Autority autority
€754–€769 /mnd
3 varianten Gemiddeld

Overzicht

De Audi RS4 is de high-performance-uitvoering van de Audi A4 en geldt als een van de grondleggers van de moderne supersnelle stationwagen. Het model combineert prestaties op sportwagenniveau met quattro-vierwielaandrijving, een hoogwaardig interieur en bruikbaarheid voor dagelijks verkeer. Hoewel enkele generaties ook als sedan en cabriolet zijn aangeboden, is vooral de RS4 Avant uitgegroeid tot het kenmerkende model. De RS4 volgde conceptueel de Audi RS2 Avant op en concurreert voornamelijk met modellen als de BMW M3 en Mercedes-AMG C-Klasse. De eerste RS4 B5 verscheen in 1999 met een door Cosworth verder ontwikkelde 2,7-liter biturbo-V6 en een handgeschakelde versnellingsbak. De B7 stapte over op een hoogtoerige atmosferische 4,2-liter V8 en werd geleverd als sedan, Avant en cabriolet. De B8 behield het V8-concept, maar combineerde dit uitsluitend in Avant-vorm met een zeventraps S tronic-transmissie. Bij de B9 keerde Audi terug naar een 2,9-liter V6 biturbo, nu met 600 Nm en een achttraps automaat. Latere Competition Plus- en Edition 25 Years-versies legden meer nadruk op ondersteldynamiek, snelheid en exclusiviteit, terwijl ruimte, tractie en dagelijks comfort kernkwaliteiten van de RS4 bleven.
Ideaal voor: Enthousiastelingen die een hoogtoerige atmosferische V8, handgeschakelde transmissie en bruikbaarheid voor dagelijks verkeer willen combineren.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Bijzonder responsieve V8 met aansprekend geluid
  • Handgeschakelde transmissie
  • Zeer goede tractie en voorspelbaar weggedrag
  • Keuze uit drie carrosserievarianten
  • Hoogwaardig en duurzaam interieur
  • Steeds meer waardering als moderne klassieker

Aandachtspunten

  • Hoog brandstof- en olieverbruik
  • Koolstofafzetting kan het motorvermogen merkbaar verminderen
  • Dynamic Ride Control is kostbaar bij lekkage
  • Zware neus en minder wendbaar dan sommige achterwielaangedreven rivalen
  • Onderhoud aan remmen, koppeling en banden is duur

Waardeverloop

Nu 14 jaar oud: mediaan €40.442. Over 5 jaar naar verwachting €40.442 — op deze leeftijd schrijft hij nauwelijks nog af.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 18–21 jr oud gemeten aanbod (4–20 jr) 55% Na 4 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €88.444 (36 auto's) Na 5 jaar: 98% van de nieuwprijs — mediaan €79.776 (139 auto's) Na 6 jaar: 88% van de nieuwprijs — mediaan €71.699 (111 auto's) Na 7 jaar: 73% van de nieuwprijs — mediaan €58.992 (44 auto's) Na 8 jaar: 64% van de nieuwprijs — mediaan €52.218 (32 auto's) Na 9 jaar: 57% van de nieuwprijs — mediaan €46.605 (89 auto's) Na 10 jaar: 53% van de nieuwprijs — mediaan €42.860 (45 auto's) Na 11 jaar: 54% van de nieuwprijs — mediaan €43.337 (45 auto's) Na 12 jaar: 53% van de nieuwprijs — mediaan €40.055 (21 auto's) Na 13 jaar: 48% van de nieuwprijs — mediaan €37.770 (32 auto's) Na 14 jaar: 51% van de nieuwprijs — mediaan €40.442 (58 auto's) Na 15 jaar: 49% van de nieuwprijs — mediaan €39.044 (56 auto's) Na 16 jaar: 49% van de nieuwprijs — mediaan €39.115 (56 auto's) Na 17 jaar: 41% van de nieuwprijs — mediaan €32.791 (73 auto's) Na 18 jaar: 46% van de nieuwprijs — mediaan €37.102 (98 auto's) Na 19 jaar: 54% van de nieuwprijs — mediaan €43.116 (70 auto's) Na 20 jaar: 55% van de nieuwprijs — mediaan €44.548 (221 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (4–20 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 4,3%/jaar Gebaseerd op 1226 auto's

Technische gegevens

Lengte
4586 mm
Breedte
1816 mm
Hoogte
1415 mm
Wielbasis
2651 mm
Kofferruimte
460 L
Gewicht
1650-1845 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Sedan, Avant, Cabriolet
Geproduceerd in
Duitsland

Varianten (3)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€394-€409
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
AUDI gemiddelde × km
€180-€180
Totaal €754 – €769
3 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Koolstofafzetting op de inlaatkleppen door directe benzine-inspuiting, met vermogensverlies en onrustig lopen als gevolg.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2008

Inlaattraject demonteren en de kleppen mechanisch of met walnootgranulaat laten reinigen.

Lekkage of drukverlies in het Dynamic Ride Control-systeem.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2008

Lekkende dempers en leidingen vervangen en het systeem met speciale apparatuur opnieuw vullen; ombouw naar hoogwaardige conventionele dempers is een alternatief.

Slijtage van koppeling en dubbelmassavliegwiel.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2008

Koppeling en vliegwiel als set vervangen en de hydraulische bediening controleren.

Defecte vacuümgestuurde inlaatspruitstukkleppen of vacuümleidingen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2008

Vacuümsysteem testen en defecte actuatoren, slangen of het spruitstuk repareren.

Olielekkage bij kleppendeksels, oliekoeler en omliggende afdichtingen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2008

Bron van de lekkage lokaliseren en pakkingen of afdichtingen vervangen.

Hulp- en hoofdkoelradiatoren kunnen corroderen of gaan lekken.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2005-2008

Koelsysteem afpersen en aangetaste radiatoren vervangen.

Controleer bij aankoop

  • Een vermogensmeting of uitgebreide diagnose om koolstofgerelateerd vermogensverlies vast te stellen
  • Lekkage en correcte werking van Dynamic Ride Control
  • Koppeling, vliegwiel en soepel schakelen bij hoge toerentallen
  • Olieniveau, olieverbruik en lekkage rond de motor
  • Staat en dikte van remschijven en conditie van banden
  • Werking van uitlaatkleppen, stoelverstelling en overige RS-specifieke uitrusting
  • Bij de cabriolet: werking van het dak, afwatering en tekenen van vochtinwerking

Tips per variant

RS4 Sedan 4.2 FSI V8 quattro

De sedan is doorgaans de lichtste B7 en biedt de scherpste prestaties, maar is in Europa minder praktisch en vaak schaarser dan de Avant.

RS4 Avant 4.2 FSI V8 quattro

De Avant is de meest gezochte allrounder. Controleer exemplaren met trekhaak of zware gebruikssporen extra zorgvuldig.

RS4 Cabriolet 4.2 FSI V8 quattro

De cabriolet is zwaarder en minder torsiestijf. Controleer de complete dakcyclus, afdichtingen en afwateringskanalen.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

De BMW M3 E90/E92 stuurt scherper en voelt lichter, terwijl de RS4 meer tractie, weersbestendigheid en in Avant-vorm aanzienlijk meer praktisch nut biedt.

Concurrent 2

De Mercedes-Benz C 63 AMG W204 heeft meer koppel en een agressiever karakter, maar de RS4 combineert een handbak met vierwielaandrijving en een verfijnder interieur.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.