 pk, gewichtsbesparende details en een topsnelheid van 300 km/u. Documentatie, schadevrij verleden en volledige originaliteit zijn essentieel voor de verzamelwaarde.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

De BMW M3 Touring G81 is scherper, krachtiger en meer circuitgericht, terwijl de RS4 rustiger, discreter en doorgaans comfortabeler als dagelijkse reisauto is.

Concurrent 2

De Mercedes-AMG C 63 S Estate met V8 biedt meer drama en achterwielaangedreven karakter; de latere plug-inhybride C 63 is krachtiger maar veel zwaarder en complexer dan de RS4.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.